un piccolo suggerimento: anzichè tagliare la carenatura è sufficiente arrotondare lo scalino che si trova dietro questo elemento. Così facendo si possono montare complete: in curva grazie alla flessibilità della plastica si adattano alla poszione del carrello scorrendo sopra la carenatura fissa della cassa della carrozza; le mie Z Lima girano con quei particolari completi fino a R 360....

Massimo

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Il logo è in posizione corretta sulla prima classe (4113) e sulla seconda livrea GC (4133), sulla seconda bigrigia (4114) è nella stessa posizione della prima classe, cosa non corrispondente al vero. Nella foto che hai inserito, quella al traino della 444, la carrozza in testa ha il logo in una posizione diversa da quella standard e comunque diversa anche dal modello.

Antonio

...un consiglio da chi già posside le Z Acme ed ha già aquistato l'lultima Z Hornby....: cosa mi consigliate di acquistare? ..strano ma vero, ma non mia posseduto questa tipologia di carrozza...

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Ragazzi quando esistono già argomenti simili (se non addirittura uguali!!!) cerchiamo di postare le nostre eperienze continuando nei thread già aperti e non apriamone altri

Max

Ok!

Rispondendo a Centu, hai ragione, anche la seconda carrozza ha il logo in corrispondenza del montante fra nono e decimo finestrino grande (quindi speculare rispetto alla posizione normale fra secondo e terzo finestrino grande), ipotizzo quindi che un lotto di carrozze avesse questa particolarità.
Dato questo non escludo che possano essere esistite carrozze con il logo nella posizione proposta da Hornby nell'art. 4114 anche se ritengo inopportuno riprodurre una vettura particolare prima di aver riprodotto la versione standard.
In ogni caso la caccia è aperta, setacciamo le foto in nostro possesso!

Antonio

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Hornby, o le Lima ai mercatini

come già fatto notare la forma del tetto delle Z di Acme è sbagliata (vistosamente schiacciato rispetto a quello delle Z Lima/Hornby/Roco)... non credo che Acme correggerà questo errore, visto che lo ha riproposto pari pari anche sulle Eurofima...

Errare humanum est, perseverare autem diabolicum.

Saluti

Rugantonio

Devo controllare un po' tra le mie vecchie Lima, ma se non ricordo male anche nella vecchia produzione la posizione del logo era variabile.

Se possono essere utili.
Buona serata

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Esattamente, la posizione normale del logo era come dici te e come si può notare nelle belle foto di Graziano.
I modelli Lima erano corretti.

Antonio

Vabbè la posizione del logo errata o no mi sono piaciute e le ho prese. Sono molto belle le tampografie e con un sacco di particolari tampografati in più rispetto alle Lima (che sono sempre delle signore carrozze) ad esempio i pulsanti di apertura delle porte.
Così ho cominciato a "costruire" il mio IC anni '90, ho preso anche della Gran confort Roco. In effetti era un treno che avevo fatto solo in XMPR e ora con tutti questi toni di grigio mi piace di più.