Buonasera a tutti
Riesumo anche questa volta un topic vecchio, per non aprirne un altro simile.
Volevo chiedere a tutti quanti, chi sarebbe interessato alla produzione in serie di una locotender a s.r. in stile italiano, con finiture semplificate ed un prezzo abbordabile? In questo modo, dato che si tratterebbe di una locomotiva "verosimile", ognuno di noi potrebbe rifinirla ed elaborarla come gli pare e piace. Io penso a Lima, Jouef, ed Electrotren (Hornby) con la loro 0-3-0 in H0, che costa meno di 50 euro e ci si può mettere mano tranquillamente: non sono rare le ottime elaborazioni su questa base. Per lo scartamento si potrebbe pensare sia all'H0e (magari con le meccaniche in N di Arnold), sia all'H0m (usando sempre le basi arnold in TT). E' mai possibile che i produttori "potenti" tralascino quasi totalmente il ridotto italiano???
Dubitativi saluti
Andrea

P.S. Oppure anche Doc Models potrebbe inventarsi qualcosa con gli chassis Bachmann in N...

Caro Andrea in un epoca di pendolini,articolate vecchie e nuove(?),frecce di tutti i colori,lavatrici multicolore,figurati chi se ne frega di s.r.,sia fra i costruttori-importatori,sia fra i fermodellisti!ho conosciuto più di un appassionato che non capiva che i miei lavori in H0m fossero poi modelli sempre in scala....1:87!!!anche se ho due loco a vapore su base Tillig/Zeuke e TTBB che il Maestro Ricci ha trasformato in loco in stile italiano-ma freelance- non disdegnerei l'acquisto di un modello a s.r. commerciale,non solo in H0m,anche in H0e, visto che,a soli 6 km da qui,c'era la ferrovia forestale della Rueping,la quale sembrerebbe avesse scartamento fra i 500 ed i 600 mm:smantellata nel 1931 ne restano solo alcune foto ed un filmato Luce muto,coi titoli, del 1929,dedicato all'industria boschiva italiana:gli archivi della ditta a Napoli porto,sono andati distrutti con la guerra,ma la ditta,anni fa,ancora esisteva(produceva traverse ferroviarie).

Comunque facci sapere....lo scartamento è ridotto,ma non l'interesse(almeno per alcuni di noi!)

PS le foto le trovi a questo link http://www.uvip.it/index.html

Salve.
Caro Andrea, in tempi recenti la Seven Progettazioni Meccaniche ha proposto una linea di modelli, in scatola di montaggio, a scartamento ridotto della Sardegna. Tra i rotabili ipotizzati, ve ne era uno anche a vapore. Purtroppo il progetto è fallito per lo scarso interesse dei modellisti italici.
Oskar ha proposto una linea a s.r. che però le recenti traversie ne hanno bloccato la realizzazione. Speriamo in una ripresa anche di questa linea a s.r. e quindi in un ampliamento dei rotabili, tra i quali auguriamoci vi sia anche una loco a vapore.
Saluti,
Riccardo

il problema è simile a quello della N italiana...io ti do un'idea di quello che ho in mente: si cercano meccaniche in N diffusissime, le varie Br tedesche sono ottime e robuste, si cerca quella col rodiggio più idoneo e poi si prendono dei fogli di Plasticard in vari spessori e si costruisce una carrozzeria (scegliendo fra le loco a S.R. che si preferiscono, cercando i disegni, ecc)...e poi si adatta il tutto al telaio.
può sembrare difficile, ma dopo i primi lavori (ed errori), si migliora molto

E' la tecnica che ha usato Diego Ricci per le sue (e le mie) loco...