Ho pensato questo anch'io.
L'ETR485 lo attendo da parecchio, e' persino cambiata la livrea, ed ovviamente se non uscira' nella attuale coloritura FRECCIABIANCA non lo acquistero' pure io.
Avevo comprato il set EUROSTARCITY , non ho ancora avuto il piacere di completarlo, (manca la carrozza ristorante) che anche questo ha cambiato coloritura!!!!!!


Comunque tornando all'argomento pruncipale, nessuno sa se la pilota UIC X xmpr la produce qualche ditta artigianale magari trasformando una carrozza di normale produzione?
Su un plastico l'avevo vista, ne sono sicuro, ed era anche piuttosto bella!! grazie

Di sicuro chiedendo a sapienti mani artigiane, potreste riuscire a fare qualcosa,io ne avevo vista una in N,qua:
http://www.ferromodellista.it/index.php ... mitstart=4

Io spero che qualche produttore la possa produrre un domani. Amo le tipo X e anche le pilota.

La modifica non è impossibile, di sicuro qualche abile modellista avrà portato a termine una elaborazione di questo tipo. Si parte da una vettura tipo X (come al vero) e un muso di una tartarguga R, servono poi molti altri dettagli e modifiche ma la cosa non è certo impossibile.

I musi non sono uguali, anzi.. alcune rastremature sono diverse (e di misure differenti), i vetri frontali pure e non sono sicuro neppure di quelli laterali...c'e ne da lavorare!

E la E444R è pure più larga di circa 1,5 mm (in scala ovviamente) rispetto alle X....c'era anche un articolo su un vecchio TTM a riguardo, la forma della cabina è solo ispirata alle tartarughe ma misure alla mano è sensibilmente diversa.

Insomma, non e' semplice..... Eppure avevo visto un modello, ed era '' belloccio''.
Dai se qualcuno sa qualcosa di piu' e mi fa sapere....

Una domanda sulla ''famigerata'' carrozza..
Eventualmente, qual'e' la carrozza di produzione commerciale piu' indicata,(come al vero d'altronde),cassa,carrelli,carenatura, per poter effettuare la trasformazione?

La carrozza più indicata per una elaborazione sarebbe una X ristrutturata per medie distanze però purtroppo non fanno nemmeno questa. Forse potrebbe essere idonea (con opportune modifiche) una X Giubileo che dovrebbe essere prodotta da Acme entro l'anno in set da due.

ACME accogli il grido di dolore di questi tuoi figli trascurati ed esaudisci le loro richieste. Tu che cerchi sempre di colmare il vuoto dei poveri fermodellisti bisognosi, sommergendoli con la tua messe di modelli, prodigati a lenire le sofferenze di questi poveri sventurati e dedica loro tutte le tue attenzioni, lasciando ad altri produttori, meno amorosi di te, la cura dei vecchietti nostalgici delle epoche precedenti che, grazie alla loro esperienza, sapranno accettare con benevolenza tanta magnanima prodigalità.
Dedicati a loro.
Oremus

Vogliamo la Gallinari!!!

Il fascino per l'orrido c'è sempre stato.

Se la pilota tipo X fosse stata in livrea ultraspeciale (durata 2giorni in tutto..) con vetrinetta per la vendita di carrube Acme l'avrebbe fatta da un pezzo, ma visto che la vedo praticamente tutti i giorni ho dei dubbi che la faranno.
Mi ricordo che nell'articolo su TTM si parlava di ricavarla da una carrozza tipo X delle DB se non ricordo male

Perbacco.... Sai per caso dirmi quale fosse?

Veniva consigliata una X tedesca solo per i finestrini fissi, visto che alcune ristrutturate DB ne hanno un tipo simile, ma tutto il resto della carrozza non andrebbe bene...al vero sono state realizzate a partire dalle X tipo '75 di seconda classe (una a partire da una mista), quindi le Rivarossi, ma ne va praticamente buttata metà e l'altra metà pesantemente rivoluzionata....come detto una buona base di partenza potranno essere le prossime X Giubileo ACME col tetto liscio e porte scorrevoli, anche se pure da quelle c'è da lavorare (comunque meno rispetto alle X disponibili attualmente).