E pensare che sembrava ormai quasi riprodotto tutto......
Alla lista mi pare manchi anche l'Ln 664 versione Fiat. Metto anche la Aln 668 1999.... Si lo so è pura utopia

a me servirebbe la Gr. 905 a vapore

Giancarlo

gr895 e 896.

La 402B in livrea Frecciabianca
Il treno Archime
Una serie quasi infinita di treni e carrozze diagnostiche
Carri M differenti da quello di TTm e ce ne sono tanti!

La pilota tipo X!!

caronte !!

Assurdo manca persino molto di più di quanto immaginassi! le case produttrici sembrano sorde come i nostri politici alle nostre esigenze...
e intanto continuano a farsi la guerra dei doppioni/triploni, ma per quale motivo fanno questa politica?

Costi ed investimenti: ci sono modelli che considererei anche io troppo di nicchia, altri sconosciuti ai più e che non "bucherebbero" nel mercato. Considera che spesso nella progettazione di un modello, per contenere i costi, si pensa anche a quali versioni e tipologie si possano tirare fuori, sfruttando al meglio stampi o parti di essi.
ps: di solito gli investimenti per nuovi modelli si ricavano dalla vendita di altri modelli. Può sembrare scontato ciò che scrivo, ma non è semplice da far capire ai non addetti dei settori industriali. Molti pensano che i soldi piovano dal cielo.
Fabrizio.

Bagagliaio gran confort logo a tv

Dimenticavo: cuccette tipo 1959 allo stato di origine...

Bruno

@ Torrino: nel caso del rifacimento della E636 da parte di Roco non sarebbe stato meglio partire dalle macchine in versione epoca III (che mancano completamente) e apportare in seguito le modifiche che hanno ricevuto nella loro lunga carriera?
In questo modo avrebbero accontentato una più vasta fetta di mercato e reso il nostro hobby un po' più "maturo"...

Bruno

Dopo aver richiamato l'ETR310, dico la pilota gallinari!
E un sacco di carri intermodali, ma soprattutto....i carri Laais!!

io direi per il vapore GR 851 cat.locotender; GR480 locomotiva con tender ; da manovra la 255 e la D146; Autotreno ATR100 ; Ale 542 ; E321
Ciao

.