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tutti e due Zanatta?
Uno e l'altro?
O tutti e due Hf?

ciao Armando

ps:Pier... uno dei due lo prendo...sto atr 100 mi "intrippa forte"

S.Oskar da Predda Niedda, accogli la nostra supplica!! :lol:



Giaculatori saluti!

Non so cosa sia il primo, né se è in scala H0, ma il secondo mi sembra proprio l'HF.

Giuseppeeeeeeee.......
C'è un "indiretto"nel tuo non riconoscere?
Che cruel boy.

Armando

Come sosteneva qualcuno mesi fa ,qui ,parlando di un eventuale modello industriale,per renderlo veritiero,toccherebbe dotarlo di fumogeno, ma non dal tubo di scarico ma...dall'interno!oppure fornire dei decoder che scoppino di tanto in tanto...

Comunque vi devo confessare che nella versione "moderna"non mi dispiacerebbe averlo.

Dario...micro Ot...
Veramente Oskar lo facesse.....
Ma se la stessa ditta, responsabilmente, ritarda l'Arlecchino, ci sarà un motivo.

Armando

No ma dai... se il castano-isabella è lo Zanatta, la foto è quanto meno impietosa...

Direi di si, il modello HF è molto più recente e mostra dettagli raffinati e verniciatura molto accurata.
Tuttavia quello che mi piace di più dell'estetica del modello Zanatta è la bombatura del tetto;
fateci caso, è bella "abbondante" come sul treno vero;
nell'ATR HF il tetto sembra più schiacciato e sembra inferiore al dovuto la distanza tra la linea di gronda e il soprastante coprigiunto longitudinale del tetto.

Io sono tre anni che "la meno" su un bell'ATR100 fatto a SS.....

Maurizio

Sarebbe perfetto.
I motori che bruciano: dalla realtà al modello...

Quello che bruciava sull'ATR era il gruppo elettrogeno-motocompressore posto nella cassa n.3, a causa di sympatiche perditine di olio e gasolio. I motori invece davano il meglio di se' quanto a consumo di olio, guasti, mancanza di potenza etc etc

...molto convincenti le scritte... in carattere "arial"...

tipografi saluti

Via, come non citare anche l'autoproduzione dell'ing. Antonelli? La sua fuma anche!

A.

Salve ragazzi riporto su il 3ad sul ATR 100, vi devo confessare una cosa mi avete fatto venire la voglia di autocostruirlo, direi di fare una sagoma della cassa divisa in tre parti il tetto le fiancate e poi eventualmente la curvatura della carenatura con del plastica e tanta pazienza come viene viene basta che ci assomiglia il più possibile. A tal proposito Vi chiedo i seguenti consigli vedendo i treni prodotti da Zanatta e HF, non si riesce a capire bene se la carenatura inferiore è leggermente curva oppure se scende a modo trapezoidale mi pare che al vero sia un po' curva tipo Ale 601, ma devo dire che effettivamente sui modelli mi sembra leggermente arrotondata rispetto al prototipo reale. Un altro dubbio che mi è sorto è il radiatore frontale che sui modelli appare a filo della cassa mentre invece dalle foto sul prototipo reale mi sembra che sia un po' più in fuori.
Qualcuno ha una foto del disegno tecnico comprensivo di frontale per capirne la sagoma? In particolare per la differenza citata su questo 3D della bombatura del tetto tra i due produttori HF e ZANATTA. Consigli per l'autocostruzione? Qualcuno ci ha già pensato o provato

Buondì, non so se c'è ancora materiale per farselo...
G.