ho sempre usato i fleischmann, sono piu' costosi pero' li trovo piu'robusti e essendo piu' corti anche esteticamente migliori.saluti

Uso i corti roco ma forse proverò i fleischmann, se li trovo...
Gianmarco

ciao
che sappiate i corti roco si troveranno ancora? Avevo letto che dopo i casini del tracollo finanziario etc non sarebbero stati più prodotti...
grazie

Fleishmann senza dubbio.
Funzionano meglio, sono più robusti e, anche se certo non realistici, esteticamente sono molto pù accettabili.
In Germania la conf. da 50 pezzi costa anche poco.
Ciao.

Ciao ragazzi, anche io ho optato da diversi anni per i Fleischmann. Ho trasformato tutto il materiale con questi ganci. Anche per me sono i più affidabili. Ciao

Mario

Ma i Fleischmann hanno il prescangiamento? Quali sganciavagoni bisogna montare sul plastico? Li ho appena ordinati in germania, ma adesso mi pongo il problema degli sganciavagoni... chi li usa mi potrebbe delucidare?
Grazie
Gianmarco

Si, hanno il presganciamento
La piastra nera, nell'immagine qui sotto, si solleva ed apre il gancio; esiste il meccanismo per elettrificarlo
.
Ciao
Paolo

I ganci Fleischmann sono migliori per robustezza e affidabilità ma i Roco (anche se di poco) tengono i carri più vicini.

Ciao

Fleishmann anch'io

Indeciso tra fleischmann e kadee.
Credo che faro' un mix, fleischmann per i vagoni passeggeri e le composizioni bloccate e kadee per merci e locomotive.

se non fosse che i kadee nelle carrozze lunghe + di 20 cm urtano i respingenti nelle curve strette direi sanza dubbio KADEE.

sinceramente i Fleischmann non mi hanno mai colpito in modo positivo... durini da agganciare, con parti soggette a flessione e a snervamento con l'uso, qualche volta si sganciano anche se non dovrebbero.

i roco-corti... beh, ci siamo tutti affezionati, ma dopo un po' si allentano, e nei cambi di pendenza si sganciano facilmente, sopratutto se la composizione è pesante.

i Kadee hanno tutti i pregi dell'universo, ma un solo unico difetto: sono articolati, e quindi non guidano i timoni di allontanamento (che negli USA non esistono, ovviamente). Non funzionando i timoni, addio marcia con respingenti a contatto!

I Roco-universali, oggi rarissimi, sono grossi, massicci ma... dolcissimi nell'aggancio (veri ganci per manovre), una volta agganciati tra loro non si sganciano, non ci sono parti flessibili, ma incernierate, hanno il presganciamento ecc ecc ecc con qualche abbondante limitazione, si agganciano anche con loco vecchie dotate di uncini (come le RR... vedi il gancio frontale della 835). Svantaggio: è un gancio corto, ma non cortissimo: resta circa un mm tra i respingenti

I Märklin sono come i Roco, solo più alti e a rischio di battere sui respingenti... L'occhiello chiuso comporta una posizione differente sui due ganci accoppiati a riposo non è impossibile uno sganciamento accidentale

scusate il linguaggio asettico ma... sono di corsa.

PS: potrebbe essere carino fare su TTM una specie di "articolo condiviso sui ganci", con le esperienze vissute dai forumisti plasticisti.
che ne dite???

Un'ottima idea....se c'è qualcuno che tira le fila alla fine, vale a dire te!
Quella sui ganci modello, corti o semplicemente funzionali, è una delle FAQ più reiterate......

Che ne dite di aggiungere anche i ganci conduttori di corrente ?
ciao

Sull' ultimo numero di Loco Revue (novembre) c' è un articolo al riguardo (esiste il gancio universale??) Mi sembra che la conclusione, dopo aver confrontato Marklin Fleishmann, Roco e kadee sia abbastanza generica con, forse, una preferenza per il Roco "manina" che non si trova più.
Ovviamente se non ho preso fischi per fiaschi dato lo stato del mio francese.
Giustamente viene fatto osservare che nella valutazione conta molto l' interesse del singolo per un particolare aspetto (realismo, facilità di manovra ecc).
Comunque raccogliere le esperienze di tutti e metterle in comune mi sembra un' ottima idea (per esempio mi ha interssato sapere che anche ad altri sembra che i Roco tendano a deteriorarsi nel tempo e che siano sensibili ai cambi di pendenza).
Saluti a tutti
Gianni de Bernardis

Come quasi tutti dicono e Benedetto conferma, i ganci Roco sono almeno per quando riguarda l'aggancio realistio i migliori,di contro e che purtroppo col tempo si allentano e bisogna cambiarli e poi sulle pendenze può capitare che si sgancino perché non sopportano un grosso peso (e qui bisogna vedere la pendenza adottata o quante carrozze per esempio, sono attaccate alla locomotiva); i Fleischmann, sono si più robusti però con una difficoltà maggiore nell'aggancio e se adottati per esempio tra carrozze, hanno uno spazio maggiore rispetto ai Roco, praticamente perdono in realismo.
Questa la mia esperienza personale .
PS Io li uso entrambi, Roco per le carrozze e Fleischmann per i carri.