a dire il vero né Lima Expert né Level hanno mai riprodotto le E645/E646 di prima serie (quelle ora annunciate da Rivarossi); entrambe infatti hanno riprodotto le E646 prototipo e le relative "discendenti" E645 che sono "abbastanza" differenti

Qui si legge di bagagliaio/posta 93.100, quindi tipo 1949:
https://scalaenne.wordpress.com/2016/12 ... o-azzurro/

Mauro

Per quello ho scritto "potranno eventualmente". Leggasi proseguio di quanto realizzato in precedenza.

molto interessanti e particolari gli edifici. Sono la cosa che mi attira di più

Ci sono differenze abbastanza sensibili anche nel passo dei carrelli, se non ricordo male, tra le prototipo e quelle di serie. Si somigliano ma non sono la stessa cosa. Oltretutto non sono inedite ..anche se per qualcuno lo sono lo stesso. ACME le ha fatte anche se non sono perfette. Interessante la riedizione del treno azzurro. Al terzo tentativo ci azzeccheranno finalmente con i colori? Infine qualcuno lo fa capire ai produttori che il treno azzurro era composto principalmente di prime classi e che le seconde erano tre al
massimo e che la mista si trovava sul Torino Napoli e non sul vero treno azzurro? Ultima il bagaglio posta. Il 49 è utilissimo per molti convogli anni 60-70. Finalmente qualcuno si decide a farlo.

Ciao a tutti!
Credo ci sia un refuso riguardo il bagagliaio/posta, il tipo 1949 (quello riprodotto da decenni da Rivarossi) è solamente postale, non è un bagagliaio/posta. In composizione al treno azzurro se non erro c'era un bagagliaio/posta tipo 1946, modello finora prodotto da Laser e ACME... Ciò vuol dire che o la HRR produrrà un nuovo modello (peraltro declinabile in numerosissime varianti) o proporrà un falso storico ricolorando il suo postale 1949.

Antonio

Esatto Antonio...nel Treno Azzurro veniva utilizzato un DUz 93100.

Buona sera,
per fare chiarezza, in composizione al treno azzurro, c’erano i bagagliai-posta tra quelli classificati DUz 93100 – 112, che erano il tipo 1949, come si può leggere nel libro sul TA del Voltan, appunto, sul libro delle carrozze vol.1, sempre Voltan, e nel sito scalaenne già linkato in precedenza da altri. Modello realizzato già da Acme, come si può leggere su Gamos.

Il bagagliaio tipo 1946, è altra cosa (Dz 83080 – 104). “Potrebbe” essere stato utilizzato in composizione al TA per affinità col bagagliaio-posta tipo 1949 (sempre secondo Voltan), ma già nel vol.1 delle carrozze si parla di colorazione per treno azzurro per il solo bagagliaio-posta tipo 1949.

Anche il bagagliaio tipo 1946 è stato fatto da Acme, si riveda Gamos.

Il postale fatto da Rivarossi prima e da Hornby poi, è del tipo 1949 (UIz 1400 – 431), e non riguarda la composizione del TA.

Quello a catalogo Hornby autunno 2018, pare essere un nuovo modello, vista l’icona “nuovo stampo” e a meno di un refuso, credo che sia proprio uno dei bagagliai-posta tipo 1949 (DUz 93100), idonei al TA.
Io vedo quindi positivamente, che un altro produttore si sia cimentato nella realizzazione di questo modello.
I fatti poi confermeranno o meno.

Spero di aver fatto chiarezza.

Mario.

P.S.: Non è esistito nessun bagagliaio-posta tipo 1946, caso mai il bagagliaio 1946.

bravissimi Hornby-Rivarossi!!!
specie per la E 402B IC sun!

speriamo che tutte queste belle novita' non rimangano in catalogo e che presto potremmo vederle nei negozi!

saluti

malte

Catalogo fatto all'80% da disegni e foto dal vero....
I fabbricati sembrano quelli della Sassari-Tempio(SFS),ma si tratta di disegni anche qui.

Vero Dario, però si muove qualcosa, come l'inaspettato uscita di Oskar, tutti contenti, per carità, mi fa piacere anche a me, poi voglio vedere il bel sorriso di adesso se riusciamo a mantenerlo dopo quando sappiamo i prezzi!!! Mi spiace per i produttori, mi sto allontanando da questo hobby da gioielliere, non oso pensare chi ha speso 399€ per un ETR 401 e adesso lo si trova a 180€ spedito! Per cui, aspetto quando posso nelle mie possibilità di acquisto (offerte saldi usato etc.), se lo perdo, non me ne importa più niente, sono rimasto senza per anni e ne resterò altrettanto anche in futuro, trovo questo mercato uno schifo, punto!

P.S.: non solo i prezzi si sono alzati e di brutto, ma si è abbassata la qualità, quindi non valgono quei prezzi proposti, parlo per tutti i produttori! Lamento soprattutto per gli stampi di oltre 20 anni fa!!!

Saluti

Giovanni Mureddu

Si i carrelli della prima serie differiscono non solo nel passo da 3000 mm per i prototipi (gli stessi in linea di massima delle E.636) a 2850 mm ma cambia anche la struttura del carrello.

Treno Azzurro.
Da appassionato di composizioni, mi piace da sempre studiarle e riprodurle il H0, ma essendo proposte in set come si fa a costruire una composizione visto che bisognano 6 di Prima e 3 di Seconda. Altresì nel catalogo vedo presente anche un set di 3 pezzi Pullman CIWL, ultimo ma forse primario problema la WR CIWL. Aspetto conforto.

A questo punto per l'anno prossimo mi aspetto una nuova E646 035/037 (2a serie) nei medesimi colori, in modo da poter realizzare finalmente il convoglio completo, nella livrea ufficiale.

......c e' stato anche il ritocchino sui prezzi.........!
loco almeno 10 euro in piu caduna!