[quote="pierpaolo"]....

....sei entrato nello specifico ed io non volevo "infierire" oltre. Sono intervenuto perché anch'io non avevo capito un'acca di quel discorso e non mi andava di essere considerato un quasi demente, perché non avevo inteso il pensiero della signora.
Tutto qua e la chiudo qua. Torniamo ai treni.
alberto

Ritornando a temi più squisitamente modellistici concernenti la macchina in oggetto, qualcun'alto ha riscontrato il problema evidenziato da Mark36100? si tratta di partita difettata o caso isolato?
Ne approfitto anche per chiedere agli amici più esperti del forum una informazione ulteriore: non sono riuscito ad identificare l'area in cui la 023 svolse il suo esercizio nel periodo di ambientazione in cui viene proposta: se non ho capito male, la macchina riprodurrebbe lo stato di servizio in cui versava a partire dalla seconda metà degli anni '50 alla fine degli anni '60 (correggetemi se sbaglio); oltre a non essere riportata alcuna data di revisione sul modello, non è riportato neanche il deposito di appartenenza.
Ringrazio fin da adesso chi vorrà/potrà soddisfare questa curiosità.
Saluti
Andrea

Per il problema delle tampografie ho chiesto in negozio e agli amici che l'hanno presa e finora non c'è stato nessun riscontro di episodi similari... almeno con i metodi di pulizia e conservazione adottati.

Buongiorno a tutti.
Confermo che la 940 023 Hornby che ho acquistato una settimana fa non presenta il problema segnalato da Mark36100. Anche il venditore livornese mi ha confermato che sinora tutti i pezzi controllati non hanno presentato anomalie simili. Direi a questo punto che il problema di Mark36100 è un caso isolato e sfortunato.

Saluti
Luciano

Ringrazio Imiliano1966 e Zampa di Lepre per il prezioso aggiornamento.

Invece, per quanto riguarda l'ambientazione geografica di questa macchina, qualcuno ha qualche idea o informazione?

Andrea

... una camomilla ?

anche , meglio un caffè, un aperitivo. discussione aperta.

Buongiorno e buona domenica Sig.Ing.Lidia.d.c. Mark36100,

visto che s.e.e.o. apprendo che ha acquistato una Gr 940.022 (non ci dice se ha gli stessi problemi della sorella .023) sarebbe così gentile, anche per dare maggiore spessore e senso alla discussione, postare un paio di semplici foto delle due macchine dalle quali si possa evincere il difetto della Gr940.023 da Lei acquistata prima di cambiargli completamente l'abito ?

Credo, visto l'interesse e la passione, con la quale tutto è possibile, che La contraddistingue, sia un piacere per Lei anche perchè sicuramente ha già fatto un servizio foto ai modelli.

Un carissimo saluto

Francesco

La 940 023 era assegnata a Sulmona nell'anteguerra.
Passò per il deposito di Pisa negli anni '50 ed era presumibilmente usata in Garfagnana lato lucchese.
Dagli anni '60 era assegnata al deposito di.Lecco dove concluse la sua carriera negli anni '70 per essere demolita nel 1978.
A Federici

quindi solo le targhe laterali. In effetti sono tampografie leggerissime.
Avevo capito fossero venute via anche le scritte in bianco.
Ricordo che nelle Gr940 uscite in precedenza (quelle con il problema del telaio inclinato sotto la carboniera) vi fossero le targhe fotoincise da applicare

Grazie mille!!!!

Ciao a tutti,
Oggiano e' un errore di stampa. E' Oggiono, sulla Como-Lecco.
Su quella linea la 940 faceva il merci raccoglitore.
Partenza da Lecco al mattino, rientro al pomeriggio.
Lamps