vorrei portare la mia esperienza una volta messo sul plastico con i ganci ad occhiello al traino o in spinta da una 626 il convoglio ha girato tranquillamente nessun problema anche con i ganci corti Fleschmann unica avvertenza smollare di un quarto di giro ile viti dei carrelli della pilota e allentare un po le prese di corrente uno sguardo anche alle corbellini perchè potrebbero essere usciti dalle sedi gli attacchi estremi dei rinforzi inferiori impedendo ai carrelli di riposizionarsi dopo una curva.
montati anche i gradini sulla semipilota SU CURVE DI RAGGIO 472 non danno problemi.
sul frontale mancano i tergi e la TROMBA di tipo lungo non presenti negli aggiuntivi.
saluti
stefano

Mi spiegate perchè con le ditte estere spendendo gli stessi soldi queste operazioni non si rendono mai necessarie?



Una sola considerazione: riproduzione approssimativa...

Di certo si poteva fare ben di più anche per questo modello, troppe approssimazioni e troppo dilettantismo.
L'unica nota positiva è che sulle corbellini hanno corretto il pannello orizzontale fra primo e secondo gradino lato opposto alle batterie, che prima era erroneamente suddiviso in 3 parti.
Tutto il resto è sulla pilota, la mancanza del fischio, che fra l'altro è di tipo particolare e difficile da riprodurre, ma forse ce lo forniranno l'anno prossimo, le luci ancora allo xeno ed un impianto elettrico d'antan, che si erano scordati di riprodurre con conseguente slittamento dell'uscita di due mesi!
Altra cosa che non mi torna sono i predellini, che se montati interferiscono con i carrelli, ma sulle istruzioni c'è scritto che questi sono in numero doppio proprio per permettere degli adattamenti, naturalmente da parte del modellista.
Sta di fatto che gli unici predellini doppi sono quelli della porta centrale, dove doppi non servono, essendo la posizione in prossimità del perno del carrello dove non interferiscono, mentre per quelli del vestibolo d'estremità e della porta di servizio ce ne sono in numero esatto e sono da tagliare e posizionarli metà sulla cassa e metà sui carrelli, no dico, ma non potevano progettare loro un sistema sicuro per il posizionamento?

Anch'io ora mi dedicherò a forme di modellismo più rilassanti e foriere di soddisfazioni!

Provati anche su raggi inferiori?
L'altro utente nella pagine precedente ha detto che su raggio 600 deragliano le corbellini
Sul foglio istruzioni c'è scritto riguardo alle Corbellini il raggio minimo dove girano?
In generale qual'è il tuo giudizio complessivo?
Grazie

nonl'ho provato su raggi più piccoli però nella stazione nascosta ho due deviatoi della horbi di quelli piccoli e il convoglio gira bene.
stefano

L'altro utente sarei io, il problema delle corbellini è comune a quello delle centoporte e altre carrozze a carrelli pordotte da Laser in Italia negli ultimi tempi.

Utilizzare il gancio ad occhiello è un idea: non si comporta da barra rigida e i piccoli scostamenti tra occhiello e occhiello impediscono alla timoneria di arrivare nei punti critici, nei quali si impunta, però......si torna indietro di anni nel fermodellismo.

Una volte in possesso delle carrozze una soluzione (L'altra è quella di lasciarle sugli scaffali ad ACME) è quella di smontare la carozza e ripulire per bene glifo e guida dalle piccole sbavature che creano questi problemi, poi inserire la classica rondellina di 2mm di spessore tra carrello e cassa, in questo modo si compensa anche la differenza di altezza tra corbellini e semipilota.

Vabbè io ho detto la mia
Ciao
Andrea

Arrivate ieri
Come colpo d'occhio non sono niente male il mio giudizio è abbastanza positivo, mi sembrano ben fatte e non ho trovato problemi che hanno trovato altri utenti tipo chiusura difettosa della scocca o altre cose.
Messe sul plastico effettivamente mi hanno creato qualche problema soprattutto una corbellini che mi deragliava continuamente nelle mi curve R2 (420). Analizzandola poi a fondo mi sono accorto che in un carrello una coppia di ruote (quelle verso l'interno) era leggermente fuori centro in quanto un estremo aveva la punta finale dopo la ruota piu' lunga e che quindi impediva la centratura dell'asse rispetto ai binari.
Sostituito la ruota ho risolto ogni problema. adesso le carrozze mi viaggiano tranquillamente in uno scambio curvo Profi R1 (raggio 360).
Non ho avuto tempo di smontare la carrozza Pilota...lo farò quando la digitalizzerò....effettivamente l'unica cosa che da un po' fastidio è l'altezza di quest'ultima rispetto alle corbellini.
Cmq alla fine dopo averle pagate 135 euro sono piu' che soddisfatto.
Ciao

Nella confezione c'erano tutti gli aggiuntivi? O anche a te mancava il fischio?

Grazie

Luca

Sinceramente neanche ho pensato a guardarci ma cmq a quanto ne so non c'è proprio.
Cmq stasera guardo meglio
Ciao

Il fischio manca, è orami chiaro, sarebbe il caso che Acme provvedesse a fornire tale accessorio (tra l'altro di forma particolare) a coloro che hanno acquistato il set, thanks!

Codivido appieno il "Mitico e Anziano " Aroldo!!!!
"Anziano" nel senso di vecchio frequentatore del forum!!!! . Marco

Perchè tutti quanti non mandiamo una bella email ad ACME?
siete d'accordo?

...per dire cosa???...sono un "pirla" che ho comprato il vostro SET dopo 13 pagine sul forum di lamentale???....(ovviamente se sei il primo ad averlo comprato...non sei pirla...ma solo sfortunato!!!).

...senza offesa...giusto per ridere...(ma con un fondo di verità)!

Ps: io sono un pirla, ma non l'ho preso dopo quello che ho letto!!

Lorenzo

......ma Mourinho si e' iscritto il forum?

Quando anche nel recente passato si sono accorti di alcune cazzate che hanno fatto spesso hanno corretto gli errori........vedi ad esempio le casse della e645..........se stiamo zitti loro non faranno di certo niente.....questo è sicuro!!!!!perlomeno se sentono qualche protesta.........chissa'