Sei sicuro che non lo faccia qualcun altro al posto tuo (moglie?)


Si scherza, naturalmente

Io prenderò il rialto, ma ancora adesso leggendo, sono in pò confuso.........

Se la mia becca tutti i miei ultimi acquisti da via me, altro che treni....

Voi ci scherzate, ma è la realtà. Mi è capitato di persona di vederlo in un negozio qui a Bologna. E' arrivata una vedova per vendere i trenini del marito defunto. E' la prima cosa che fanno appena uno muore. Ha preso appuntamento col negoziante che si sarebbe recato a casa della vedova per valutare l'acquisto. Scherzate, scherzate, capiterà a tutti voi.

Ottimo e abbondante
Domanda : il vostro impianto è in digit o analogico? (l'avrete scritto mille volte ma ..... scusate non ricordo )

grazie mille! l'impianto è sia analogico, con blocco automatico con 3 sezioni di blocco, sia digitale. La prova è avvenuta in analogico

A me no, visto che non mi posso sposare (x ora)

Spero che in futuro lavorino su questo treno, perchè non ne prenderò due uguali se non per la numerazione. Si può facilmente immaginare un epoca III con calandre fari in ottone senza trombe e senza terzo faro, teste con doppio vetro d'origine e carrelli d'origine così come derivati dagli etr 200. Si può anche immaginare un etr 240 con 1^ e 2^ classe sena cucina anni '80.

un piccolo contributo.
dopo 5 ore di funzionamento nessun problema, meglio di altri ETR.
ho scoperto il motivo del rumore sui giunti di binario,era una piastrina ferma assi allentata tra la carrozza 2 e 3 ,così ho scoperto che il telaio dei carrelli è in metallo egli assi sono montati su boccole (bene).
l'unica cosa che non mi convince, per un plastico in analogico, è la doppia presa di corrente avanti e dietro;se si ferma l'etr a un blocco, e si inverte la polarità ad esempio per manovre, il treno riparte in automatico.preferivo la soluzione Lima dove era sempre una vettura a prendere contatto; ho dovuto dedicare un binario del polmone e inserire un diodo nella tratta prima del blocco automatico.

verniciatura: una considerazione a carattere generale valevole anche per ETR 250 e altro, per questione di gusto personale avrei preferito un grigio leggermente più chiaro e una finitura semilucida come si vede in tutte le fotografie del treno reale, cosa ne pensate?

voglio la vipera

(grazie a PHOTORAIL . Inesauribile fonte di foto meravigliose !!)

Grazie per la risposta !

Gran bella foto Riccardo.
Grazie per la condivisione

Bel video

Silver

Sopra Rivarossi/Le Models

Il Rivarossi si difende bene .

Buon divertimento a tutti
Dario





Silver

una considerazione sulla presunta bruciatura del pcb , puo' essere che sia dovuto al non corretto aggancio delle spinette che invece di accoppiarsi tutti e 6 i predellini se ne siano accoppiati solo 4 pergiunta sfalsati dando la sensazione al possessore del modello che invece l'accoppiamento era fatto bene , io sul mio pur non avendolo provato ma eseguendo gli accoppiamenti ho notato che e' facile saltare una pista di predellini ed essere convinti di aver agganciato bene il convoglio .