Mi associo alla richiesta.

Ho trovato questa in rete se ti può far comodo

Ma intanto la 675 Oskar è ora "ufficialmente" in vendita a 249 euro, si spunta anche a meno, attendiamo qualche anno e vediamo Roco
che combina (ricordo vapore italiano venduto alla fine a 79 euro, 875...)

Massimo

la 736 c'è, grazie Roco che ci hai dato questa opportunità di arricchire i nostri depositi.
chi se lo può permettere, il prezzo è alto.

nuovi equilibri di mercato? se questa è la realtà.....noi siamo qui a poter scegliere.

in miei precedenti interventi avevo auspicato la motorizzazione del tender
anziché del carro della locomotiva perché
nella mia ignoranza tecnica credevo e credo che la motorizzazione del Tender anziché del Carro
fosse/sia più economica ed accessibile
nello stimolo alla riproduzione di modelli ancora da venire.
la progettazione, montaggio e confezionamento,
avrebbero portato dei benefici nel prezzo finale, da proporre agli acquirenti.

la trazione nel tender falsa la realtà ed è meno compromettente:
bisogna considerare che tra il carro e la caldaia spesso ci sono dei vuoti
che il progettista deve, nella motorizzazione, rendere ...simile
e poi va escogitato solo per quella tipologia di locomotiva.

per il Tender è abbastanza Di Serie.

se questo è il risultato, cioè il prezzo di questa 736,
a me sembra che il risultato sia un risparmio per il produttore
anziché per l'acquirente che, ha si una Macchina che apprezza, ma falsata nella trazione.
e poi, e condivido, come ha rilevato un amico/forum
motorizzare un Tender FS mc 22/29 e similari
sarebbe un altro pesante compromesso estetico dato la loro trasparenza del sotto-cassa.

la 736 c'è e forse inaugurerà un nuovo standard di mercato
ma Roco poteva far di meglio, ma senza Roco la 736 non ci sarebbe stata.
e torno ad un prestigioso reale:...Macchina in trazione, con motore HO adeguato,
tender faccia il tender, magari con il ciuff-ciuff, chi lo vuole
ed il prezzo che si sentiranno di proporre.

noi siamo qui e se la catena Produttore, Negoziante, Acquirente, può continuare a scorrere fluida
saremo tutti complici soddisfatti del nostro Affare.

felice Consolidation,
daniele
735.........parentela Americana, quando? e tutte le altre, chiaramente

A San Satiro è arrivata questa versione ...

onore e gloria,
ottimo arrangiamento..... e complimenti anche per il capotreno della prima foto, sembra vero.
se poi è macchinista , è sempre un realistico figurino.

.....quando arriva la versione nafta, arrangiala con gli occhialini piccoli, è meno aristocratica (ironia)
e più operaia, entra meglio "nel personaggio".
arrangiamento: in senso musicale
complimenti

Molto accativante il frontale senza fanalone centrale e con i due fanali sul pancone. Ma questi ultimi sono illuminati?

Cordiali saluti.

Viene voglia di prenderla......
Fai nere le scalette del tender e i cacciapietre sul carrello anteriore....
Inoltre io cancellerei le scritte del peso reale e peso frenato....

Belli i fanali. Provenienza?

Eterno dilemma, finestrino laterale nero? in alcune foto é trasparente.
Inoltre sul praticabile anteriore da fare in nero anche quella strana fusione ad anello, che in alcune foto, ma non FS, sorreggeva quello che poteva essere un argano a cabestano, per altro tipicamente presente sulle locomotive forestali americane.

Ciao Riccardo...tu che marca di rosso hai usato?
Qui a differenza di quella di Emilio si nota una leggera discrepanza...
Aggiungo i miei complimenti al risultato finale del tuo modello

Armando

Si, l'ho notato ed ho "aggiustato" un pò il tiro .
nelle foto sotto dopo applicazione Bright RED 119G Molak





Presi al volo i consigli di Paolo riguardo cacciapietre e scalette del tender. Le scritte aspetto per quando la "sporcherò" (a breve)
I fanali sono SimplonModel ma la ghiera sopra è un "rimasuglio" MdF

Non sono illuminati ma magari in seguito ... anche perchè portare l'alimentazione elettrica è facile (penso) perchè si può sfruttare l'alimentazione presente nella camera a fumo che serviva per il "fanalone" ed i cavi , come al vero, si possono far passare "cialtronamente" tutti all'esterno e tutti in vista

Senza appunto alcuno a Riccardo, che, viceversa, ha aggiustato al meglio il pancone anteriore, ma quel "tappo", anche verniciato al meglio possibile, " nun se po' guarda' ".
Mamma Roco, batti un colpo, fatti sentire, dicci che fornirai ( gratuitamente ... ) un pancone anteriore modellistico completo a chi ha acquistato la Gr736...
Mamma Roco, non ci abbandonare...
Stefano.

Scusate la domanda, ma tra gli aggiuntivi non sono previste le condotte dell'aria da sostituire a quelle mozzate montate sul pancone anteriore?
Riccardo ne ha pure colorato in rosso la parte finale, ma manca completamente il pezzo di tubo flessibile.....
Presumo che queste siano state montate per consentire di montare un gancio di traino sul porta gancio e spero che ci sia la possibilità di montarne di lunghezza corretta....