Si chiamano AS e in totale dovrebbero essere 35, nella zona di servizio c'è il locale per il capotreno, e anche un piccolo spazio per i bagagli ingombranti e l'ufficio postale.
Una testata di queste carrozze è stata privata di intercomunicazione perchè di norma va agganciata alla locomotiva.

Grazie a tutti, siete stati veramente chiarissimi ed esaustivi!
Ultima domanda, che forse per voi può essere banale, ma che mi crea alcune perplessità. Ebbene, ho un paio di carrozze Eurofima Tipo Z B art. 47243 di LS Models, queste carrozze che hanno marcatura iniziale con il nr. 50....., sono atte solo per i servizi interni? Inoltre possono essere eventualmente agganciate alle EW IV con carrozza semipilota? Chiedo questo perchè in alcuni filmati ho visto un miscuglio di carrozze SBB, ma non ho mai trovato nulla del genere "attaccato" ad una semipilota.
Grazie

Le B 50 ex-Bpm Z sono solo per servizio interno, e non per treni navetta.

si trovano in composizione regolarmente negli IR che percorrono il Gottardo (Basilea/Zurigo-Locarno), il Lemano-Vallese (Ginevra-Briga) e nei Rheintal-Express (San Gallo-Coira).

Bene, ora le cose sono più chiare. Grazie

Continua la mia ricerca sulle EW IV, ho notato che molte carrozze di questo tipo di Roco, non sono in esatta scala 1:87, bensì in scala 1:93 (282 cm). Sapete indicarmi quali sono in 1:87 esatte?
Grazie

Queste...

http://gamos81.altervista.org/Estero/Ca ... /EW-IV.htm
http://gamos81.altervista.org/Estero/Ca ... orante.htm

Ti ringrazio, perchè districarsi in tutte queste scale, scalette ecc.... è difficile, inoltre le confezioni spesso sono uguali o molto simili a quelle in 1:87. Bei tempi quando Roco scriveva "in scala 1:87"
Ciao Fabio

RE "Rheintal-Express"

Coira-San Gallo
-Re 4/4 II 11109
-EW-IV A
-Bpm EC
-B 50 UIC-Z
-Bpm 51
-EW-II B




San Gallo-Coira (visto il 13 agosto 2012)
-Re 4/4 II
-EW-II B
-EW-II B
-Bpm 51
-Bpm 51
-B 50 UIC-Z
-EW-IV A

sono i parenti poveri degli IR gottardiani .... non hanno la pano! !

ma per il resto stessa retrospettiva su 50 anni di sviluppo del materiale rotabile e 30 anni di livree.....

A voler essere strapignoli: le EWII non dovrebbero più avere i corrimani (ma anch'io uso le stesse ).

Le EC nei nuovi colori sonole Bpm ex eurofima di Lsm?

sebastiano

Si le ex-Eurofima sono LS, e anche le Bpm 51, tutto il resto è Roco.
A dire la verità nelle EW-II mancherebbero anche i triangolini rossi alle estremità, ma -per fortuna- sono ambientate negli anni '90 perchè è il periodo che mi interessa di più..

La composizione del primo treno l'ho tratta da questa foto..

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?106,5398486

Occhio che la loco è orientata sbagliata, col pantografo dal lato opposto
Scusa la battuta idiota, è solo invidia per il bel treno e perchè la mia Re4/4 Swiss l'ho venduta poco tempo fa e a rivederla mi manca...

Scusa Swiss, ma la Re 4/4 ll "swiss express" di che marca é? Roco pure quella?

si è Roco..

Mitica, la foto...

su questa stradina ci portavo la fidanzata a fare un giro in bicicletta (tra Buchs SG e Sevelen), quasi 15 anni fa...

come si dice... 2 piccioni ecc ecc. ....

A quel tempo i IR erano tutti formati con le EWII, in parte con la livrea REX. I treni internazionali... o molto presto o molto tardi (difficili da fotografare), tranne uno, fatto con le Eurofima ÖBB in livrea rosso/nero e una pano SBB.

ricordi....

sebastiano

Se può interessare al fondo di questa pagina: http://www.sguggiari.ch/3_diversi.php trovate tutti i simboli utilizzati sulle carrozze SBB.

Ciao
Despx