ci sono nelle grandi stazioni di smistamento merci, come ad esempio la Limmatthal e magari anche basilea?

sembrerebbe che:
-le Am 6/6 sono impiegate solo a Limmattal, delle 6 prodotte ne sopravvivono ancora 5.

http://www.youtube.com/watch?v=aON01aAugPI

- le Ee6/6'' sono usate solo a Losanna, delle 10 ne sono rimaste solo 7, e sono soggette a frequenti problemi tecnici (da bahnforum.ch)

sebastiano

Ciao,
Provo di spiegare il "V" sulle locomotive typo Ee 3/3, Am 841 e 843, Ee 6/6, ... ecc (locomotive di manovra adatte per piccole corse in linea, sensa il "V" in linea) (non vale per locomotive di linea typo Ae 6/6, Re 6/6, Re 4/4)

In stazione, si mettono sulle locomotive di manovra uno V nel senso di marcia "avanti", cosi il personale di manovra et i machinisti possono sapere in quel senso il treno partira con l'ordine "avanti" o "indietro", anche se il "V" si trova tra la locomotive e il primo wagone (la prima carrozza).

Quando una locomotive si va fuori delle stazione per fare un treno (piu o meno sempre merce) devono rimuovere il "V".

Il giorno non è obligatorio di avere le luci accese, ma di notte è obligatorio avere due bianchi "in coda" et tre bianchi in testa con il V (cosi fa deu bianchi + uno V accese) (per la machina)

In linea, c'è 3 bianchi in teste et un boanco in coda (della machina)

Saluti.

Nicolas

suona quasi impossibile che le loco svizzere presentino problemi tecnici!!!!!!

Questo non lo penso, le vecchie forse, ma con le nuove è altra cosa...

Per esempio, con le RBDe 560 NTN tutto era più o meno bene, ma con le RBDE 5650 "Domino" e carrozze Inova Bombardier, abbiamo sempre problemi, e ancora, non ti parla dele domino modificate con gancio automatico...

Cone le KISS, ci sono problemi di accopiamento, gruppo statico e ancore alcuni piccoli difetti.

Il treno Svizzerro non è più come primo...

Ciao.

(per info, sono machinista in Svizzerra, non scrivo tutto questo sensa avere niente visto)

Maerklin ha commercializzato la Ae 8/14 con musetti, nel colore marrone SBB: ma è mai esistita?
il negozio svizzero che la pubblicizza, precisa che questa coloritura non ha mai circolato.....
avete notizie in merito?
ciao

nel fascicolo informativo Marklin c'è scritto "stato di servizio dei primi anni '30", dovrebbe trattarsi della livrea di consegna, che probabilmente ebbe per un breve periodo.

Ciao,
No, questa Ae 8/14 marrone è une fantasia, un puo come le Ae 4/7 Liliput.

Saluti

Fantasia di maerklin x spennare gli scatolari

... mentre che per le Ae 4/7 c'e' ancora almeno la minuscola possibilità del dubbio che magari i prototipi del 1927 fossero marroni, nel 1931 con le Ae 8/14 la questione non si pone più.

difatti mi sembrava di non averla mai vista da nessuna parte neanche su Lokifahrer.ch ecc ecc

allora Marklin scrive falsità anche nei suoi opuscoli informativi..!!!
cmq la lista di rotabili fantasiosi è lunga, ultimamente ho visto un Coccodrillo nero con le ruote rosse..!

oddio mi crolla un mito!
questa non la sapevo nella mia ignoranza pensavo che la Ae 4/7 marrone fosse esistita veramente!

che deposito svizzero e' questo?

MALTE ma queste qua sono marrono perché son lozze da far schifo però in quanto a deposito non so dirti. Puo essere in Svizzera Francese secondo me.

E' quello SBB di Berna, che però non sapevo edsere stato rilevato dalle BLS, probabilmente con la riorganizazione del traffico regionale.


http://www.bls.ch/e/werkstaetten/kontakt-aebimatt.php

E' un deposito ricco di storia, in quanto, essendo vicino alla direzione generale, spesso riceveva le nuove locomotive in 'anteprima' o pezzi unici... P.es. tante locomotive del gottardo (Be 4/6, Ce 6/8) hanno fatto i primi km attorno a Berna.

E' stato oggetto di una publicazione dedicata:


EZ Special 75 Jahre Lokdepot Bern ..
da cercare nelll'antiquariato