Per fare un culatello bisogna "rovinare" un prosciutto intero togliendo la parte migliore dello stesso; quindi occorre che il risultato sia veramente all'altezza del sacrificio.

Da questo post, con immagine : viewtopic.php?p=1113298#p1113298


Come da te richiesto,
e come da me anticipato nel post che quoti in altra pagina, cioè questo:



il posizionamento della condotta del moderabile, e della relativa staffa di aggancio, era come ho descritto variabile. Dipendeva addirittura da chi effettuava il lavoro, dato che ho trovato anche foto dove nella stessa OGR, uno era più alto, ed un altro era fissato più in basso.
Ma facciam parlare le immagini su dove si possono trovare nel E.636:



Nota: personalmente, da semplice appassionato non legato ad alcuna Marca, io accetto le osservazioni. Sempre.
Purtroppo ... sono particolarmente "attratto" da chi non usa la mia stessa imparzialità.

Belle immagini di e636, grazie, ma si è partiti dal commentare il rendering di e646-5 di seconda serie.
Se devi giustificare la tua opinione, utilizza immagini di quelle.

Rimanendo in OT di porci, che è meglio del famolo strano ultrararo dei trenini ...
e soprattutto delle foto fatte con la poket delle patatine, a buon intenditor ...

Quindi passiamo a fare un pò di cultura sui porci e i suoi eccellenti derivati (che dalle locomotive al massimo si ricava acciaio per i coltelli).
Non si rovina e sacrifica un bel nulla, mai sentito parlare di fiocchetto? Banale cambio di destinazione di lavorazione.
E posso garantire che se il fiocchetto viene come si deve ...

Allora, la coscia del maiale è e deve essere asimmetrica, quindi osso non in centro ma 2/3 e 1/3, diversamenete lasciamo perdere quella povera bestia di porco.
La parte dei due terzi diventa culatello, la parte un terzo diventa fiocchetto, ovviamente se a fine stagionatura sono degni tale nome e fama (la fame c'è sempre).
Tutto il resto che avanza va finire nello strolghino, e dici poco ...
Il buon salume inizia dalla scrofa e dal verro, e poi non si corregge più: i trenini si.

Tornado ai trenini: frega nulla (o giù di lì) se alcuni particolari sono un pò' spostati o di forma non proprio esatta, ma se i salumi e gli insaccati non sono come devono essere mi girano.

Ogni tanto vale la pena mandare in vacca, pardon ai porci qualche argomento!

Credo che tu ti stia confondendo.
Le mie immagini dei panconi 636 sono relative alla tue numerose dichiarazioni, in questo argomento, con rifer. in origine alla E.636.018 e a seguire fino ad ora, dove la ultima tua dichiaraz. era:

dimostrandoti che già per quella macchina, hai sollevato dubbi inconsistenti.
Eri tu che chiedevi immagini ...... Non rammenti più nemmeno cosa chiedi?

Per quanto concerne il rendering 645-6, e la posizione delle staffe, c'è già la foto pubblicata da un forumista qui:
viewtopic.php?p=1124593#p1124593
che dimostra che sono nella stessa posizione del rendering CAD. Credo sia più che suffic. per giusticare la tua nuova errata osservazione.

Mi spiace per te, ma io i modelli li compro comunque, e di tutte le Aziende se mi piacciono. Anche se hanno qualche inesattezza.
Non ho bisogno quindi di giustificar nulla, per me stesso. Invece mi piace farlo verso i puntigliosi che muovono osservazioni in modo mirato, ed imparziale. Lì, mi diverto.
Quindi ora .... Cosa altro ti inventerai verso questa Azienda ed altre (tranne una .... chissà come mai)

Scusa sai, ma io ho fatto un'osservazione in due occasioni, numerose, purtroppo, stanno diventando le risposte alle tue repliche peraltro non esaustive.

Avevo indicato precedentemente la e636-018, e chiesto foto, che non sono arrivate, e nemmeno le tue dimostrano la correttezza del particolare. Lo stesso dicasi per la e645-002 e, avrai letto, che prima di scrivere mi sono documentato tra l'altro sul libro "tradizione e potenza", e, come scritto, non ho trovato riscontro alcuno, alcuno, di una staffa così alta, eppure di foto ce ne sono parecchie di e646-5, prototipi, prima serie e seconda serie. Per realizzare il particolare si saranno basati su qualcosa di tangibile, per farlo così su tutti i modelli?

Di foto esaustive, non ne sono arrivate nemmeno in precedenza, e non solo io, anzi altri prima di me, sono giunti ad osservare che probabilmente la forma della condotta oltre che la posizione della staffa sia errata.
Da qui la mia nuova segnalazione su di un disegno, magari migliorabile.

Non credo che io o altri ci siamo preoccupati dei tuoi acquisti o di quelli altrui, si sono fatte osservazioni.
Osservazioni forse non gradite, chissà il perché, visto il tuo piglio nel replicare, rigido fin da subito (nonostante poi tu abbia modificato il tuo messaggio), ma pur sempre osservazioni.

Un saluto.

OT (chi vuole, salti pure...):

Marco, la tua digressione mi ha dato il languorino...

I miei nonni materni erano di Parma (Oltretorrente!), io sono modenese, mia moglie è romagnola, viviamo in Umbria...
I mille modi di conservare e gustare la carne di maiale dovrebbero suggerirci di approcciare con altrettanta (e godereccia) filosofia la fruizione di quello che è e resta (almeno per me che sono giurassico) un gran bel passatempo.

I sapori che mi hai fatto risalire alle labbra: lo zampone (con i fagioli bianchi di Spagna) e la salama da sugo (con il puré). Ma il prosciutto resta re, tagliato sottile e mangiato grosso! Allo stesso modo mi piace gustare i treni....

Norcini saluti,

Andrea Chiapponi

novità live dalla fiera di Norimberga (virtual)

http://www.hornbyfair2021.com/?fbclid=I ... WZQqUHMn_A

Ma qualcuno sa se le 632/633/652 in uscita nel 2021 saranno i "vecchi" modelli rimaneggiati o saranno basati su nuovi stampi e su una meccanica rinnovata?

Nel link postato da Andrea vengono date le seguenti caratteristiche:
- nuovi stampi
- nuovo impianto elettrico con pcb 21 poli
- luci bianche, rosse e 3°faro comandabili indipendentemente sia in analogico che in digitale
- nuovi corrimani metallici in foto incisione
ecc ecc

http://www.hornbyfair2021.com/?fbclid=IwAR2G7v5PGG9xhNqXfBl1MNN-VTxttqnHEkBv98yp_-iALh7rwWZQqUHMn_A

Staremo a vedere ...

Veramente dice nuovi stampi per dettagli sul frontale, non per la cassa.
Il resto delle altre caratteristiche sono orami scontate per un modello attuale.

.

21poli, lo erano anche prima, ma cosa hanno aggiornato? Boh! I tergi a quanto pare non sono riportati ma si sono preoccupati dei profili delle ruote, bene, gli ingranaggi? Boh! Stessa cassa rimaneggiata con particolari aggiunti, ma questo non giustifica un nuovo modello, semmai solo rivisto, rimango perplesso, spero almeno un prezzo da hobby, così descritto non sarà all'altezza di Acme, vedremo!

Saluti

Giovanni Mureddu

A quanto ho capito rifaranno gli stampi dei frontali e quindi potrebbero montare tergi riportati. Ogni miglioramento è benvenuto piuttosto che l'immobilismo. Questo dimostra che la concorrenza di acme ha fatto bene. Prima di comprare comunque meglio prima vedere cammello.