...ipse dixit...

Conosci Aristotele e la patristica? Bravo 7+. Ma questa terza strada non sempre è percorribile. Comunque complimenti, perché vuol dire che mi segui con molta attenzione. Il problema però sta nel fatto che hai abilmente estrapolato la frase da un discorso che riguardava la costruzione di macchine interamente nuove. Insomma sei andato fuori tema e hai toppato un'altra volta. Provaci ancora, insisti caparbiamente, non demordere. Può darsi che col tempo tu riesca a fare centro. Ma il fuori tema è un errore blu e purtroppo ti devo dare un 4.

Diciamo piuttosto che in un'occasione ti ha fatto comodo scrivere una cosa ed ora ti ha fatto comodo scrivere il contrario.

Questa è una tua interpretazione che non corrisponde alla realtà. Ma se proprio vuoi avere ragione ti do ragione. Così almeno la finisci qui, altrimenti bisogna chiamare la neuro.

Buongiorno a tutti,
prima di discutere di eventuali difetti e pregi dei modelli e per farmi la... lista della spesa vorrei sapere: hanno risolto i problemi fiscali relativi all'esportazione post Brexit?
Comunitari saluti
Francesco

..quindi, nessun aggiornamento per telaio e carrelli, con tutte le loro approssimazioni.
Peccato

Il problema sono gli assi da 2,5mm e non 2mm, se hanno risolto questo non ci saranno problemi sugli ingranaggi, se poi hanno anche migliorato i profili ruote ancor meglio! Modificato il circuito con il 21p da quanto ho letto, perchè invece non puntare direttamente con il Plux22? Quindi, altre menate di amplificazioni con transistor che non fanno altro che far sfarfallare i led per i disturbi del digitale; hanno messo la luce in cabina sulla E402a e niente sul Tigre? Mentre Acme ha tutto, questo di HRR, sarà all'altezza oppure solo sul prezzo? Mi spiace per tutte queste perplessità, d'altronde il Tigre non è affatto male ed è robusto nei particolari che non si rompono come quelli di Acme, ha una buona trazione sul plastico, un mulo, speriamo almeno un miglioramento sul carrello centrale. Vedremo quando uscirà il modello, poi se ne parlerà

Saluti

Giovanni Mureddu

Ma sull ultima 645 035 che fece Hornby poco tempo non avevano già risolto con gli ingranaggi?
Si parlava di una meccanica nuova o non è stato così?

Saluti

Brenner

Oggi con gradita sorpresa abbiamo toccato con mano, in un famoso negozio di roma, la 464 lima expert e le doppio piano vivalto.
Non sono amante di quest'epoca ma devo dire che il materiale merita molto.
La 464 ancora nella livrea nero plastica ha numerosi particolari riportati, riproduzione reale della trazione bassa, pantografi 52/92 bellissimi, timoni di allontanamento e peso di una certa importanza. Tanta roba. ( vietate le foto )
Viste anche le casse delle 645 646 modanate che gia promettono quello che ci si aspetta....bellissima in una foto mostrata dal rappresentante nella verniciatura completata.
In arrivo le 445, in viaggio dalla cina, mentre per la 245 tocca aspettare luglio come per le 835.
Visto anche il postale in livrea treno azzurro. In arrivo anche le tanto attese cisterne interamente italiane.

Saluti

Brenner

E' previsto un postale treno azzurro "a solo" e non in confezione con altre carrozze?? Non ne avevo avuto sentore
Per me sarebbe ottimo
Gianni de Bernardis

Non è un singolo......ma farà parte del set....

Per puro caso sono capitato pure io nel noto negozio romano che per fortuna non esisteva quando ero bambino e comunque non avrei potuto frequentare perchè se fossi entrato in un posto simile no sarei più tornato a casa ...

Visti con piacere gli stampi delle E646 modanate e con i numeri sul frontale in rilievo.

Promette veramente bene la E464 che, se confermato il prezzo "ventilato", si farà sicuramente spazio in un seppur inflazionato gruppo riprodotto già da chi sappiamo ...

Le Vivalto si potranno pure loro creare spazi di mercato se avranno un rapporto prezzo/qualità molto accattivante

Presente anche il "Caimano" in scala N che , anche se faccio H0, uno , quando uscirà , me lo prenderò di sicuro

Poter incontrare "dal vivo" amici con cui si parla e discute sui forum non ha prezzo !!!

Infatti ... decisamente una mattinata fortunata ... quelle occasioni che capitano raramente.

Comunque delle Vivalto mi hanno molto positivamente impressionato i carrelli e della 464 i pantografi ... a proposito la 464 in livrea tutta nera è quasi una gran bella macchina (a differenza dell'xmpr con cui ricorda un frigorifero a pozzetto) ... le FS dovrebbero farci un pensierino.

Curiosità....vi ricordate i numeri di unità delle modanate?

Quella presentata in anteprima aveva il numero d'ordine 084