Che peccato! L'esperienza fatta con le ALe840 non è servita a niente!
Stessi errori: fanali sovradimensionati, giunzioni in bella vista, prezzo da urlo.
Fortuna che l'ALn772 l'ha fatta OsKar!
L'avevo già detto riguardo alla ALe840 ma vorrei nuovamente consigliare a ViTrains di dedicarsi esclusivamente a materiale rotabile moderno, tipo TAF e ALe724.

purtroppo e' una foto di un negozio del Veneto che vende anche on-line ( in privato se vuoi ti passo il link)

i particolari sul tetto mancano sono inclusi nel set aggiuntivi

Giambattista

L'ultima fot è impietosa...rimango della mia personale idea...bye bye, Vitrains.

non ci credo!
non sono i modelli in consegna!!!

Vedrete che come nel caso della ALe 840 i capetti Vitrains diranno che è colpa dei fermodellisti che non hanno segnalato gli errori nel modello di pre-produzione!!!! Poi cambieranno la cassa, sempre con le solite fessure!!! Che palle!!! Ormai è una storia bollita e ribollita!!! E' un voler trattarci da Bingo Bongo con la sveglia al collo.
Chi scommette con me che Vitrains alla fine farà un comunicato in cui dirà che disinvestirà sul mercato italiano perchè i fermodellisti italiani sono troppo critici, non parlano dopo aver acquistato il modello, ma solo per averlo visto sulle foto e poi...sono i soliti quattro gatti????

Dunque, spero per VT che si sia fatta pagare in anticipo altrimenti stavolta il botto ci stà tutto.
Spero per i negozianti che le abbiano prese ad un prezzo bassissimo, perchè se è vero che le 668 invendute si trovavano a 100 o meno in giro per i mercatini, questa coppietta dopo l'estate prossima, prima di fare magazzino andrà sui banchetti a meno di 150.
E spero che una volta tanto noi modellisti non ci si faccia prendere col sorcio in bocca da speculatori e non si compri un trenino che come qualità siamo a piko hobby, come prezzo a brawa ed anche più.....

cercate Brawa articolo 44130

e valutate pure liberamente complessità e qualità...
Cordialmente
Francesco

P.S.: se il 326 è su questa linea, pls desistete!!!!!!!!

Il problema fessure non è colpa dei modellisti, ma di chi ha avuto la malsana idea di tagliare li lo stampo! Sicuramente è stato fatto per avere un telaio adatto a sistemare la motorizzazione e permettere ai carrelli di circolare senza impedimenti, si vede abbastanza bene che la cassa stessa è piuttosto alta sui carrelli. Ma del fatto che non ha in dotazione nemmeno i mantici di accoppiamento, ne vogliamo parlare? se è una macchina ambientata negli anni '70, questi venivano usati, e solo negli anni '80 alcune porte sono state saldate dopo la rimozione dei mantici, altrimenti viaggiavano con gli stessi in posizione sempre aperta. Magari un po' più di documentazione..... E comunque, sempre sulla scelta di separare in quel modo la cassa, erano state fatte giuste osservazioni, alla Vitrains, più di un anno fa!
Fabrizio.
Pazienza......

E aggiungo: i consigli gratuiti, spesso nemmeno vengono ascoltati, perchè c'è una certa mentalità che pensa che se uno non lo fa per soldi, allora quello che dice non vale un' emerita cippa!
E pensare che in tanti articoli su TTM che ho pubblicato, spesso il materiale Vitrains appare in bella vista, ma cosa cavolo è successo dopo le niente male 668??????????????

Fabrizio, quella della colpa ai fermodellisti era detto in senso ironico!!
gino

Questo è dovuto al fatto che hanno assottigliato la carenatura in corrispondenza dei carrelli, al vero scende decisamente più in basso (si vede anche dallo spessore della fascia rossa vicino alle porte). Il che unito ai tagli della cassa poco felici (separazione dal telaio, predellini, carenature frontali, vetri d'angolo con montante incorporato con conseguente porta segata) e ai fanali sproporzionati non riesce a rendere giustizia al prototipo reale. Peccato.

Se poi ci mettiamo che un negozio francese ha riportato la voce (non so quanto vera) dell'annullamento di gran parte del programma francese previsto tramite SAI.....il quadro è tutt'altro che allegro.

mamma mia che schifezza,madonna dell'incoroneta che aborto hanno fatto i tecnici VT sull'a990 ..ma è proprio inguardabile!!!!appena vista(probabilmente le foto le hanno messE da poco)sul noto sito toscano,ci sono le foto UFFICIALI(no dico,UFFICIALI)della 990:confermate le cacate che si vedono nell'altra foto postata qui dentro qualche pagina indietro,con fari veramente SCANDALOSI,griglie di merda(si proprio di merda)stacco della cassa moooolto visibile,ecc,ecc,ecc....insomma veramente vergognoso come modello,al modico prezzo di 280 euro...certo,faranno una muffa sugli scaffali non indiferrente.....mai visto una schifezza cosi,e parliano di VT ...mi sa prorpio che deve cambiare strategia,magari dedicarsi alle bambole ....

Piano, piano, critiche caustiche e costruttive si, solo cattiverie, quelle no, eh!

vetri dei fari ALn 990.

ipotizzo:
i trasparenti dei fanali in opera in questi modelli non saranno per caso le "culatte" che sarebbero dovute stare all'interno?
e la "spina", sempre nel canale, avesse dovuto rappresentare il vetro?

chissà, forse un disguido nell'assemblaggio.

Daniele Pecchioni

O forse hanno letto i forum e, non conoscendo quali persone sono più preparate, hanno tappato le orecchie...

Io intanto vo cercando un libro sulle automotrici termiche italiane, sapete suggerirmene qualcuno completo e fatto bene?

Ciao

torno sul discorso dei trasparenti del modello.

....sarei curioso di vedere una immagine del frontale dello stesso modello privato di quei trasparenti, magari con il foro vuoto del canale-faro dello stampo, per vedere la "resa modellistica del muso libero".

scusate la curiosità, io non lo posso fare.

Daniele Pecchioni