molto molto molto belle

C'è la foto che ho postato io, con la 1112 a Berlino nel 1998... Sempre dalla stessa fonte, Portale dei Treni, basta cambiare pagina

Senza deposito di assegnazione e senza data di revisione, giravano così nei primi anni di servizio tra la consegna e il 1985 / 1987 o giù di li. Molte iniziavano il servizio a Cremona e venivano poi rilanciate su altri depositi tra Nord e Sud.

Vero! Chiudendo, però, un occhio sulle iscrizioni (deposito, revisione, ecc...) l'ambientazione può essere estesa ancora di qualche anno. Ad esempio, qui una foto della macchina in questione nel 1989: https://www.ilportaledeitreni.it/2015/0 ... ggio-1989/

Grazie!! Effettivamente a fine anni 80 era in un modo, a fine anni 90 in un altro.
Sono fiducioso che Piko corregga i primi difetti di gioventù con queste uscite

E ancora una volta... come sarebbe bella una d245 fatta come si deve

Grazie mille!

Direi un bel colpo d occhio...abbiamo già i prezzi?

guarda sui siti di negozi che le prenotano ...prezzi popolari

Visto...direi un pochino cara o è una mia impressione?
saluti

In linea con i prezzi di altri modelli attuali.

Non credo proprio, l’unica concorrente per queste macchine è la Oskar che costa molto meno.
Costa quanto un 428, mi sembra un tantinello meno complessa pero’.
Sarà anche bella ma per me hanno veramente sparato troppo alto per una macchina diesel.
Per non parlare del delta costo che c’è tra le prime uscite e questa, cosa è cambiato?

Non cerchiamo di normalizzare questi prezzi di vendita perché non sono per niente normali. Per me sono troppo care anche le Oskar. Le prime d445 Oskar stavano sui 160€ (ed erano pure nuovi progetti e nuovi stampi). Ora (con qualche miglioria) costano 55€ in più. Le d445 Piko belle anche loro per carità, ma i prezzi di vendita sono ancora più imbarazzanti. Andrebbero lasciate tutte sugli scaffali (assieme anche ad altre locomotive eccessivamente care di altre ditte sia chiaro) poi vorrei vedere se si decidono ad abbassare i prezzi. Ma si sa... è troppo difficile non cedere all'acquisto vero?

Le prime Oskar sono uscite nel 2010.

Anche io, vista la politica di piko, ho preso un modello Oskar; ho risparmiato 50 euro( potevo anche arrivare a 70) e ho evitato un modello con errori che anche piko poteva evitare.
Ancora oggi, dopo essere passata a 251 euro ,piko non ha ancora corretto alcuni elementari errori.
C'è solo voglia di guadagnare......e quasi mai di migliorare.

Brenner

Oddio, la.Oskar che ha i carrelli come le Lima anni 80 con le facciate uguali e che se è un una XMPR con SSC ha le antenne sopra.. ma si sono dimenticati tutto il sotto sui carrelli... De gustibus...