Il finestrino lato macchinista, per l'ambientazione rappresentata dal modello LIMA (rev. 1981), è corretto così come lo vedi.
Tale finestrino era più piccolo e quadrato, di quello installato successivamente.
Il passo della macchina non è mai cambiato così come il telaio nella sua lunghezza totale.
E' stata invece allungata la parte di telaio sulla parte rastremata dei musi della macchina.
Tale modifica, come la sostituzione del sopra citato finestrino ed altre modifiche (gocciolatoi, accoppiatori, pantografi, etc.) sono state introdotte durante la revisione del 1988.
In ultimo, circa il possedere 1, 2 o tutte e 3 le macchine, non vedo la cosa rilevante ai fini modellistici.
Saluti

Grazie dell'intervento charificatore. Dunque quella parte del telaio è stata allungata nel '93? Non prima? Poi, per quanto riguarda
il finestrino sopra qualcuno ha pubblicato una foto della 082 anni Settanta dove si vede chiaramente che il finestrino all'epoca
era quello lungo rettangolare ACME, se poi è diventato piccolo quadrato non lo so, di sicuro nella versione di fine esercizio a
Bologna era quello arrotandato superiormente che ha sempre fatto Roco, basta vedere le foto. L'idea che mi sono fatto è che
quello ACME lungo rettangolare sia giusto, ho trovato tante foto così, anche la foto di sopra proprio della 082, ma anni settanta, quindi, forse per non cambiare gli stampi, è collocato male temporalmente, sulla versione fine esercizio di Bologna
ci vanno i finestrini Roco. Forse ora ho capito il problema....Lima voleva giustamente fare quelli piccoli quadrati dopo la modifica, ma questi stessi finestrini in effetti non sono in realtà "quadrati", ma hanno gli angoli superiori smussati, arrotondati, mentre Lima ha fatto gli angoli superiori ad angolo retto, basta prendere in mano una 636 Roco, come sto facendo adesso, e
si vede chiaramente che quelli Roco sono perfetti, arrotondati superiormente, e questi andrebbero sulla 082 di Bologna.

Quindi i finestrini hanno subito due modifiche negli anni? Originariamente erano quelli rettangolari ACME, poi nel 1981 sono
diventati piccoli quadrati come quelli Lima, successivamente dal '93 fino alla demolizione sono diventati quelli Roco arrotontati a
forma di campana? Giusto?

Permettimi,
lascia stare i modelli di questa o quella ditta.
Cerca foto della macchina reale o meglio ancora qualche testo tipo: monografia (le vecchie ELLEDI), lo speciale TT di qualche anno fa, il libro "locomotive elettriche" di Cornolò.
La foto di una 636.xxx, possibilmente munita di una data certa dello scatto, è l'unica cartina di tornasole che può darti garanzia sulle caratteristiche del mezzo in quel momento. Prendere a campione un'altra 636.yyy, anche di pari epoca, può non avere senso.
Il finestrino d'origine era più piccolo e squadrato.
Il resto è successivo e tali modifiche hanno avuto, a seconda di quando e come è stata revisionata una macchina, un'arco temporale ampissimo. Ci sono foto di 636 con il gocciolatoio sui finestrini anteriori, riprese negli anni 90' inoltrati.
La 082 fino alla revisione del 93' ha montato il finestrino con le forme originali.
Saluti.

Ecco delle foto, la prima con finestrino a "campana" anni Ottanta in poi Roco, le altre due con finestrino d'origine rettangolare ACME.

Attenzione, perchè nessuna delle E636 raffigurate in foto appartiene alla prima serie.

Scusami Vincenzo, ma mi fa sorridere il fatto di associare la forma del finestrino ad un produttore di modelli, sembra quasi si parli del progettista tipo distribuzione "Caprotti" o separatore "D'Arbela".

Lo so, è solo per farmi capire a quale tipologia di finestrino mi riferisco.... Comunque, da quando seguo i treni, diciamo dalla
seconda metà degli anni Ottanta, ho sempre visto i 636 con il finestrino "a campana" come quello riprodotto da Roco, la 082
di Bologna monta quello, basta vedere la foto, quella anni Settanta monta quello rettangolare riprodotto da ACME come si vede
nella foto di sopra, se mi date anche qualche foto con i finestrini quadrati sono pienamente soddisfatto...
Quindi, quello ACME è corretto, ma per gli Anni Settanta, non per Bologna dove è corretto quello Roco.
Grazie comunque degli interventi, voglio solo documentarmi e non ho materiale per farlo.

Chiedo solo le date... Fin quando ha montato quello originale rettangolare stile ACME, quando hanno messo quello quadrato
stile Lima? In che anno quello a campana stile Roco? Solo questo... Già è assodato che a fine servizio a Bologna c'era il Roco.

Si, si ok Vincenzo, ora calmati ......

Ecco altre foto del 636 con finestrino cabina laterale lato macchinista "stile" ACME....

...

Grazie per la dritta, consulto subito la galleria...

Molto bene, la rassegna fotografica della galleria suggeritami è stata molto esaustiva...e mi ha confermato quello che "pensavo"....
Che esistevano due tipologie di finestrino, quello più datato rettangolare proposto da ACME e quello più recente "a campana" proposto da Roco, ergo Lima quale dei due voleva proporre? Quello ACME, ed è uscito più corto e quadrato....o quello Roco ed è uscito "quadrato" senza la curvatura degli angoli superiori che rende la forma "a campana"?
Ai posteri l'ardua sentenza....

cmq aldilà di tutto,interessantissima questa carrellata di foto di 636(rigorosamente in ordine progressivo)riprese in vari anni della loro carriera..credevo che non esistesse una raccolta di questo tipo..
domanda:ma esistono anche di altri gruppi?

grazie