Complimenti, gran bel lavoro!!!

Piccolo progresso nell'incollaggio dei profili angolari del mio carro SV: è rimasto su uno dei due di cui ho riprovato l'incollaggio. Se va avanti così per Natale è pronto

Ieri sera ho ripreso i moduli della stazione di testa per alcune prove elettriche.
I mezzi test sono stati:
- automotore tipo 218 lilliput (con appoggio isostatico): risultato: ottimo anche sui deviatoi tripli a cuore isolato;
- sogliaola Hornby; risultato: pessimo anche sui deviatoio a cuore polarizzato. Il modello è praticamente inutilizzabile sul plastico!!!!!!
Ah, l'importanza dell'appoggio isostatico!

Saluti


Antonio Federici

@ Centu:
Bellissimo l'effetto di quel cotone idrofilo od ovatta che dir si voglia..... con la fantasia veramente possiamo fare cose molto interessanti. Bravo.
Marcello

ieri pomeriggio l'ho visto in negozio appena uscito dal lavoro, l'ispirazione, dato il colore, è stata immediata; due ore di lavoro dopo cena e il gioco è fatto, manca solo l'omino...

Ho ordinato i portaganci per completare il carro Hg e cominciare il carro F (o FF). Ma prima provo con uno, perchè da quello dipende... il resto!

Ho anche preparato il telaio del carro SV, anche se non so ancora con cosa fare i rinforzi laterali. Finisce che mando a farsi f... il realismo ultraspinto e li faccio con listelli di plastica piatti. Una fotografia sarebbe implacabile, ma a un metro di distanza e pure in movimento vi accorgereste della differenza?

momentaneamente sono alla realizzazione del piano binari della stazione. Avrà binari di sosta di 3.5 metri il più corto e 4 il più lungo, se tutto va bene. Ieri sera prova di transito sulla livelletta più dura (3permille circa e curva raggio 450 mm) con un 402a HRR al traino di 11 carrozze roco da 303mm senza sentire neanche la fatica (non me l'aspettavo!). Ora si può definitivamente passare a chiudere il circuito: scambi tillig 85351 e 85352 ed armamento rocoline con traversine in cemento. Non stonano alla fine, del resto scambi vecchi in legno in stazione ce ne sono ancora parecchi!
Alessio

Ciao Alessio
Anche io sto costruendo un plastico in epoca V (dal 2002 ad oggi) e avendo anche io preso gli scambi Tillig e il flessibile Roco con traverse in cemento, prendendo spunto dal plastico del DLF di Prato, ho deciso di verniciare le traverse degli scambi di grigio per imitare le traverse in cemento.
Ecco qialche foto del mio lavoro:
[img=http://img190.imageshack.us/img190/8819/dscf5187.jpg]
[img=http://img241.imageshack.us/img241/9761/dscf5188.jpg]
[img=http://img241.imageshack.us/img241/5974/dscf5191.jpg]
Chiedo scusa per il panorama incasinato!
Alessandro

Inoltre a proposito di Tillig io li ho modificati elettricamente seguendo le istruzioni pubblicate su un TTM (ora non mi ricordo il numero). Così non ho più problemi di "corti".

nuove foto del mio 245 comofer retrodatato!

Proseguono i lavori al plastico di Davide & Luca






Se volete trovate tutte le news su

http://www.plastico.bg.it/newsite/diario/

Ciao
DavideBG e Luca (sempre BG)

interessante idea alessandro, ci penso sicuramente.. riguardo al tillig e al corto, non mi ricordo del numero TTM che ne parlava, ma li ho tutti e vedo di investigare... buona dritta! Grazie
Alessio

Alessio se non sbaglio è il 29.
Saluti

Dopo la "mission" di Asciano e dopo la "faticosa" comprensione dei primi rudimenti in digitale, la voglia di manovre mi ha spinto verso la realizzazione e progettazione di nuovi moduli, uno, quello della "forestale" è pressochè quasi completato e nasconde una curva da 50cm di raggio in uscita da Campolieto, e per l'altra uscita è stato realizzato lo scheletro, con binario già posato del modulo "Casacalenda", sempre in curva e in galleria, ma con la particolarità che sopra il tunnel verrà rappresentato un pezzo di paese, come nella realtà. Il modulo successivo la forestale è in avanzata fase di progettazione, sto calcolando il raggio di curvatura ampio necessario, poi oltre, una sorpresa che sarà racchiusa in 150cm di lunghezza e comprenderà anche lo s.r., per cui, mio sogno da un bel po' di tempo, avrò un plastico a tre scartamenti. Tutti i moduli anche se le curve non rientrano nello standard di quest'ultimo, sono dotati di testata Fremo... Non si sa mai!
Fabrizio.

Ma in ferie non ci vai mai?