Io attendo da anni la E.440 della FAV e le ALb25!

Scusate, non ho resistito dal tirar la mia caxxata delle 20:12...

senza parole, ha già detto tutto Bigboy

Ho moooooooooooolta paura per la linea di congiunzione longitudinale tra la cassa e il telaio.
In aggiunta, temo mooooooooooooooooooolto anche il funzionamento se è rimasto quello delle 668 messicane e dintorni: infatti dopo quel bidone (sempre riferito al funzionamento) non mi faccio più tentare dai mezzi motirizzati VITRAINS
Gianfranco

Eh gia'....
ogni modello ha una sua storia a prescindere che sia la stessa casa a farlo.
La stessa casa che mi ha venduto un bidone come l'840...
Questo vuol dire essere obbiettivi.
E non sto scherzando.
Sinceramente,ma obbiettivamente e'insignificante,Oskar non mi ha mai tirato un bidone simile.
Ebbene...attendiamo la sfida con il modello 990 Oskar ad uscita avvenuta.
Forse e'come dice Stefano...la pelle dell'orso.....dimenticando le incazzature e le delusioni del passato.
.....chiamasi maturita'modellistica senza pregiudizi dovuti ad altre realizzazioni precedenti....

Armando

Stefano il problema è che abbiamo visto le Vitrains e quell'aspetto della parte anteriore delle fiancate, tutto a mosaico, è orribile a vedersi. A giudicare dalle foto la Oskar questo problema non lo ha. Poi c'è il discorso motorizzazione e lì la Vitrains per me potrebbe essere meglio. Ma nun se pò proprio guardà. Io comunque attendo con ansia il loro 326. Spero che lì si rifacciano e tirino fuori la zampata da vecchi leoni del fermodellismo, quali autenteci eredi della Lima.

Basta con le solite Ale, Aln e tutto quel vecchiume in castano - isabella, le esigenze dei modellisti sono cambiate perbacco !!! Non se ne può più!!!

Saluti,
Bruno [/quote]


Bruno for president!!!!!!

Gli eretici al rogo, dopo essere stati tatuati in livrea XMPR in tutto il corpo e marcati a fuoco sulla fronte col logo Trenitaglia !

Pregate, o fratelli, Santa FS Italia.
Cospargetevi, o fratelli, il capo di cenere di carbone della Santa Gr. 685.196.
Pregate, o fratelli, che la Beata Corbellini e il Beato Carnera vengano presto santificati.
Rifuggete, o fratelli, i falsi profeti del falso Dio dell' Alta Velocita', espressione del Demonio, lupo che si traveste in vesti d' agnello per carpirvi l' anima con false promesse.
Abiurate, o fratelli, la falsa privatizzazione del traffico merci e del trasporto passeggeri.
Riabbracciate, o fratelli, la vera fede delle origini, quella della tradizione, dei treni locali, dei celeroni e degli omnibus.
Digiunate, o fratelli, il Venerdì affinche' il vostro sacrificio vi consenta di potere accedere al Paradiso dei possessori della Gr. 640 di Oskar.
Amen.

Stefano.

P.S.: dismettendo le vesti di neo Savonarola del trenino: interessantissima anteprima del modello OsKar, sembra bello assai; un grande grazie a Gavino; attendo con impazienza un confronto comparativo col modello VT...

troppa grazia padre maronno uhhhh

Prima di "deprezzare" le VT attendiamo di vedere le OsKar.
Mai vendere la pelle dell' orso prima di averlo ammazzato...

Saluti
Stefano.



Concordo appieno!
Purtroppo ho la sensazione che, per molti di noi, questo hobby non rilassa ma innervosisca. Peccato

Riccardo

Purtroppo temo che nel nostro hobby, del resto come in qualsiasi altra italica cosa, si generino delle tifoserie pro questo e contro quello.
Spesse volte occorrerebbe, per l' appunto, un po' piu' di serenita', che ci permetta di godere del nostro hobby per quello che realmente e', ossia un bellissimo passatempo che ci consente di abbandonare gli affanni quotidiani.
Quando non e' piu' così, ma diviene stress, meglio dedicarsi ad altro. Ne giova la salute mentale e del portafoglio.

Personalmente il mio approccio all' acquisto di nuovi modelli FS e': mi piace e sono convinto, allora lo compro, non mi piace e non mi convince e allora non lo compro o, per lo meno, rimando l' acquisto a tempo indeterminato.
Quando poi il mercato propone piu' alternative, non mi faccio prendere piu' dall' affanno dettato dal desiderio del modello, che mi porterebbe ad acquistare il primo che esce, ma attendo e decido quale delle alternative mi convince di piu'.
In alcuni casi lo scegliere diviene per me un rinunciare.
Ad esempio, seppur con dispiacere, non ho ancora acquistato il binato Breda TEE. Il Roco va' bene, ma non mi piace neanche un po' e l' Acme mi piace moltissimo, ma non va' bene.
Morale: quando Acme ne fara' una riedizione con meccanica migliorata, lo acquistero'.
Fino ad allora nisba.

Saluti
Stefano.

Oh, ragazzi, la mia voleva essere una chiara provocazione eh?! Io faccio l'epoca IIIb (metà anni '60) e tra l'altro sono anche abbastanza incaxxato per la cronica mancanza di mezzi di trazione coerenti e aggiornati con le tecniche costruttive odierne.
Non si può più nemmeno scherzare...

Saluti,
Bruno

Ti perdono solo perche' sei un credente della Vera Fede del Castano-Isabella, di ortodossia della piu' pura e legata alla sacra tradizione delle origini.

Per gli eretici delle sette miscredenti degli Icsemmeperaioli o dei Trenita(g)lici o, peggio ancora, dei Fermodellisti Graffitari ( orrore ! ), solo scomunica, gogna prima e rogo poi.
Dopo 100 frustate date con un flessibile Tillig in codice 83, ovviamente.

Saluti
Stefano.
P.S.: io un po' di modelli in XMPR ce li ho, ma quelli nelle livree e coi loghi della seconda meta' degli anni '90, da mischiare accuratamente con le vetture nelle livree anni '80, per "addolcirli" un po'...

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P.S.: io un po' di modelli in XMPR ce li ho, ma quelli nelle livree e coi loghi della seconda meta' degli anni '90, da mischiare accuratamente con le vetture nelle livree anni '80, per "addolcirli" un po'...[/quote]

Nono, io integralista totale, mi fermerei al grigio ardesia ma non è abbinabile alle E424 con porta frontale...

Saluti,
Bruno

Bha sarà.... a me nn piacciono eppure la mia epoca non comprende l xmpr.... gusto mio hee!!!

Viste le foto della 990 Oskar sul forum amico...finalmente abbiamo il modello della 990 e con la pelle dell'orso ci abbiamo già fatto cappelli e giacconi...