Perlomeno quello che annunciano esce, altri mettono le foto del modello reale dal 2009 e ogni anno ci scrivono "new", poi il catalogo è sempre lo stesso da un decennio !
Menomale c'è il materiale rimorchiato fatto da acme !! altrimenti per fare composizioni viste dal vivo si usavano ancora le carrozze RR 1:80 o le Lima 1:100 ! Non me ne volete ! Però è così

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Ragazzi, quanti di voi stanno ancora aspettando le Ale 601 ?
Oooppss ma nel catalogo non ci sono nemmeno più, come mai?
Tra le cose simpatiche del nuovo catalogo ho notato che il set per completare le X con il filetto rosso è cambiato. Non c'è più la ristorante insieme al bagagliaio ma una 2^ classe, speriamo che sia la volta buona.
Esultiamo poi per le piano ribassato con i condizionatori, ovviamente chi vuole il convoglio completo della pilota si dovrà accollare, anche stavolta, un 'altra 464, però è giusto per un minimo di realismo, visto che ne hanno prodotte 700 vere, se uno non ha almeno una dozzina di 464 nel suo parco rotabili non è credibile. Però sono stati magnanimi, stavolta il set ha solo due carrozze e non tre, così, forse, con solo 300 euro, ce la si cava.
Fantozzi direbbe "come son buoni loro".

Fa uscire le ale601 a distanza di 6 mesi dall'uscita di quelle HRR è stato il motivo per cui non furono fatte uscire, ripetute volte lo ha detto Buonopane in molte occasioni. E anche perché sarebbe pericoloso per i negozianti visto che dopo 5 anni alcuni hanno ancora il set delle rimorchiate. Però non ci rifugiamo dietro un filo d'erba e subito pur di contraddire per il gusto di farlo. Se non sono uscite meglio, sono uscite così tante cose da acme in questi 5 anni che è stato meglio così, non ultime le Fanta. Altre ditte mettono la foto del modello reale e manco lo levano dal catalogo........ e aspetta non fanno uscire niente, se non i soliti modelli triti e ritriti con prezzi alti .

Ah già ma bastano le 626 prodotte fino a oggi......

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C'è chi per 300,00€ potrebbe comprare una sola carrozza, Rail top ovviamente

Nutri ancora dei dubbi sul fatto che la maggioranza ragioni così? Ovviamente la settantesima Traxx con la relativa settantesima livrea pubblicitaria non lo è, ma tant'è...

Bruno

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Peccato solo che la Self-Service sarebbe stata solo la ricoloritura del vecchissimo modello ACME/HERIS, senza nessuna miglioria che giustificasse il prezzo esoso a cui viene proposta. Controllate le varie carrozze analoghe dei set ACME usciti nel tempo:
stessi predellini, stessi carrelli errati nel passo, mancorrenti generosi, REC stampati sulla cassa, interni dozzinali, (IDENTICA al modello HERIS che costa anche meno).
Se considerassero un serio rifacimento, all'altezza delle varie X, Z, GC la prenderei volentieri. Pagarli 60 euro ora mi sembra uno sproposito. Mi chiedo ancora perchè ROCO facendo le GC non abbia mai considerato l'idea di riprodurre anche le SS.
La base è la stessa! Se guardo la bellezza del ristorante GC con le 2 sole porte a battente mi mangio le mani!
Voi cosa ne pensate?
F.

Per quale motivo Acme ha deciso di fare il DUI serie 96.000 (quello "old style", prodotto solo da SAGI) e non il DUI serie 97.000 molto più comune nei treni locali anni '70 e '80?

Avendo peraltro già lo stampo del DI 90.000 con cui il DUI 97.000 ha molto in comune?

Per intenderci, Acme NON farà questo, ma quello ancora più vecchio (di cui non trovo foto dell'esemplare reale):

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Questo è vero: il primo set comprendeva locomotiva e TRE carrozze, per 270 euro e lo stesso discorso varrebbe per la 646.
C'è da dire che dopo il terremoto cinese che gli ha distrutto il 90% degli stampi, delle novità annunciate (molte più importanti di questo treno) e del lavoro di vari anni, debbano cercare di rientrare a tutti i costi: francamente stavolta li difenderei, un altro avrebbe direttamente cambiato genere merceologico e mandato a c...are i cinesi pure del negozio a fianco.

Ammesso che gli stampi si recuperino e siano ancora sani, per ora sono saltati a un passo dall'uscita:
- frecciarossa 500 e 1000; - tutti i carri frigoriferi; -tutti i carri container; - tutte o quasi le x e z; - e 402, 405, caimani, tartarughe; - d342; - tutti i carri cisterna; forse si sono salvati carri e carrozze di vecchio tipo che mi pare facessero a Bitonto, il resto è una strage, e ho citato solo i modelli italiani.

Quello che più mi fa rabbia è soprattutto il lavoro buttato per colpa di quattro pagliacci gialli buoni solo a prenderci per il c...

ciao,
ammiraglio sono d'accordo con te sapevo da tempo questa storia, ma sdesso che hanno imparato a fare i furbi conviene alle aziende ameno quelle europee ad insistere con la Cina?
Ciao

Mario

Salve Antonio, come ben saprai la modifica dei finestrini viene fatta ai finestrini, non alla cassa.
I finestrini sarebbero anche accettabili per come sono (intendo dire della qualità).
Chi ha comprato il set Palatino, si è ritrovato il modello HERIS semplicemente ricolorato e pagato per buono.
Idem con tutti le altre versioni singole ed in set.
Le occasioni per un revamping adeguato sono state innumerevoli, ma non sono mai state sfruttate.
E siccome ACME non fa beneficenza a nessuno, le avrebbero fatte pagare oltre i 60 euro di listino (per un modello che forse attualmente ne vale 30)
Sono solo io che, guardando i due modelli, vedo un abisso di qualità tra uno e l'altro?
F.