Chiuso argomento

Sul FB dell'importatore ci sono una serie di foto di una stupenda elaborazione del 428. Sembra un altro modello (targhe a parte )!

Bastava annunciare subito che il modello non rientrava nella serie "Expert" e nessuno si sarebbe stracciato le vesti!

...certo che poi 250 euro forse non te li avrebbe dati nessuno!

Leggono, leggono, leggono più qui che le mail.

chiuso argomento

Se il ragionamento é questo, allora di cosa stiamo parlando? A cosa serve il Forum?
Io invece avevo grandi aspettative viste le precedenti realizzazioni ed avevo prenotato il modello e ti dirò, adesso sono in grande imbarazzo con il rivenditore a cui l'avevo prenotato per non averlo acquistato!
Probabilmente, per correttezza nei suoi confronti, acquisterò anche io questo capolavoro del modellismo!

Parafrasando Nino Manfredi in un noto spot anni 70, "il Modellismo é un piacere, se non é buono che piacere é"?

Saluti più buoni, Maurizio.

Beh, Maurizio, non ne hai colpa tu sicuramente se il modello non ha rispettato le aspettative tue, ma soprattutto le promesse del costruttore.
Se il tuo negoziante è "di fiducia" comprenderà perfettamente la tua scelta.
Conserva i tuoi soldi - che non credo tu raccolga dagli alberi - per acquisti più soddisfacenti!
Buona feste.
Riccardo

Pensavo alle targhe se magari ce le forniscono in fotoincisione sarebbe già un passo avanti. Io non ho ancora messo gli aggiuntivi magari con calma lo faccio tanto ormai siamo a Natale e qualche giorno di riposo me lo godo tranquillamente.

Mario

Vista così non è poi tanto male.

Un buon modellista magari puo' risolvere il problema delle scalette di ingresso cabina e delle scalette manovratore rendendole compatibili con curve di raggio non tramviario.

Cosa ho fatto io sulle mie Rivarossi e cosa "credo"si possa fare sul modello Piko.
Scalette manovratori: sul modello Rivarossi un supporto di sezione quadrata si infila nel suo apposito buchino vicino al pancone. Ho limato questo supporto quadrato su due lati in modo tale che le scalette si alzino rispetto al binario e si spostino in avanti. Il gradino più baso della scaletta, nella parte inferiore è stato sfinato il più possibile. Ora questa due piccolissime cose permettono al modello Rivarossi di circolare con le scalette manovratori montate. Qui c'è però............ un però. Rivarossi ha fatto una riproduzione dei supporti e dei captatori un pò modificata, più corta rispetto al carrello, meno realistica. Piko invece da quello che ho potuto vedere dalle foto l'ha fatta come al vero. quindi sono più sporgenti e forse un pelino più altri.
Non ho il modello, però credo che le piccole modifiche descritte sopra, possono essere fatte anche al Piko.
Scaletta di salita in cabina: La prima cosa che mi viene da dire è, "l'hai spezzata, ormai fissala sul carrello". Invece mi pare che abbia un innesto tipo Rivarossi. L'unica possibilità è quella di sfinarla da dietro e non so fino a che punto si possa arrivare ad un buon risultato.

Io resto dell'idea che una macchina così complessa non dovrebbe avere circolabilità al di sotto dei 550/600mm di raggio.

Concordo. Non è possibile pretendere la moglie ubriaca, la botte piena e, aggiungo io, pure l'uva sulla vigna.
Ci sono modelli che strutturalmente non tollerano geometrie e curve da tram più che da treno a patto di dover digerire dei compromessi.
Se non ci straccia le vesti di fronte a curve e scambi con geometrie giocattolesche non vedo perchè lo si debba fare quando si pretende di farci circolare sopra, pure con la scaletta, un rotabile complesso come il 428..
Un saluto

E grazie, l'hanno completamente riverniciata, aggiuntivata e patinata! Salvo le targhe che sono impossibili da salvare.
Il professionista che ti fa questo lavoro non si accontenta di un caffè pagato!

Non è riverniciata….è solo stato fatto un lavoro di desaturazione.
Il professionista non rivernicia una macchina, la invecchia….

Vale..

Chiamala come vuoi. Le mascherature rettangolari su tutte le scritte laterali, con il colore isabella verdastro di fabbrica, indicano
ovviamente che vi è stato passato un colore di base differente, poi patinato.
Che poi la si chiami in un altro modo, ma tant'è.