Esteticamente diciamo identiche...la 642 è un evoluzione dell 'altra. migliorie elettriche e meccaniche

penso che abbia 2 carrelli motori , ossia il motore alimenta una cascata e nel sottocassa albero motore con cardani sui 2 carrelli...in sostanza la soluzione dei motori annegati nel telaio delle 772 con cardano basso.
ma qui 1 motore più potente
Vedremo.

Beh diciamo che già con due rimorchiate e una potenza di soli 1200kw le elettromotrici faticavano un pochino dopo la potente coppia iniziale...figuriamoci con tre o addirittura quattro rimorchiate.
Quindi secondo me piu' di due non sono molto popolari......speriamo invece che facciano la pilota folle pantografata per fare anche composizioni a partire dai tre pezzi. ale-le-ale

Claudio co sti motorini che sono usciti fuori ultimamente andrei piano a dire piu potente. Il motore che assorbe corrente è potente...quelli da 60mA nemmeno con padre pio vicino

Stando a questa immagine sul sito Duegi, direi che il motore è uno solamente.

Oddio, se l'elettrotecnica non è un opinione 12V x 0,06 A = 0,72W e 12V x 0,5A = 6W.
La differenza è tanta.
Poi è vero che i motori in CC sovraeccitati e con campo magnetico allungato hanno più copia: però le leggi della fisica quelle sono.

Bastava vedere le tende tirate che nascondono il motore per immaginare la sua ubicazione.
Saluti

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A fabbrì ovvio che si può fare tutte le composizioni che vuoi ( fino a 5) in pianura con un’ale sola... ma appunto che ci tiri!?? La foto del complesso ale più 3 rimorchi è del 2002 quindi anche furori epoca del 4 pezzi oskar.
Diciamo che è un non errore ma un’inusualità!

Boh bella roba XMPR.
Anche loro continuano a ragionare come spennapolli. Prima le versioni meno appetibili, sperando che gli "arrapati" le prendano ugualmente e poi, forse le altre….
Grazie OSKAR, ora aspetto che gli altri le comprino, le testino ne trovino gli inevitabili difetti (e chi non ne ha?), vediamo se sono acettabili e poi senza prenotare o ordinare le prendo in negozio, se ne restano, sennò vivrò bene ugualmente. Ma poi che senso ha farne una scatola da quattro?
Non mi fregate più, sto ancora a raccattare i pezzi della 691 che si smonta (Oddio l'ho usata sul plastico, vuoi vedere che è scaduta la garanzia?)
Potevo evitare un commento del genere? Certoooooo
Ma è l'unica cosa di interessante del forum da mesi ad oggi che ho ritenuto di commentare (Mercatino a parte….quello lo guardo sempre )
Salutoni
Andrea

Il motore certo che è uno...suppongo che alimenti tutti e due i carrelli come ho descritto...
Sarebbe una motorizzazione bassa , con i cardani simile a quella delle 772...
saluti

Il treno vero e di conseguenza il modellino, mi lasciano totalmente indifferente. Con tutte le Ale costruite per le FS, proprio questa bisognava riprodurre!

Bisognerebbe avere il coraggio di dire che modellisticamente il materiale After anni ‘90 o comunque xmpr, su un plastico è come i cavoli a merenda...
Imho ovviamente!!!!!!

...come non quotare!!



P.S.: vi ricordate fra gli annunci della "follia"produttiva collettiva di 10 anni fa che c'era anche la Aln 880???

io invece sono molto contento di questo annuncio oskar, prendevo le ale per andare all'università e ne ho un ottimo ricordo, ai tempi l'accelerazione dopo le fermate era impressionante...spero solo che il prezzo non sia da gioielleria, ma ho proprio l'intenzione di acquistarle, grazie oskar hai colmato una grande lacuna!

Sono le più brutte" ale" che si potesse tirare fuori dal cilindro nonostante le abbia viste e prese piu volte mi lasciano totalmente indifferente poi nei colori xmpr gli danno il colpo di grazia!!!!
Ma un bel complesso di ale 841???
Quello faceva cosi brutto???