E magari avessero quello da te mostrato.. le mie hanno un sistema di aggancio abbastanza laborioso.
Nell'immagine é quello a destra.

Possiedo una delle prime versioni, ed ha lo stesso aggancio (simil - Scharfenberg); artt. 43011 - 43014 (ex 4183A - 4070A). Nelle due confezioni ci sono due "cacciaviti" appositi per lo sgancio, che terminano a U come detto da Tz, da inserire dall'alto tra le carrozze per poi ruotare l'attrezzo. Questo set lo acquistai usato: la confezione base, nella classica scatola Roco anni '80 arancio e blu, ha anche una bustina con il nuovo tipo di aggancio a barra fissa in plastica mostrato da Edelweiss; la confezione di completamento è più datata (scatola color vinaccia) e le barre in plastica non ci sono. Essendo un usato non posso comunque giurare sulla completezza, è comunque probabile che il sistema a barre rigide abbia affiancato e poi sostituito nel tempo il primo sistema, più complesso.

Per sganciarlo dovrebbe servire uno di questi:
https://www.ebay.de/itm/194456137502?ha ... SwmLBhcc6d

Sì, è lui.

Mai visto, non lo sapevo... si impara sempre qualcosa! Sarà meglio che vada a vedere i miei per capire di che aggancio sono dotati...

Io ne ho uno di fine anni 90 e ha solo le barre rigide di plastica incastrate nei perni dei carrelli. Basta tirare per sganciarli.

Io ho la versione con scatola color vinaccia. Preso usato, ed é ben tenuto e ha anche tutti gli aggiuntivi, ma manca appunto proprio l'attrezzo in questione per aprire i ganci.
Si proverà a farlo in casa.
Ma poi con quello si dovrebbero allontanare le linguette del gancio simil Schrfenberg e ruotare?
Capisco che non l'han più fatto sto gancio

AHIAHIAHI...
Non per colpa vostra, ma mi state facendo passare la voglia...
Ne avevo smarrito il ricordo, ma ora mi sovviene che l' aggancio / sgancio occorre farlo a treno completo capovolto o coricato di lato.
Ho aspettato fino ad ora, mi sa che aspetto ancora...Almeno fintantochè Roco non si inventa un sistema di aggancio/sgancio da Cristiani...
Saluti
Stefano.

Non serve coricarlo sul lato, basta entrare tra i soffieti da sopra ( i soffietti sono spinti in posizione da una molla ) e far scendere l'attrezzo sino ad incrociare la barra, ruotare o in senso orario o antiorario e si libera l'aggancio. Di una semplicità disarmante, rispetto agli agganci vari in plastica che troviamo oggi sui treni bloccati.

Comunque mi é parso di vedere un sistema di aggancio da sostituire a quello originale, dove ti ritrovi col classico attacco NEM e quindi puoi mettere un gancio corto.
Ma non lo ritrovo.

@ Alessandro FAV
Esatto, capito come funziona e come si deve fare è uno dei sistemi più pratici e sicuri non come certi altri che possiedo, soprattuttio con connettori elettrici incorporati, che sono un disastro !