Salve Snajper,

concordo con te, anche per quanto riguarda la piu' grande scala HO: non mi intessa assolutamente la riproduzione dei particolari non visibili, se non capovolgendo il modello: i trenini mica viaggiano sui binari a "testa in giu'".

A mio gusto, per quanto riguarda il sottocassa e' sufficiente che venga riprodotto solo cio' che si vede lateralmente.

Sempre come mia personale opinione, la riproduzione esasperata del sottocassa porta ad un inutile aumento dei costi ed a una maggiore fragilita'.

In passato ebbi una discussione (amichevole, ovviamente) con un amico riguardo le belle vetture Bpmz SBB in HO di Heris. Tali modelli di vetture carenate sono perfettamente lisce inferiormente, salvo, ovviamente i particolari (stampati e non riportati) che si vedono lateralmete.
Per me questa soluzione era perfettamente accettabile e non diminuiva affatto il pregio del modello, mentre il mio amico riteneva tale soluzione un ripiego malamente sopportabile.

Diverso e' il discorso per modelli artigianali in ottone in scala HO o addirittura 0 o I, dove la "preziosita'" del modello "richiede" una riproduzione meticolosa di quanti piu' particolari possibile.

Saluti "approssimativi"
Stefano.

E come volevasi dimostrare l'ETR 600 è andato nel cestino per taglio dei costi da parte di ACME!!!
Evviva! Ma non è meglio che stanno zitti invece di annunciare cose mai realizzabili....Perere mio che faccio N!!!Ci continuano a prendere sempre per il di dietro!!!