Ma si sa come sono motorizzate? Non hanno ripetuto la stessa porcheria del TEE si spera.

allora non avevo capito una mazza io!

Dovrebbero avere la doppia motorizzazione tipo Oskar 772/773.
La soluzione delle carenature dei carrelli mi sembra ottima, daltronde qui c'era poco da fare, o carenature complete e carrelli bloccati oppure carenature tagliate per maggior gioco dei carrelli, così le abbiamo tutte e due con poche fessure ben raccordate!



Invece qualche dubbio sugli aeratori, soprattutto i due che dovrebbero essere sopra il finestrino del wc e che invece sembrano essere dalla parte opposta.

I carrelli sono favolosi!

Si,molto belli....Peccato che manchino i tiranti dei freni,che erano esterni alle ruote.Cosi' sembrano i carrelli delle ALe792-882.

Scusate. Non vorrei dire una cagata nè innescare polemiche.
Non sono stato a Milano, quindi le ho viste solo in foto e mi baso su quello: ma i musi mi sembrano troppo schiacciati. Sbaglio ?!
Grazie per le delucidazioni.
Riccardo

Un altro dubbio da profano del digitale quale sono è il fatto che le due Ale sono accoppiate da un cavetto attraverso gli intercomunicanti, credo sia per avere un unico decoder, ma nel caso si volesse accoppiare altri rotabili, magari di altre marche, come ci si comporta?

Ok per le date finora riportate )pre 58 - anni '70).
ma negli anni '60 come erano le porte?
Grazie
Francesco

Negli anni 60 erano come negli anni 70-80, ovvero in isabella come il resto della cassa.

in consegna da domani 30 settembre,
prezzo
249,00 Euro da tre negozi;
248,90 da un altro;
245,00 da un quinto,
senza spese di spedizione.

Grazie mille 840!!!

Guardo e riguardo qui:
http://www.photorail.com/phr1-leFS/ale790__880.htm
ed anch'io ho proprio la stessa impressione di schiacciamento.

Prospettiva ragazzi, prospettiva.

Beh ... io me lo auguro di cuore !
Riccardo

A quanto pare, gli appigli sul tetto non sono in metallo...