Gr471 ha scritto:
In questo ambiente ogni cosa non gradita va portata in Tribunale per poter effettuare il Giusto processo; manca un po' di spirito, di humor e di fantasia.
Avete mai visitato una fabbrica di trenini? Anche visto solo in foto?
Ebbene, ogni lavorante è contornato di alcune ceste in cui si trovano i particolari che dovrà montare; in ogni cesta il numero di questi è necessariamente non inferiore al quantitativo necessario.
Il lavorante, di volta in volta, se può e se riesce a distingurne la diversità, sceglie i particolari migliori; ultimato lo stock di produzione, cosa pensate che ne facciano dei particolari avanzati nelle ceste?
Questa considerazione non vale solo per Hornby, ma per tutte le marche.
Per Hornby in particolare, in seguito alla mia personale esperienza nell'acquisto di parti di ricambio, ho notato, per quei particolari sostituiti, una sensibile differenza di qualità fra i pezzi di primo equipaggiamento e quelli di ricambio.
Ora auguro buona domanica a tutti e ciao.
Non è la prima volta che cadi in castronerie imbarazzanti, dichiarando cose false e tendenziose, ricordi cosa hai scritto riguardo alla piattaforma girevole di Almorose, dichiarando problemi MAI documentati, nonostante tu sia stato sollecitato a dare spiegazioni al riguardo?
Aggiungo sempre in tempi recenti la storia delle ruote dei tender HRR scalettate, anche in quel caso non hai prodotto nessuna prova visiva di quanto stavi dichiarando......
Sei mai stato in Cina nella fabbrica di produzione dei modelli di HRR, piuttosto che alla vecchia fabbrica della Lima?
Hai idea di come viene gestito/pianificato l'assemblaggio di un modello?
Non sarà che hai ascoltato i racconti "fantasiosi" di qualche sedicente collaboratore, della serie <conosco tutti/collaboro con tizio e caio/sono in intimità col boss delle ditte X e Y> o più semplicemente lavori molto con la fantasia?
Ovviamente se documenterai ciò che hai dichiarato dimostrando che ciò corrisponde al vero, ti chiederò scusa!
paolo bartolozzi