terrazzini Liliput epoca II

Andrea Canale

Riguardo alle carrozze a due assi ex kkStB prodotte da Liliput,
non sono a terrazzini
sono ex kkStB tipo Ib
ABe 1299-2973 poi ABe 2-828 - 3-253 (le FS di seconda) costr.1903-1912
Ce 8921-13973 poi Ce 21-995 - 23-272 (le FS di terza classe) costr. 1901-1912

dotate in origine di freno a vuoto, illuminazione a gas, riscaldamento a vapore e intercomunicanti,
si tratta di una serie di carrozze concepita per treni espressi e rapidi sulle linee di valico, si possono vedere composizioni quasi omogenee di queste carrozze al traino di locomotive 280 e 380 sulla linea dell'Arlberg e dei Tauri, ma anche al traino delle 210 e 310 (on rodiggio 1C2) e "coccodrilli" 1100 negli anni '20.

non escludo che abbiano fatto in servizio sulla Bolzano-Malles in epoca II, anche se le uniche foto che ho visto della Venosta in tale epoca erano con carrozze "centoporte", in epoca Imperial-Regia trattandosi di due ferrovie private (la Bozen-Meraner-Bahn e la Vintschgaubahn AG) date in concessione allo Stato, le due ferrovie erano dotate di proprie carrozze di tipo diverso

saluti
Andrea Canale

, l'assenza di grossi

ET_62

Salve! E' possibile sapere qualcosa di più per un'eventuale italianizzazione dei modelli citati? Hanno ricevuto la livrea in verde vagone FS come quelle riprodotte da Liliput? Hanno subito modifiche nell'aspetto?
Grazie in anticipo

Enrico

Riccardo Giangualano ha scritto:

Temo di zi... :-)

(riguardo l'epoca II)
La Fleischmann e' l'art.5686, l'unica differenza di forma dovrebbe essere il tetto della garitta curvo anziche' a spioventi. La nostra era marcata C(cr/z)74015 ("cr" in apice e "z" in pedice alla C), poi anche semplicemente Cz74015 (forse...). In totale erano 9 vetture e 3 bagagliai, ricevuti in conto riparazioni belliche - le vetture a 3 assi le produce Roco, sono le B3pr11, C3pr11,C3pr04 tutte con garitta pare, ad es. vanno bene le Roco 44583 (ex 44207A/C), le vecchie 44206A/C, la 44589 ex 44205A/C (non ho i cataloghi degli ultimi anni, mi pare Roco le abbia ristampate ancora con altri numeri di articolo...)

Carmelo Ferrante

ETR301 ha scritto:

Peccato, allora dovrò continuare a "indagare" per scoprire quali fossero queste terrazzini ex austriache che hanno circolato qui da noi nel dopoguerra. Quando scoprirò qualcosa vi farò sapere
Stefano

Sono queste le terrazzini ex kkStB che cerchi?

Riccardo Giangualano

ET_62 ha scritto:

Salve! E' possibile sapere qualcosa di più per un'eventuale italianizzazione dei modelli citati? Hanno ricevuto la livrea in verde vagone FS come quelle riprodotte da Liliput? Hanno subito modifiche nell'aspetto?
Grazie in anticipo

Enrico

Riccardo Giangualano ha scritto:

Temo di zi... :-)

(riguardo l'epoca II)
La Fleischmann e' l'art.5686, l'unica differenza di forma dovrebbe essere il tetto della garitta curvo anziche' a spioventi. La nostra era marcata C(cr/z)74015 ("cr" in apice e "z" in pedice alla C), poi anche semplicemente Cz74015 (forse...). In totale erano 9 vetture e 3 bagagliai, ricevuti in conto riparazioni belliche - le vetture a 3 assi le produce Roco, sono le B3pr11, C3pr11,C3pr04 tutte con garitta pare, ad es. vanno bene le Roco 44583 (ex 44207A/C), le vecchie 44206A/C, la 44589 ex 44205A/C (non ho i cataloghi degli ultimi anni, mi pare Roco le abbia ristampate ancora con altri numeri di articolo...)

Da quanto letto su un articolo a suo tempo pubblicato sul bollettino FIMF, non ci sono state variazioni d'aspetto tranne come dicevo il tetto della garitta sulla carrozza a carrelli; hanno ricevuto la livrea verde, esatto.
Se mi fornisci una mail posso girarti qualche altra informazione.

ET_62

Grazie!

puoi scrivermi a enrico_tosco@yahoo.it

Riccardo Giangualano ha scritto:

ET_62 ha scritto:

Salve! E' possibile sapere qualcosa di più per un'eventuale italianizzazione dei modelli citati? Hanno ricevuto la livrea in verde vagone FS come quelle riprodotte da Liliput? Hanno subito modifiche nell'aspetto?
Grazie in anticipo

Enrico

Riccardo Giangualano ha scritto:

Temo di zi... :-)

(riguardo l'epoca II)
La Fleischmann e' l'art.5686, l'unica differenza di forma dovrebbe essere il tetto della garitta curvo anziche' a spioventi. La nostra era marcata C(cr/z)74015 ("cr" in apice e "z" in pedice alla C), poi anche semplicemente Cz74015 (forse...). In totale erano 9 vetture e 3 bagagliai, ricevuti in conto riparazioni belliche - le vetture a 3 assi le produce Roco, sono le B3pr11, C3pr11,C3pr04 tutte con garitta pare, ad es. vanno bene le Roco 44583 (ex 44207A/C), le vecchie 44206A/C, la 44589 ex 44205A/C (non ho i cataloghi degli ultimi anni, mi pare Roco le abbia ristampate ancora con altri numeri di articolo...)

Da quanto letto su un articolo a suo tempo pubblicato sul bollettino FIMF, non ci sono state variazioni d'aspetto tranne come dicevo il tetto della garitta sulla carrozza a carrelli; hanno ricevuto la livrea verde, esatto.
Se mi fornisci una mail posso girarti qualche altra informazione.

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