Perché ? Sempre cultura modellistica e'. Il fatto di non sapere fare non implica necessariamente non interessarsi a come si potrebbe fare.
Stefano.

Come pensavo. Occorrerebbe verificare coi propri oggi se il compromesso del Sig. Maida sia ragionevole. Il che, immagino, sia molto soggettivo. A me, ad esempio, non interessano assolutamente i particolari dei rotabili che si vedono solamente da sotto, ma non da lato.
Stefano.

a proposito di cultura, a me fino ad oggi risultava che la città delle 3 T fosse Cremona:
che in dialetto citava: Turun Turasc e .... Tetacc

proprio vero che c`é sempre da imparare

Le 3 T di Cremona sono: torre ( una ), torrone e tette.
Le 3 T di Bologna sono: torri ( due ), tortellini e tette.
Diciamo che cremonesi e bolognesi hanno come interesse comune le tette.
Si puo' biasimarli ?

Stefano.

siamo proprio il Paese dei mille campanili...........................affettuosi (ferromodellistici) saluti.
ciao

Dico la mia
io ho la tre assi di laser che riproduce quella del museo di Trieste campo Marzio. Il telaio è Roco, mentre la cassa è in resina. Non mi ha dato problemi di imbananamento, come invece fece la centoporte bagagliaio, con le stesse caratteristiche costruttive.
Di Sagi, tra le altre cose ho le terrazzini, che sul plastico vanno che sono una meraviglia e non si nota la mancanza di arredamento

Avevo parlato proprio di questo anni fa con il titolare durante la prima produzione SAGI delle "tre-assi".
Non ha mai voluto prendere in considerazione la riproduzione dell'arredamento.

Si potrebbe anche ovviare "da noi" (muovendo le manine e ingegnandoci) a patto che le carrozze fossero messe in condizione di essere smontate, ma purtroppo non è così.

Mi spiego meglio.
Se telaio e carrozzeria fossero separabili facilmente, magari tramite viti, sarebbe un attimo "dettagliare" il modello con interni anche progettati da noi stessi, utilizzando ad esempio cloni in resina di 100porte Roco...
Parlo così perché ne ho avuta una della prima produzione ed era tenacemente incollato il telaio alla carrozzeria....magari adesso non è più così.
Se qualcuno avesse l'ultimo modello uscito lo scorso Novegro potrebbe guardarci e dirlo in questa sede.

Lo stesso discorso lo si può fare per i carri riscaldatori della ditta che, essendo in metallo e fossero anch'essi smontabili, potrebbero essere dotati del Seuthe.
Proprio il fatto che questi modelli sono in metallo li renderebbe molto indicati per installare il generatore fumogeno....

Ciao.

Maurizio

Se le 100porte SAGI fossero apribili, gli interni si potrebbero ricavare dalle
100porte Laser Biy 34410 e BDiy 67206 che hanno l'arredamento interno.

Rimarrebbe il problema di riprodurre le cappelliere.

Gli interni delle centoporte Acme comprendono, pur nella loro approssimazione, le cappelliere. Clonarli non è neanche difficile, a patto di fare una seduta per volta. Più tardi posto delle foto.

Alla mia domanda in merito, or ora risponde SAGI.

".........
Le carrozze centoporte si possono benissimo aprire perché il telaio è collegato con
due semplici dadini subito dopo i ganci.

Le vetture hanno le tendine fotoincise, quindi ci sembra superfluo mettere l'arredamento
perché non sarebbe visibile, ed é anche un costo in più inutile."

Ottimo...allora il discorso diventa fattibile.

Ciao.

Maurizio

Un mio progetto...

Ma le sedute non sono di legno!

Aaaah, che schifo!

Massimo.

Bellissimo il progetto dell'arredamento interno di capolinea.Si riesce ad inserire bene nelle carrozze Sagi?

Chicco....che meraviglia!!!

Ciao.

Maurizio