Ecco un vecchio lavoro terminato:

Ciao Massimo

Bel lavoro. Le scritte completano al meglio il tutto.

Io intanto mi sono portato avanti nel lavoro del "paninaro". Devo dire che questa settimana sono partiti "grandi progetti". Speriamo che alcuni riescano ad andare a buon fine !

Tornando al nostro Fiat 242 allestito a punto di ristoro mobile :

- Scaricata da internet una bella foto dell' interno di un mezzo vero. Stampata a colori su carta e protetta con spray trasparente opaco. Tagliata a misura e incollata sopra gli interni del modellino. Ora mancano due Preiser a completare il tutto.

- Parete posteriore completata dalla piccola cappa fumaria, realizzata con tubetto di ottone lavorato a lima. Nella parte bassa è stara ritagliata la traversa posteriore del Fiat 242 per recuperare la fanaleria e il vano porta targa. Con un listello Evergreen è stato realizzato il piccolo e sottile paraurti con gli angoli smussati.

- Sul tetto della cabina sono stati spianati e stuccati i fori dei lampeggianti.

E ora un consiglio per l'allestimento : gruppo frigorifero (radio militare dela Roco Minitanks) posizionato da solo tra tetto cabina e cassone, oppure inserito in una carenatura lavorata con "scasso" a misura per il suo alloggiamento ??

Intanto prova a secco di tutti i pezzi in attesa di una giornata decente per iniziare le verniciature. Al momento su Roma giornata invernale completata da pioggia "battente" !

Ciao, Marco

Ciao Massimo,
BELLISSIMO: il "mitico" Pellicano della Minerva di Spoleto. La ditta presso la quale lavorava mio padre ne aveva 1 con la motrice 697 o 300 PT; successivamente, dopo diversi anni ordinarono più moderno 330 f 35 con lo stesso cassone, ti parlo del 1983 o giù di lì.
Mi "attizza" tantissimo; che base è Kibri? Come hai fatto la struttura a quadri?
Dai, qualche segretuccio ?
Saluti
Simone

Dopo tanto tempo, ho ripreso in mano il camion Fiat 682 zavorrato.
L'estetica del modello non mi convinceva più di tanto, per cui ho accorciato un po' la parte posteriore e rifatto la zavorra; devo dire che adesso mi sembra decisamente meglio.
Giudicate voi.





Alex

Saluti a tutti voi

In attesa di riprendere i lavori "seri" sui camion, sto portando avanti questo simpatico mezzo.

Decorato il "cassone" con decals realizzate in casa. Manca ancora il protettivo trasparente.

La cabina è invece completa. Interni neri, decorazione a pennello delle guarnizioni dei finestrini, fascioni paracolpi laterali e in argento della mascherina.

Eliminati i tergi stampati e sostituiti con due in fotoincisione. Gli specchietti li ho "arrangiati" tra fotoincisioni e parti in plastica di Herpa. Non mi convincono molto ma al momento non ho di meglio.

Applicato logo Fiat, stampato su carta come le targhe (Roma anni '90).

Ancora qualche rifinitura e ...... si può iniziare ad accendere la piastra !!!

Marco

Ma é compresa la porchetta di Ariccia?

.... per te no !!

Fino a quando non capiti a casa !!

Elaborazione , senza pretese ,da vecchio telaio Lancia 3Ro
Officina assistenza squadra corse Gordini

Bello il mezzo ma le decals sono spettacolari !

grazie nonomologati
effettivamente il mezzzo non e' all'altezza delle decals
altra foto

OT

E' arrivato il momento di mettere il pantografo ai camion leggete qui:
http://www.repubblica.it/motori/sezioni ... ef=HRLV-10


foto tratta da Repubblica OnLine (articolo linkato sopra)

Ah, novità? E i filocarri dello Stelvio? E (questa la sanno pochi) le filovie militari del Regio Esercito circa 100 anni fa...?
Poi quella strana presa di corrente (mi ricorda le locomotive trifasi) prevede spostamenti laterali come quelle filoviarie? Ci sono video online su questo esperimento?
A parte che mi pareva di aver visto qualcosa di simile applicata a un camion dumper da miniera...

Saluti a tutti voi

Terminati i lavori sul Fiat 242 "porchettaro".

Fatte a pennello le frecce laterali con colori Clear di Tamiya. Con smalto nero opaco invece è stato ripreso il piccolo paraurti posteriore.

Montati anche i fanali posteriori in plastica rossa. Ricavati da un fanale Mercedes di Herpa, tagliato in piccole parti.

Il box è stato rivestito internamente con la carta presente all'interno dei pacchetti di sigarette. Oltre ad essere di un bel colore argento presenta anche una finissima lavorazione che rende bene le classiche pareti rivestite in alluminio.

Da ultimo assemblati e incollati i vari pezzi.

Non è nulla di eccezionale. Come dico sempre, poteva venire meglio, poteva venire peggio. E' stato un "esercizio" per togliere qualche pezzo di troppo dalla scatola degli avanzi e sperimentare il taglio posteriore di una cabina. Lavoro che tornerà utile ........

Qualche foto. Ma sono pessime !! Tra me e la nuova digitale non si sa chi è peggio !!!

Marco

Citazione assolutamente pertinente! Consiglio a tutti gli appassionati la lettura del libro: ''La filovia dello Stelvio'' di Albé e Viganò per i tipi di Macchione editore, opera veramente esaustiva per gli appassionati, con appunto una appendice sui dumper elettrici svedesi e russi.
Un mio grande sogno, una maquette con un paio di rampe dello Stelvio in H0 con il supporto del Faller car System per avere una dimensione dinamica.
Magari non in questa vita...

immagine di copertina dal libro citato
E qualcuno ci ha già pensato

immagine tratta dalla rete

p.s. ovviamente sempre i migliori complimenti al padrone di casa che se ne inventa sempre di nuove!

Non l'ho scritto io (citazione errata) però sono molto contento di aver provocato questa "divagazione" su argomenti che non conoscevo (mi sono andato a guardare le "filovie militari" ... veramente interessante).

La verità è che l'innovazione spesso altro non è che un perfezionamento di cose già sperimentate.
Nello specifico qui i miglioramenti sono nel fatto di avere mezzi ibridi che si possono svincolare dalla linea di alimentazione e da tutta una serie di apparati che automatizzano la connessione/disconnessione dalla linea aerea anche con il mezzo in movimento a velocità commerciale.