Grandiosi, continuate cosi:)

L'ho vista ed apprezzata anche io

Prima di dire "GRANDIOSA OSKAR" o cose similari io aspetterei il cambio della D341 uscita tempo fa che io ho ancora inscatolata in attesa della sostituzione come promesso da Oskar. Mi sono ripromesso di non acquistare più nulla di Oskar (772 comprese) prima della sostituzione delle D341.

Bella notizia, ma era un'uscita in programma o si tratta di una novità "a sorpresa" come lo sono state le 772?

Arena, come non condividere le tue parole, speriamo che al più presto pongano rimedio...

Ho appreso con entusiasmo da Novegro dell'arrivo del modello D443 così sono in attesa da questa ditta di due loco.
Desideriio personale: spero VIVAMENTE che la realizzazione della nuova versione del D341 e del nuovo annunciato D443, siano dotati di assi con cerchioni di aderenza gommati....o perlomeno siano forniti come opzione come aggiuntivi.
Auguri ai realizzatori del progetto e ai futuri acquirenti di pari soddisfazione. daniele

Parlato con OsKar. Allora, le 443 usciranno prima di fine anno, poi verranno messe in commercio (ovvero sostituite a chi l'aveva già acquistata) le casse giuste (e se le fanno come quelle della 443 saranno molto belle davvero) della 341, quindi uscita della 341 nuova completa.
Questo è quanto.
Riccardo

Niente casse nuove della D341, sostituzione integrale della macchina. L'hanno riprogettata tutta da zero con la stessa filosofia (ottima) della D443, non sarebbe possibile cambiare solo la cassa. Se ne parla per marzo dicono...

Viste le sua capacità, mi fido del giiudizio di Claudio Mussinatto per cui mi aspetto una grande 443. Giusto per capire come diluire le spese, io vorrei una 443 livrea originale con i vetri tondi (serie 1000 0 2000 non cambia). Mi pare di aver capito che questa versione esce a inizio 2009. Poi aspetto la 341 del deposito di Taranto (l'ultima che doveva uscire di quella serie poi provvisoriamente sospesa). Quindi, se fosse così, per l'anno in corso acquisti Oskar non ne avrei da fare. Qualcuno è in grado di confermare?

Il programma a breve/medio termine delle D443 per ora non prevede quelle a vetri tondi (ma arriveranno, c'erano gli stampi in fiera con tanto di modanature in rilievo...), nel volantino che distribuivano è indicato che per ora usciranno quelle a vetri piani: entro l'anno una versione costruzione FIAT e una doppia motorizzata + folle, tutte in verde/isabella, mentre all'inizio del 2009 un'altra numerazione in verde/isabella e due in xmpr. Poi le D341 e in seguito il resto...
Comunque tra tutte le novità presenti a Novegro la D443 è quella che personalmente mi ha impressionato di più in senso positivo insieme alla 646 Roco.

Grandiosa OS.KAR ! L'estate scorsa in occasione delle ferie ho visitato la loro sede, credo che serietà e passione sia la "parola d'ordine " , ho visto la fase di collaudo delle 772 e le lavorazioni dei pezzi prodotti in Italia , molto precisi e professionali .
Pietro

Che prezzo di listino dovrebbero avere le 443?

OS:KAR D443 eD341
in altro capitolo precedentemente aperto, avevo espresso che le loco Oskar avessero, in questa consegna, i cerchi gommati o in opzione.come aggiuntivo..e qui lo ripeto.

Foto nulla? E pure, io continuo a non capire questa scelta del 21 poli...

Se progettate come dio comanda
-e in questo caso ci sono tutti i presupposti-
gli anelli di aderenza sono inutili, vedi a tal proposito i modelli dei diesel di fabbricazione americana che tirano in maniera esagerata a "ruote lisce"

Rinnovo i complimenti fatti a Novegro al progettista per il lavoro fatto

Ciao, paolo bartolozzi.

..e se dio non comanda .......i cerchioni gommat aiutano il progettista: più prudente, no? ...comunque facciano come decideranno.