per la serie famolo strano :
simpatico ranocchietto su base Fiat 621

F O R T I S S I M O !!!!

Una pulitrice stradale d'annata !!

L'unico consiglio (magari quelle in foto sono provvisorie), sostituisci le ruote.

Al vero sono più larghe di quelle di una bicicletta e contribuiscono a dare al veicolo molta leggerezza.

Quelle sul modellino hanno una larghezza pari ad una moderna "gemella" e appesantiscono il tutto.

Magari per mantenere il cerchio prova a lavorare di lima, da dietro, per assottigliarle un pò.

Ciao, Marco

Saluti a tutti voi

E' con grande piacere che vi presento i primi risultati (lavori cisterne a parte) della nuova collaborazione con l'amico Massimiliano. Con questi mezzi inizia un nuovo capitolo "nonomologati" sempre però incentrato sulla qualità finale e sulla tradizione.

La provenienza di Massimiliano dalla scala 1:43 si nota da subito per la preferenza della finitura lucida invece che satinata. Solo i telai avranno finitura satinata.

Però ne approvo il risultato finale. Largo uso anche di gemmine in sostituzione dei fanali stampati o in fotoincisione.

I camion hanno subito tutte le classiche modifiche "nonomologati". Al momento i mezzi in foto sono ancora dei campioni provvisori (oltre che già prenotati).

Grazie all'aiuto di molti amici, Guido per primo, e alla pazienza di un colorificio siamo riusciti a trovare i colori esatti della Galbani. Se per il verde avevamo il codice RAL, per il giallo è stata una vera e propria impresa.

Tante le foto visionate. Innumerevoli e piene di varianti le livree che, nel tempo, ha utilizzato la Galbani per i suoi mezzi. Parte alta del cassone, motivi decorativi, loghi .... alla fine si è scelto per una versione di base e comune a più mezzi.

I loghi sugli sportelli saranno tolti. Non presenti al vero in quasi nessun mezzo. Per il resto c'è da finire le ruote e completare cabine e telaio.

Questi mezzi faranno parte delle novità 2016 in preparazione. Speriamo di fare in tempo per il salone di Novegro, altrimenti tutto sarà rimandato al mercatino di dicembre sia di Milano che di Roma.

Intanto qualche foto dell' Alfa Mille e dell' OM 150. Saranno immatricolati Milano rispettivamente '64 e '68 .......

Saluti a tutti voi.

Completati tra ieri e oggi i lavori sul camion OM 150 Galbani. Sul Mille manca la decorazione del cassone ma il mezzo è pronto.

Completate le cabine con la decorazione interna e l'applicazione della cuccetta con copertina in tessuto. Montate anche le varie fotoincisioni a corredo dei kit.

Verniciate e usurate le ruote in metallo bianco. Applicati cunei in vero legno. Montate le gomme di scorta con la loro "gabbia". Montati i paraspruzzi, le targhe e decorati i fanali posteriori (sul Mille ho messo tutte gemmine).

Le ultime foto di congedo alla luce del sole.

Questi mezzi sono già in partenza. O meglio l'OM viaggerà per Roma, il Mille va a Milano ......

PS : Da domani mi applico sulle cisterne senza più divagazioni dal tema ......

Marco i complimenti sono ormai superflui, ho però una curiosità.
Se penso Galbani mi vengono in mente altri colori: il giallo è molto più scuro e "vivace" mentre il verde è decisamente più chiaro e meno militare (oserei dire proprio un'altra tonalità).
È una questione di collocazione temporale?

Ciao Dario.

Purtroppo dare una giusta collocazione ai mezzi e in particolare alle livree .... mi resta assai difficile !!

Ho visionato moltissime foto. Alcune trovate in rete. Altre girate da amici mandati a caccia di mezzi in livrea "Galbani".

L'impressione finale è che le livree si siano sovrapposte e scambiate senza un sequenza temporale precisa. Quasi direi che sono state applicate .... a caso !!!

Qualche riferimento. Un Fiat 684 a cabina unificata con la livrea in verde scuro e giallo carico. Per intenderci la "classica" livrea con i quali ho realizzato i piccoli Fiat 850T. Poi la foto di un 170 (posteriore all'unificato) ma con livrea come i modellini in foto.

Nel mezzo vari cambi di colore. Il tetto argento, bianco, giallo. Un motivo decorativo giallo sulla parte verde del cassone. A volte presente a volte no. I cerchi, su alcuni gialli e su altri verdi.

Da quello che ho capito, o meglio dedotto, dalla metà degli anni '80 la livrea si è "stabilizzata" in giallo e verde scuro, come applicata agli Iveco Turbo Star. Per poi nel tempo arrivare ad un verde più acido fino poi alle livree attuali con anche il nuovo logo.

Mi sono confrontato anche su FB con alcuni modellisti che hanno realizzato mezzi in scala grande con questa livrea. Mi hanno fornito foto e codici Ral. Un esempio è stato anche il Fiat 643 uscito in edicola.

Alla fine ho deciso per una livrea comune a più mezzi. Livrea che identifico in base ai mezzi sulla quale è stata applicata, tra gli anni '60 e '70.

Chi ha più info e foto è pregato di farsi avanti !

Ciao, Marco

So che (specie in Italia) certi attrezzamenti erano addirittura fatti dagli utilizzatori, ma ci sarebbe qualche fotografia, oltre a quella postata qualche decina di pagine fa, di camion o altri automezzi adattati per manovrare carri ferroviari a spinta o anche trainandoli, soprattutto sulle piattaforme giracarri?
Ricordo di aver visto qualcosa ma non chiaramente a Trieste molti anni fa, quasi quaranta: era una specie di trattore a cabina chiusa che aveva i fanali incassati in una spessa lastra d'acciaio usata per spingere i carri per i respingenti e forse, ma qui la memoria non è chiara, anche un dispositivo per agganciarli e trainarli, però guidando a marcia indietro.
Certo che non avrei voluto essere nell'operatore: se il carro prendeva troppo abbrivio...

Saluti a tutti voi

Come promesso si torna al lavoro sulle cisterna. Testa bassa sul tavolo e nessuna distrazione !!

Approfitto di questo giorno di ferie, obbligato e non pagato (grazie ai favolosi contratti di cooperativa che da 12 anni ci stanno massacrando), per la preparazione delle 21 coppie di cunei.

Ingredienti : listello evergreen della giusta misura, cutter a lama piatta, colore giallo Tamiya e pennellino.

Il lavoro ha richiesto circa trenta minuti. Asciugatura della vernice e seguente montaggio, a parte.

Ora sotto con le gomme di scorta e i loro teloni !!!

Cioè mi fai capire che c'è un modo per lasciarci la vista anche lavorando in H0?

Ciao snajper

Diciamo che sono lavori con pezzi e dimensioni che non richiedono grandi sforzi di vista, almeno per me. A quaranta suonati la vista è ancora perfetta e non ho bisogno di lenti per nessun genere di lavoro.

Considera che sul mio tavolo c'è un impianto di illuminazione tipo sala operatoria. Nelle foto quasi tutte le luci sono spente proprio per evitare riflessi ed effetti di sbiancamento.

Importante, con il passare degli anni, è che non cali qualche altra cosa !!!

Scusate !

Marco

Saluti a tutti voi

Mentre mi dedico alle gomme di scorta per la flotta della GM Oil, il mio amico Massimiliano continua a mandare avanti le novità.

Qualche scatto appena fatto all'ultimo mezzo completato.

Va detto che le foto sono scattate con macro ad appena 6/7 cm di distanza ma sono servite per vedere meglio eventuali errori e migliorie da applicare. Quindi un pò di clemenza ma si accettano tranquillamente critiche (possibilmente costruttive).

Fiat 242 in livrea De Rica. Praticamente la versione in scala H0 del mezzo uscito in edicola in scala grande

La base è il vecchio Pralinè, completamente riverniciato e rifinito con trasparente lucido. Oltre ai vari ritocchi di colore a pennello, fanaleria e guarnizioni dei vetri, sono state studiate e fatte produrre apposite decals e fotoincisioni per completare al meglio la valida ma pur sempre vetusta base di partenza.

Fotoincisioni : Tergivetro, specchietti laterali e maniglie delle portiere
Decals : logo De Rica (unico autoprodotto), griglia frontale inserita nella mascherina, logo Fiat anteriore, logo Fiat 242E posteriore e rivestimento in nero dei fascioni paracolpi laterali.
Aggiunte gemmine per i fanali rettangolari anteriori e per le frecce laterali (anche se abbondanti nelle dimensioni le abbiamo preferite al classico e impreciso punto di colore a pennello)

Mancano le targhe che comunque saranno Piacenza '81

In pronta consegna, saluti.

Marco & Massimiliano

una botta di........ vita al plastico d'antan
impegnativo il secondo modello ,realizzato con una sola mano ,essendo impegnata l'altra in gesti apotropaici

A chi lo dici!

L'autofunebre è Citroën ma l'argomento è originale, mi scuso per il parziale fuori tema

Saluti a tutti voi

Torno ad argomenti più "frivoli" !!

Con molta soddisfazione e anche molto onore ho il piacere di presentare i primi 4 camion completi, usciti dalla officine "nonomologati". Prima di tutto un ringraziamento ai due amici che hanno collaborato con grande passione : Fabrizio Baroni di Firenze e Massimiliano Benedetti di Roma. Praticamente abbiamo lavorato come una catena di montaggio e una volta rientrati tutti i pezzi provvedo alle rifiniture e all'assemblaggio.

Terminati i lavori sui telai, invece di proseguire con la preparazione dei vari singoli pezzi, ho deciso di iniziare l'assemblaggio dei modelli.

Così, oltre a essere un lavoro più soddisfacente, inizio anche a liberare spazio dal tavolo e a mettere i mezzi in vetrina.

I primi completati sono stati i due OM 150 tre assi. Praticamente gemelli, di cui uno con assi sterzati. A seguire un Lancia Esegamma tre assi e un altro Lancia Esegamma (tridem) con rimorchio a quattro assi. Un bel bestione !!! Le cisterne e le ruote sono incollate con vinavil in maniera tale da evitare eventuali strappi di vernice in caso di urti. Le cabine non sono incollate ma solo poggiate sul telaio. Come da richiesta del committente il quale inserirà degli autisti.

Cabine : Montati tergi e specchietti laterali (colorati in nero come da richiesta). Decorate le frecce laterali con arancio Clear Tamiya.
Applicata la tabella arancione sopra il paraurti
Fanali anteriori completati con una goccia di Micro Kristal a imitazione della parabola in vetro

Cisterna : applicati i limiti di velocità e le scalette. Quelle in fotoincisione di Comet sono appena una decina. Le altre scalette le costruisco con fotoincisioni della MFAL, piegate su una dima per ottenere la tipica curvatura superiore. I pioli non necessari sono stati eliminati con una fresetta. il tutto è fermato dal solito Vinavil.
Applicate lateralmente le tabelle arancioni e il tipico cartello rosso degli "infiammabili".

Telaio : Montati gli assi, su alcuni camion gli anteriori sono leggermente sterzati. Applicati i paraspruzzi posteriori.

Fatti dei piccoli ritocchi a pennello dove necessario, per il resto questi sono i lavori di base da fare su tutti i restanti camion.

Marco

Ogni veicolo che esce dalle tue officine è sempre un capolavoro......