Sì, sono EWII, sia quella del modello Roco della pagina precedente, sia quelle della composizione, come indicato appunto nella didascalia.
Sempre da didascalia della composizione viene però indicato che quella sezione viaggiava solo tra Chiasso e Basilea, mentre la domanda era inerente al loro passaggio in Italia.

Come già scritto, non era la regola, ma qualche eccezione c'è stata, con autorizzazione. Visto che si è preso in mano il libro delle composizioni Malaspina-Vianini, alla pag. 73 del medesimo, si può osservare un'altra eccezione in un'immagine che ritrae una Leichtstahlwagen SBB ad Albenga. Non è una EWII certo, ma come eccezione vale uguale.

Mauro.

Più si va indietro nel tempo e più è possibile che ci sia stato un qualche impiego anche in Italia

Penso specialmente a treni speciali X vacanze o per i grandi rientri di emigranti italiani per le feste o per le elezioni.
Se arrivavano le centoporte a berna a poteva andare anche una ew2 a Milano.

Di b ls c’è N era una serie con il rec adatto anche alla tensione italiana

Sebastiano

Nessuno ha notato questa promessa di Vitrains: la Re450 SBB
https://eyro.ch/downloads/news20/vitrains_2020_f.pdf
Scelta curiosa, al vero gira solo nei dintorni di Zurigo, sono possibili poche colorazioni, si può mettere in composizione solo con le carrozze a due piani che fanno Tillig e Fleischmann (accorciate).
Non è neanche inedita, c'è il costoso modello Hag ma gli svizzeri possono permetterselo.

Potrebbe essere un Cavallo di Troia per entrare in quel mercato.

ecco appunto

Presentata oggi la Re 421 393 IRSI (ex FFS Cargo) in livrea TEE
https://www.railpictures.net/photo/727127/

Qualcuno sa se questo tipo di piattaforma girevole a segmenti sia mai stata usata in Svizzera o in Italia?
https://www.faller.de/gb/en/Products/Tr ... d4534.html

Svizzera ne ho vista una a Bellinzona una 20 di anni fa.
In Italia ve ne una all'interno di Pietrarsa.

Comunque sono tipiche di officine e altri luoghi dove bisogna sfruttare anche il minimo spazio.

Quindi, in qualche modo, ambientabile senza troppi scandali

Per l'epoca III io avrei in mente un bel raccordo industriale in una zona periferica già edificata dove gli spazi sono limitati e la piattaforma a settore da accesso, in regresso, ad un paio di binari nel capannone.

Ottima idea. Sto prevedendo anch'io, nel costrendo plastico (per ora è ancora solo su file Scarm, in alcune decine di versioni e varianti), un raccordo industriale. Con calma deciderò il tipo di industria da riprodurre.

Ciao a tutti.. se riuscite ad aiutarmi vorrei fare il punto della situazione sull’utilizzo dei treni ice in Svizzera. Su Zurigo ho visto che dovrebbe essere utilizzato l’ ice 4 per Amburgo.. mentre invece su interlaken viene utilizzato ancora l ice 1. Qualcuno conosce il motivo?? Grazie


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ma che cosa sta succedendo ai prezzi delle loco?



analogica, senza sound, dicono nuova costruzione, ma il telaio è sicuramente della Ae 8/14 anni '90, altro che,
poi quella colorazione verde tiglio che fa c****e...ma qui stiamo andando fuori di testa...
per me possono rimanere negli scaffali!!!

e io che volevo rivendermi quella vecchia. A questo punto considerato il prezzo di questa nuova e magari pure telaio vecchio, mi sa che me la tengo

Ma no dai, in Svizzera si trova anche a 459.- CHF (433 €) l’analogica e 599.- CHF (563 €) la sound...