i duwag ultimamante erano quasi tutti in livrea pubblicitaria.
in livrea ordinaria ne ho visti solo un paio.
uno era tutto rosso con pubblicità coca-cola
uno bianco con pubblicità silber-quelle (non so cosa sia)
uno verde che nn ricordo cosa pubblicizzava (forse gösser)
uno blu che anche lui nn ricordo cosa pubblicizzasse

ne ricordo uno in livrea ordinaria che faceva servizio sulla STB

Rh 1014 011-9 in livrea "Rail Cargo Austria", comprata in un piccolo ma fornitissimo negozio a Bregenz una decina di anni fa...

ti manca una 1044!!!!!!ciao.

...và bene anche una 1144
Marco

Una delle macchine moderne che mi affascina di più è la 1014. La trovo veramente bella. Delle nuovissime produzioni, oltre alla 1216, la bellissima 1822. Comunque le macchine OBB hanno decisamente fascino.

Indubbiamente le locomotive austriache OBB hanno un gran fascino, quelle più moderne addirittura maggiore di quelle svizzere SBB...
Invece per quelle di epoca precedente, tra Ae 6/6 - Rh 1010 ; Re 4/4 - Rh 1042, le due amministrazioni ferroviarie se la giocano sicuramente alla pari...!

Alla 1044 ci ho pensato e ci sto pensando ancora, mi piacerebbe l'ultima versione uscita (stato inizio anni '80) che sarebbe ideale per le mie carrozze TEE, oppure quella nella livrea attuale ma con logo a "S" che ho visto di recente a Innsbruck (vi ho anche messo la foto... ), però come ho detto cci sto ancora pensando...

Cmq ho già deciso che il mio prossimo acquisto OBB (per quanto riguarda il materiale di trazione) sarà la Rh 1116 di Roco... (il loro "canto" all'avvio mi piace da impazzire... )

...e qual'è la risposta svizzera alla 1082???

Ciao Swiss Express se ti riferisci alla 1044 115 Roco mi sà che i respingenti non sono compatibili con gli anni 80.Ciao.

...è vero hanno molto fascino e linee accattivanti
Marco

Non per essere esterofilo, ma

era l'Italia la patria del "design".

Ora ci danno diversi punti.

ciao, non sono affatto esperto di 1044 ma a prima vista i respingenti montati sulla Rh 1044 115 sono uguali a quelli che equipaggiano la Rh 1144 275-5 sempre di Roco dell'anno scorso... sono entrambi rettangolari.
Forse quelli della 115 dovevano essere tondi...?


Ma cosa xea sta' roba...???????

Una locomotiva a vapore con il forno elettrico!
No, scherzo... quella che sembra la caldaia è un convertitore rotante che trasforma la corrente alternata della linea in corrente continua per i motori. L'avanguardia della tecnica per quei tempi!

Ciao Swiss Express la 1044-115 prodotta al vero nel 1985 già nel 1986 adottava la numerazione computerizzata e diventava 115-2.Solo da poco con l'ultima livrea monta i respingenti rettangolari, sul frontale scritta OBB e numerazione 1044-115 lateralmente 115-2. Non mi risulta abbia montato i respingenti rettangolari con la vecchia livrea e in ogni caso dovrebbe avere la num.1044 115-2.Avevo già avuto dei dubbi vista a catalogo,salvo smentita sempre possibile mi sà che Roco ha sbagliato.

nelle foto di un negozio on line la 1044 115 monta respingenti tondi ed ha la scritta 1044 115 senza il "-2" sia sui lati che sulle testate!
piuttosto Nicolò non ti conviene cercare la confezione con le due 1044 che è uscita lo scorso anno? non avendo gli areatori alti sono retro-ambientabili per un periodo maggiore e vanno meglio per il tuo TEE

Ecco la foto del modello dal sito...!


Ma quindi la marcatura senza "-2" nelle fiancate è sbagliata...?

Effettivamente la doppia di 1044 sarebbe più interessante, se non altro perchè allo stesso prezzo mi porto a casa la dummy, che alla fine non serve a niente (la Re460 dummy non l'ho mai usata) però è sempre bello averla...
Oltre agli areatori di dimensioni differenti, mi sembra che le due locomotive avessero anche il tetto di color beige anzichè grigio scuro...
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Ma allora facendo due conti, 1044 ha detto che la locomotiva "1044-115" è stata consegnata nel 1985, di conseguenza non può andare bene x il mio TEE che è stato soppresso nel 1984...
(a dire la verità però anche le mie vetture GC non andrebbero bene per fare un TEE internazionale perchè sono tutte con logo inclinato... )