Io le Ale803 le ho tutte (escluse le xmpr) è il colore tra i vari modelli è pressoché omogeneo ... avendo ben conosciuto e viaggiato anche sulle vere posso dire che per me il colore è più che credibile.
Se ti basi sulle foto ... perdi tempo!

Salve. E' possibile sapere il nome del sito sul quale sono in offerta, anche in mp? Grazie

Credo sia il negozio a ciampino.

No ... ma se telefoni li è sicuramente la strada più veloce e sicura.

Ti ho mandato un MP.

Il colore e' coerente e nella verniciatura, realizzata in maniera maestrale, a mio modesto parere, offre un ottimo impatto visivo; il modello rimane, tra dettagli e funzionamento uno dei migliori realizzati negli ultimi anni, speravo che il filone elettromotrici continuasse.... Ale 601...un desiderio....

Anche se il motore in vista simil lima anni 80 non si puo' vedere in un modello pure predisposto per illuminazione... a mio modesto avviso.

Concordo con renato626, il motore e i fili in vista non sono all'altezza dei tempi.

Piuttosto se magari mdf la rifacesse con i ganci pin, il decoder 21 pin ed il motore nascosto non sarebbe una cattiva idea.

Che volevi scrivere?

Comunque meglio il plux22 del 21pin ... se si dovesse pensare ad un rifacimento.

Se poi, per nascondere il motore, si dovesse arrivare a situazioni poco affidabili tipo le Aln772 o le Ocarine meglio lasciare tutto com'è (con un paio di tendine ben piazzate sull'unità motrice tutto si risolve ).

Mi sembra di ricordare quando sono uscite che non avessero i ganci di connessione per le luci da una carrozza all'altra, ma forse mi sbaglio, mi ricordo invece che si vedeva bene un filo che portava la corrente al terzo faro, ma è passato troppo tempo. Sì è vero che due motori sono difficili da gestire, ma allora come si comporta una doppia di etr 220 insieme? Forse la soluzione potrebbe essere due decoder, uno per motore, parlo anche per ale più lunghe, con la velocità controllata dal digitale, ma forse la tecnologia non è ancora pronta.

Ah ... ho capito! I ganci pin sono quelli con condotta elettrica (tipo etr610 o Settebello per capirsi) ... non li avevo mai sentiti definire così .

Comunque, sempre in riferimento all'usabilità sui plastici, credo di non esser l'unico a temere come la peste i ganci con condotta elettrica sia per i falsi contatti sia per la facilità di danneggiamenti ma soprattutto per la complicazione di composizione/scomposizione. Molto meglio spendere qualche euro in più per i decoder funzioni (o per strisce led con decoder) che avere connessioni elettriche complesse tra le vetture... al massimo due connettori (tipo i ganci magnetici di almrose/vitrains) per non dover avere lamelle prendicorrente su tutte le vetture (ma stiamo parlando di compo di tre o, raramente, quattro pezzi).

Venendo al discorso dei motori ...una precisazione: il caso di due 220 in doppia è diverso in quanto ognuno ha il suo decoder (comunque motori di generose dimensioni).

Io però non mi riferivo al problema del controllo dei motori ... bensì al fatto che volendo nascondere motore e trasmissione sotto la linea dei finestrini o, meglio ancora, sotto la linea dei sedili è necessario utilizzare motori molto piccoli e trasmissioni sacrificate... ma tutto ciò aumenta il rischio di rotture o problemi (come ti può testimoniare chi ha cercato di fare "esercizio" con modelli che hanno implementato queste soluzioni ... per altro sempre meno utilizzate).

Potrebbe rifarle con i motori dell etr cosi siamo sicuri che nn si romperanno.
Per le tendine hai ragione ma sono un rimedio per ovvviare alle produzioni lima,nn certo per prodotti di ultima generazione..comunque sulle 803 ne abbiamo gia' scritto a fiumi..
Buon sabato.

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