In scala N si
Hai rinunciato a chiedere delle E 626, oppure ne hai fatto un abbuffata?

Personalmente, come penso anche molti di voi, sono scettico sull’effettiva realizzazione di tutto questo fiume di novità. Sappiamo benissimo che i cataloghi sono pieni di novità di anno in anno riproposte e mai realizzate. Per carità sono tutte novità ben gradite, compreso le 464 che possono aiutare molti giovani (che per lo più non h anno visto altro negli ultimi 20 anni!!!) ad avvicinarsi al modellismo ferroviario .
Comunque, sarebbe già un ottimo risultato avere in tempi brevi (e ad un prezzo, parrebbe, molto appetibile) le 646 nelle diverse livree.

Sì, sono sicuro, ma non mi stupisco del fatto che tu non te ne accorga. Del resto io ti ho scritto che nei fora stranieri non si interessano delle possibili reazioni tra competitors e tu mi rispondi a proposito del lasciar correre o meno le fesserie. Comprensione del testo: voto 2.

Di errori o problemi (quelli che tu chiami fesserie) si scrive anche nei fora stranieri, la differenza sta nel modo di esporli e di porsi, e solitamente chi scrive è colui che il modello lo possiede (che quindi potrebbe avere un minimo di interesse), non quello che lo ha visto sul monitor o glielo ha raccontato l’amico della chat. L’obiettivo è, eventualmente, condividere una soluzione o il riscontro diretto sul modello, e non dare risalto come scimmie che battono i piatti per il semplice gusto di farlo, alla gogna! Anche questo è rispetto, forse maturità.

Per quello che riguarda la tua visione di mercato, moderna, se hai un problema con le interfacce commerciali di Vitrains, anziché venire a lagnarti sul forum, potresti farti vivo vis à vis alle fiere, così insegni loro come dovrebbero fare…. Magari sei pure bravo.

Il forum è pieno di gente “che sa” e che “dovrebbe essere ascoltata”. Per fortuna chi tira avanti negli anni e cito Roco ad esempio, non ascolta illuminati come te e campa lo stesso, altre realtà che “hanno ascoltato”, sono sparite.
Ecco bravo, una cosa saggia l'hai fatta.

Magari si prendono più tempo per migliorare o aggiornare totalmente il modello...

A 115 sterline circa non mi sembra che possano far parte di una ipotetica linea entry level, sulla scia della D445.
Però posso dire che a certi utenti non va mai bene nulla?

E' no Sanders quella la si chiede solo a piko!!!!

Poco da migliorare direi gli ultimi usciti non hanno nulla
Da inviare rispetto a quelli austriaci o milanesi!

Saluti

Come potrei darti torto? Anche se a questo punto spererei in un cambio di progettista...altrimenti chiude anche Piko

Noi ci si scherza.......!!!
Ma dopo il caimanino da Arnold ci si puo aspettare di tutto!

Per "aggiornare totalmente il modello" consideravo un netto cambio di direzione, abbandonando il vecchio e passando ad uno standard di livello superiore (Lima expert), come fatto recentemente con le E646 navetta.
Poi per carità, se per te si migliorerebbe di poco, a posto così.

Saluti.

Nel catalogo on-line le E 656/655 ci sono anche in H0, sia XMPR che nei colori originali.

Quelle purtroppo sono ancora con i vecchi stampi Lima degli anni 90,ma se hornby ha messo mano al progetto 656 in scala N,visto che hanno la meccanica 645/646 in H0,tiriamo la somma prima o poi verrà fuori il 656 Rivarossi in H0,saluti.

Effettivamente, sia su questo filetto che su quello dell Hornby, c' è molto entusiasmo.
In parte credo sia dovuto al fatto che non siamo poi più tanto abituati a vedere le novità annunciate su un catalogo come in passato...
Ed in parte, probabilmente, perchè tutti sappiamo il potenziale non espresso (o negli anni solo parzialmente) di questa Azienda multimarche.
In un noto negozio on line vedo che il caimano in N è previsto in consegna per l' ultimo trimestre dell'anno.
Altre novità in H0 durante il 2020: forse capiremo se la svolta è reale da quello che ci verrà proposto (come campioni, intendo) già alla fiera di Norimberga.

notte, Armando

Buongiorno E 656 420,

di sicuro tutto e' migliorabile, ma indiscutibilmente le versioni edite nel 2018 sono i caimani rivarossi migliori in assoluto prodotti dalla hornby.
Sono state macchine che hanno riscosso un gran successo, considerando anche l'ottimo rapporto qualita prezzo.

saluti

Degustibus... i 656 RR hanno una meccanica che ha delle prestazioni in termini di trazione e di "lettura" del binario molto scarse in rapporto a quello che è il locomotore vero. Basta un confronto con qualsiasi 636 Lima Expert, Roco o anche Acme ( pur non avendo quest'ultimo la trazione bassa sui carrelli ) per vedere come sia rimasto indietro tecnologicamente il modello RR. Concepito al momento del rifacimento delle meccaniche dei 645/646 da Lima Vicenza almeno 30 anni fa da dei progettisti che sapevano fare giocattoli ( e tale è la meccanica del nostro ) ma non modelli, pur avendo sulla scrivania un 636 Roco smontato da copiare.
Rimangono poi brutti i fanali, i tergicristalli, gli accoppiatori. Cose in parte risolvibili dal modellista, altre meno. I nuovi 646 fanno la differenza perchè concepiti oggi, con principi modellistici di altro livello. Così dovrà essere anche per un 656 degno di questo nome.