Questa mi è nuova

Ovviamente mi sono espresso male. Intendevo dire originali nel senso di registrati dal vivo dalla locomotiva originale.
Grazie per aver fatto notare un possibile fraintendimento

Se ti legge Paolo son dolori!!! saluti.

I motori sono identici per entrambe le automotrici, ovvero gli O.M. su licenza Saurer tipo BXD.

Sulla ALn773 era stata inserita la versione sovralimentata, consentendo una sessantina di cavalli in più allo stesso regime.

Il cambio è identico (idraulico), con una sola "cambiata" (inserimento in presa diretta una volta raggiunta velocità).

Saluti.

Grazie per la precisazione Sign Portigliatti ma non mi é chiaro qual'é l'altro motore oltre alla 773 a cui fa riferimento, potrebbe chiarirmelo per cortesia? Io ho sempre apprezzato le sue registrazioni dal vivo e le ho sempre preferite alla concorrenza quando disponibili.
Grazie

Uno si chiama BXD-54, l'altro BXD54-UL, che è appunto una versione del primo.

Saluti.

.

Cioè? Sii più preciso.
G.

..

Ok. Grazie..
Non ne sono a conoscenza…io o esu o Portigliatti..
G.

Buongiorno, qualcuno sa la data di uscita delle ALe 660 ?..
Grazie

Aggiungerei anche le varie Gr680 e derivate...

Io uso decoder ESU e Zimo e devo dire che su Zimo il sonoro di Portigliatti è validissimo, però c’è anche qualcuno che migliora alcuno sonoro ESU aggiungendo variazioni di fischi, trombe e altro tralasciando magari i vari annunci improbabili che, secondo me è anche altri amici, servono a ben poco.

Nei progetti che elaboro per me gli annunci vengono segati e, ove coerente, sostituiti con altri pertinenti al treno (o treni se la loco fa servizio con composizioni diverse) e sicuramente ha senso ci siano solo quelli udibili quando il treno è in stazione (quindi "partenze" si ma "arrivi" no).

Caso a parte le loco da manovra: per esempio, per la mia epoca (IIIb, IVa), può avere senso, se lo scalo è grandino, mettere qualche "comando" che si dava (a macchinisti e manovratori) tramite gli altoparlanti di piazzale...oppure solo i rumori dei carri lanciati a spinta e del loro cozzare su altri carri o su i paraurti di fine tronchino.

Va detto che c'è pure chi farcisce il decoder di una loco da manovra, destinata a rimanere spesso ricoverata su un tronchino in stazione, di tutti i suoni coerenti con la stazione (passaggio a livello, leopolder, annunci di stazione...ma anche lo sciaquone dei cessi, l'unico limite è la fantasia).

In sostanza l'unica cosa importante è la coerenza del suono con l'epoca, il modello e l'impianto d'esercizio...

Per ultimo una riflessione su una scelta di vita: i suoni da caricare e riprodurre sono quelli che sentirebbe un umano in stazione o nei suoi pressi oppure ...quelli che sentirebbe il macchinista in cabina (es. Il ticchettio del tachigrafo)?
Anche qui direi che è opportuna coerenza con quello che si vuole "rappresentare".

Quanto sopra come suggerimenti/idee per chi i decoder sound li prepara. Per tutti gli altri che li utilizzano solamente direi: ascoltate criticamente tutti i suoni del vs decoder e usate solamente quelli coerenti con il vs.esercizio...il realismo complessivo ne migliorerà sicuramente.

se sono in stazione sento "partenze" e "arrivi". Mica l'arrivo del treno dove sta il decoder !!!!

gery