Alla faccia della crisi di liquidità delle famiglie dovute al caro energia e del carrello della spesa..

beh la crisi.....dovresti misurarla più che con una prenotazione avvenuta già da almeno un paio di anni, da parte magari di chi le acquisterà con i soldi raccolti nel salvadanaio, con il tutto esaurito per le vacanze estive, per il ponte di ognissanti e nei weekend a tavola fuori casa

Poi il problema era riuscire ad andare a Novegro....

Buondì.... mi incuriosisce parecchio il rimorchietto Ln 664 xmpr recuperato dalle compo con le defunte 773. Non avendone mai visto uno ritratto in foto e non avendo info sull'effettivo esercizio reale mi chiedo a quali 668 fosse destinato e per quali servizi... (mi pareva di aver letto che fossero stati recuperati da Verona dove avevano ricevuto la nuova livrea xmpr e una piccola revisione)
chi ne sà di più?

Se non ricordo male venivano usati con le Aln 668 serie 1000/1900.
Anche se non proprio esplicativa, ho trovato questa foto https://images.app.goo.gl/CcCr5spkhpVhmC8Q6, in giro c'è ne saranno sicuramente altre

Sarebbe bello capire su quali linee, per quanto tempo, quali erano e se hanno circolato anche con altre 668 (oltre alle serie già citate). Guardando l'anteprima del modello su un noto sito di vendita toscano e zummando un pochino si vede che vicino alla numerazione "Ln 664 3528" è riportato tra parentesi la scritta "668" seguita al fianco da due numerazioni.... una sembra essere 1700 mentre quella sovrapposta non si legge.... qualcuno ha lumi su tale particolare?... è davvero curioso

Argomento già trattato (con relativo strafalcione da chi si erge a maestro); qui si trova tutto quello che può interessare:
https://scalaenne.wordpress.com/2017/01 ... 40-le-680/

Nella presentazione in rete viene affermato che fu adattato alla circolazione accoppiato alle Aln 668 serie 1700 e 1800 (cfr. video seguente link dal minuto 5.06):

https://www.youtube.com/watch?v=-NUC4-SzZEM

Non comprendo l'allusione allo strafalcione citato... ad ogni modo nell'articolo citato non è specificato nè con quali 668 furono utilizzati e nè su quali linee. Della livrea è ricordata la particolarità della simmetria nei colori xmpr ma non l'indicazione scritta delle 668 a cui forse erano destinati.. cosa che viene riportata nella parte bassa della cassa da Oskar.

Le mie sono curiosità, nulla di così importante.. ma da quel che riscontro credo che un ipotetico accostamento ad una 668 1500/1600 sia errato.

Pierluigi.. come hanno scritto prima, pare che abbiano circolato solamente con altre serie. Foto in rete non ne ho trovate a testimoniare tale accoppiamento... (intendo 1700/1800)... chissà

Saluti

a pagina 280 era già stato spiegato dall'utente FrecciaValsugana
viewtopic.php?f=21&t=65586&start=4185

oltretutto è spiegato anche nel link che è stato messo qui dall'utente Luther Blissett


certamente potrei sbagliare, ma anche a me non risulta che Verona abbia mai avuto Aln668.1800
a mio avviso rimane un mezzo interessante, ma difficile da "piazzare" in un convoglio coerente....a parte il fatto che erano solo 3 , hanno girato per breve periodo ed in una zona ben circoscritta

comunque, per facilitare le cose
FONTE il sempre ottimo sito scalaenne.wordpress.com





credo non ci sia più niente da aggiungere

me lo ero perso... qui si che abbiamo qualche dato in più in merito all'esercizio... tirando le somme sicuramente il servizio lo svolsero con le 1000 di Verona per poco tempo.

La spiegazione di scalaenne è molto chiara e approfondita... e l'avevo letta pure io grazie alla risposta di Blissett peccato però che non ci siano risposte alla mia domanda del particolare della scritta sulla livrea dove è indicato il gruppo di 668 da utilizzare con il rimorchio... (1700 e 1800 ?). Fotografie di tale particolare sui prototipi reali, non ce ne sono quindi chiedevo se qualcuno ne sapeva di più. Lo trovo un particolare curioso.. visto poi il servizio svolto probabilmente solo con le 1000.

Saluti

Lo strafalcione non era riferito a nessuno di quelli che sono intervenuti: né a chi ha posto un legittimo quesito né a chi ha cercato di offrire una risposta.

Dalle prime foto apparse in rete, non vedo i captatori RS sul carrello anteriore della nuova rimorchiata Le640.
A meno che non siano tra gli aggiuntivi...

Questo tipo di rimorchio lo vidi per certo con le 1000 di Verona, in servizio sulla Vicenza Schio e sulle 1000 di lecco, beccato più volte sua su como che su Milano. Per testimonianza di un amico che vede passare i treni della Rovigo verona, sicuramente non ha mai viaggiato con le 1700 ma soprattutto verona non ha mai avuto 1800... Tutto ciò ha valenza da metà anni 90 in poi.