Non è inspiegato.
Basta leggere la descrizione del prodotto.

Dicevo inspiegato per me che non ho letto appunto la descrizione!

Dopo una settimana di prove e riprove sul mio Plastico confermo le impressioni POSITIVE sulle mie due macchine D245 e D250.
Ormai ben rodate, si muovono con scioltezza e non hanno tentennamenti sugli scambi....provate anche in salita con un minimo di carri al seguito, si comportano bene.
Ribadisco ciò che avevo scritto precedentemente: Peccato che abbiamo scelto un modo veramente poco ortodosso per poterle aprire ed inserire i decoder...
Per il resto....se non fosse per l'elevato prezzo, un pensierino ad un'altra D245 con sound integrato. lo avrei fatto !!!!

Scusate, da imprenditore operante nel settore dello stampaggio di materie plastiche, veramente non capisco come poter giustificare il prezzo del modello d245/250, modello industrializzato 26 anni fa, in cui il costo degli stampi, che rappresenta di gran lunga il costo principale nella realizzazione di un prodotto in materiale plastico, sia già stato ammortizzato, o in questo caso non influente nel costo del modello in quanto stampi pervenuti di straforo!
Poi, se pensiamo che il prezzo di questo modello è addirittura superiore a quello di un modello di ultima concezione come la e464, allora proprio non capisco più nulla. Va bene, forse i numeri di produzione saranno diversi, ma mi sembra pochino per giustificare il tutto.

A loro se costa 20$ è anche troppo. Questi fanno cassa e nel nostro hobby visti gli acquisti convulsi e alla cieca, ci vanno alla grande.
Sulle scatole dovrebbero scrivere come le sigarette...ATTENZIONE PRODOTTO CHE CREA DIPENDENZA........
Ma di che cosa parliamo?

Saluti

Brenner

A mio avviso giudicare il prezzo del D245 alto se rapportato ad altri modelli, per questo o quel ( ragionevole ) motivo, ci sta.
E condivido pure tale opinione...
Ipotizzare, però, un ben preciso costo ( quale ? di produzione ? dei componenti ? con o senza assemblaggio ? compreso/escluso il trasporto ?... ) mi pare per lo meno azzardato...
Meglio evitare di tornare nel solito loop delle pseudo analisi di costi, che sono difficili pure per gli addetti ai lavori...
Saluti
Stefano.

Salve,visto che è in possesso di ambedue i modelli realizzati,potrebbe verificare se correttamente c'è differenza negli stampi della cassa?Le spiego meglio,i modelli che ho potuto vedere dal vivo,D245 e D250,presentavano la stessa cassa,la D250 differenzia per la diversa apertura dei portelli sul cofano motore,cosa ben visibile se viene confrontato con un modello D245 della vecchia Rivarossi Italy.Sembra che i cinesi abbiano usato gli stampi della D250 e verniciate in verde a strisce gialle,grazie.

Sono state pubblicate le novità 2022. A mio parere qualcosa di buono c'è!
https://uk.rivarossi.com/catalogue/trai ... WXWy5vSbC8

...scrivo io la prima "osservazione".... hanno messo in programma le carrozze IC Sun con fascia grigia sui finestrini; ma con quelle che hanno messo in programma un treno non lo fai..... Secondo, hanno previsto sulle porte di accesso gli adesivi di salita e discesa applicati in occasione dell'influenza; a mio avviso, non è un "adesivo ferroviario", mi auguro che a breve al vero li tolgano. Sarebbero meglio senza quei adesivi...secondo me.

Le Effishunter1000 RTC (e non solo RTC)!!!

Belle e interessanti le descrizioni in rosso

carrozze gran confort con tetto cannellato a salone

T2 belga con logo Railtour

Aln 668 in scala N

Br 56 Drg.
Scelta notevole per il mercato teutonico.

Un vero inedito per Rivarossi.

Armando

Ed i carri frigo a sagoma inglese.
Giovanni

interessanti novità per il 2022...molte novità sono quelle inserite nel catalogo 2021 e non piu uscite per ovvi motivi.

sono curioso di come saranno gli stampi delle 428 e delle 424.

attendiamo