sono paurosi i roco e molto resistenti, al contrario di acme, che se saltano i ganci, poi gli altri particolari non ci faccio caso, sono delle bellissime carrozze, per i problemi reali sono veramente solo quelli di natura meccanica..l'altro giorno ho fatto circolare ma mia Z acme grigia, 50342 su una curva (che obiettivamente non e adatta per queste carrozze perche troppo stretta) nikel silver lima con agganciata la semipilota lima e la d 445 in testa e se son saltati i ganci come niente, gli occhielli..ma..fortuna che gli ho trovati subito

eccomi! cercavi me?

No comment...anzi, si comment ma me li tengo per me.... l'arroganza si combatte solo così'

ci mancano pure i test ai forum, ma cose.....dai che torrino presume scherzasse:) effettivamente, ce differenza tra Z e eurofima, i finestrini al vero son palesamente piu piccola, poi ce il discorso del tetto, ci son varie differenze, ma , se non ci si fa molto caso, le carrozze sembran tutte uguali, tranne nel caso di un confronto tra una Z e una X, mi è parso di capire leggendo i post che son molto differenti la eurofima acme da quella roco, volevo chiedervi un altra cosa, ma andrei off

che mal di testa raga....dai treni alla gnocca aitreni, e il treno della gnocca.... me ne vado a fare una passeggiata con la fidanzata