Che bel lavoro....

Le marcature numeriche delle carrozze? Per gli ETR vanno bene?

Vanno bene......ti allego un esempio di marcatura di un bagagliaio, con quella di una ALe e di un ETR.

Saluti, Andrea

Eh, eh: però non hai messo i caratteri numerici ombreggiati.

Eh, eh:Gr sempre simpatico....

Piano piano, arriva tutto!!!

Saluti, Andrea

Ecco le marcature, anche ombreggiate, e le quote per realizzarle in 1/87.

Ed ovviamente anche i caratteri numerici.

Saluti, Andrea

ovviamente
che manca ancora andrè?

Torniamo ai segnali; per chi ha dei tratti a mezzacosta, in punti pericolosi, questo segnale è quello che ci vuole.
Prima del tratto soggetto al pericolo, va messa la tabella nera; alla fine del tratto, va messa la tabella barrata. Queste tabelle segnalano, al vero, delle zone soggette a possibili cadute di massi. La linea ferroviaria è protetta con delle speciali reti collegate ad un segnale di prima categoria disposto sempre a via libera; lo sfondamento delle reti di protezione, provoca la disposizione a via impedita del segnale.

Saluti, Andrea

Ciao Andrea
Vedo che hai preso il volo e non ti fermi piú.La cosa non puo che farmi e potrei dire farci piacere.Visto che sei cosi bravo,potresti iniziare una serie stradale apena essaurita la vena ferroviaria.In particolare vedendo questo tuo ultimo segnale caduta massi con la striscia per traverso ,mi son tornati alla mente quei bei cartelli segnalanti i confini regionali o provinciali che si trovano su strade statali e autostrade.Mi faresti cosa veramente gradita.
Grazie
Bruno

minkia...non ci sono termini per manifestare gli apprezzamenti per il lavoro e per la passione con la quale ti sei immedesimato in quest'opera al limite del ciclopico!!!!.
Bravo!!!!

Eh, eh: grazie.

Eh, eh: grazie. Sempre bravissimo.

Ecco un altro segnale che non si vede sui plastici.......va messo in precedenza ad un segnale ad ala semaforica di 2a categoria.
Un bel LED a luce gialla fissa, aumenterebbe notevolmente il realismo.

Saluti, Andrea