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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: E 633 HR
MessaggioInviato: giovedì 1 marzo 2012, 22:34 
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Nome: Lippo Lippi
Iscritto il: lunedì 5 febbraio 2007, 21:41
Messaggi: 5218
Più che le casse di ricambio, mi piacerebbe avere delle RUOTE di ricambio.... :roll:


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 Oggetto del messaggio: Re: E 633 HR
MessaggioInviato: venerdì 2 marzo 2012, 7:05 
Non connesso

Iscritto il: venerdì 25 aprile 2008, 12:15
Messaggi: 1897
BRENNERLOK ha scritto:
Comunque se volete rallentare la Tigre basta sostituire la vite senza fine con una ad un principio........e vedrete che differenza (forse rallenta un po' troppo.)
Riguardo all'esempio della 402b, in quanto a velocità, è si la tigre troppo veloce ma la 402b è lentissima (142 kh a 12volt) ...

Provarla con una vite senza fine a un principio è la prima cosa che ho fatto.
In quanto a velocità, l'E633 e l'E402B sono due macchine completamente e diametralmente all'opposto sbagliate; errori della vecchia Limarossi, ma su cui Hornby persiste.
Comunque bellissime ... le ruote: sono quelle avanzate alla vecchia Lima?
E anche i mancorrenti: vero che questa volta sono riportati, ma sono sbagliati perchè hanno adoperato un semplicissimo filo metalico che termina curvo.
A me aggradano di più quelli vecchi stampati ...


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