Per molte e444 il logo rimase in posizione standard bassa anche dopo la rimozione delle modanature.


@rheinpfeil: può essere il "Barbarossa" quello in foto?

Attenzione a riprodurre il treno in foto ma anche qualsiasi altro treno.
Il logo a losanga non ci va! Bisogna enfatizzare il bello ma anche il corretto.

Allora la questione è assai più seria, perchè se AIMX ha previsto un unica versione di stampo (ovvero con il logo frontale in posizione "centrale") non sarà possibile produrre una gran numero di versioni con il logo "basso", cosa invece che sarebbe molto interessante per avere modelli diversi (almeno un paio) con caratteristiche differenti.

Grazie per la correzione, volevo dire ovviamente modello italiano (insieme a pochi altri)

Ciao Venom, confermo quanto affermi: nel mio archivio digitale non ho trovato una tartaruga che abbia le modanature e il logo "alto". Quindi se in futuro saranno riprodotte macchine di serie con modanature, il logo dovrà essere basso, non si scappa . Ed è anche vero che a buona parte delle 444 post-modanature il logo è rimasto come in origine. Quindi, in sostanza, il logo in posizione alta è l'eccezione, non la regola.
Di conseguenza affermare che sul modello della 005 il logo è stato lasciato lì per agevolare le successive produzioni è una spiegazione che non regge: a meno che non vengano MAI riprodotte macchine con le modanature, ma solamente quelle poche che lo hanno avuto alto dopo la loro rimozione.
Cosa che non credo proprio sia nelle intenzioni di chi le ha progettate/commercializzate.

Per quanto riguarda la composizione mostrata potrebbe trattarsi del Barbarossa, però dalla foto mi sembra di notare un altro paio di carrozze DB, forse addirittura una ristorante. E ciò non mi torna, ma non posso escludere a priori che il 382 non l'abbia mai avute.

Un'altra composizione inusuale l'ho trovata in una foto che mostra un convoglio fermo a Montecatini ed è la seguente:

E 444 005
E 656 XXX
1 x Eurofina FS di seconda classe
1 x Gran Confort a scompartimenti
2 x piano ribassato (l'ultima forse pilota, non si capisce)

E' quanto di più improbabile abbia mai visto, ma non sarebbe male vederla sul plastico!

Saluti

Fabrizio

Non "condanno" le segnalazioni, ma i toni soliti da tribuna elettorale. Tirare in ballo un modello di 15 anni fa non è vietato, io ho tirato in ballo il Lima, figuriamoci. Io non scrivo mai sui modelli, ma quando ho qualcosa da mostrare lo faccio nella sezione plastici.
Di 428 ne ho di tutte le marche, ogni marca con i suo pro e contro...
Poi sul plastico, magari invecchiati, con 20 carri o al traino di un EXP sono tutti modelli ultra realistici e bellissimi, sono super modelli ormai, ma se parliamo di progetto, di forme, di restituzione della macchina dal vero in scala...