I tempi sono cambiati. 30 anni fa si poteva approssimare e nessuno si scandalizzava. Quello che non va bene è l'immobilismo nelle produzioni. Oggi le X Roco rientrano in quelle che chiamiamo le italianizzazioni. Rob

Solo per completezza, in verità Gieffeci all'epoca dei caimani aveva in progetto la realizzazione di UIC X Roco nuove.
Avevo visto i codici articolo con le foto in un fax giunto al negozio che frequentavo,me lo fece vedere proprio il titolare.
Erano i tempi in cui erano previste le E405 e le E464 Roco.
Purtroppo queste nuove UIC X non si palesarono nel modello previsto. Un vero peccato, anche per le E405.

Era il periodo dopo la scomparda del fondatore ... poi sappiamo come è andata.

non e' ancora detto che il progetto E 405 di roco sia definitavamente abbandonato, avendo le EU 43 / 412, praticamente uguali, sarebbe davvero questione di poco poterle produrle, rispetto a fare una loco totalmente nuova.
comunque stiamo sempre aspettando le ri-edizioni acme in catalogo del 2014!

malte

A me interesserebbero i caimani modernizzati, con una nuova pcb a 21 pin con il rosso fanali in aux e il corridoio in metallo verniciato anzichè in carta che si straccia aprendo le casse. Posto per il trasduttore nell'altra semicassa. I pupazzetti in cabina se non li mettono meglio. Chissà se...............

E meccanica performante

Devi rivedere anche tutto il sottocassa che è completamente diverso, già la cassa nuova non è un investimento di poco conto...e comunque torniamo al punto di partenza, che mancando un importatore italiano Roco non farà nulla di nuovo sotto il sole.

malte[/quote]Devi rivedere anche tutto il sottocassa che è completamente diverso, già la cassa nuova non è un investimento di poco conto...e comunque torniamo al punto di partenza, che mancando un importatore italiano Roco non farà nulla di nuovo sotto il sole.[/quote]

assolutamente vero!
ma su uno chassis esistente, quello delle EU 43 / E 412 dovrebbero solo modellarci la nuova cassa con i relativi aggiornamenti.
Sarebbe un bel botto da parte di roco, in quanto e' una macchina alquanto desiderata da molti.

Saluti

Malte

I modelli non li fà l'importatore...li finanzia sin dai tempi del 626 Roco.
Come mai Piko ha improvvisamente avuto interesse per il mercato italiano? Non per la personalità ieratica e leggendaria di Faustini ma per qualcos'altro ... e a buon intenditore poche parole.
Quindi Piko fà in sostanza il terzista ed è pagato...
saluti

Un mercato piccolo come il nostro puo' essere appetibile per una marca straniera solamente se ha un importatore "grintoso" che la guida e che si assume tutti o parte dei rischi finanziari dei nuovi modelli FS. Di fatto l' importatore e' molto piu' che un semplice distributore commerciale, e' un partner a tutti gli effetti.
Se solo Faustini riuscisse a realizzare con Piko la meta' del programma FS che riuscì a realizzare con Roco, avremmo da essere piu' che contenti...
Saluti
Stefano.

Non ho capito cosa vuoi dire. Ricapitolando Piko è il produttore che ha una fabbrica in Cina o comunque fa produrre in Cina. Quindi i prodotti arrivano al committente Piko in Germania. E fin qui credo che siamo tutti d'accordo. Emmemodels è l'importatore e distributore dei modelli, tanto è vero che fa le presentazioni. Faustini secondo l'intervista dovrebbe avere un contratto come co-progettista collaboratore della Piko, e quindi essere pagato dalla Piko presentando fattura. Ha parlato che ha i progetti depositati in Germania. Il rischio dovrebbe quindi ricadere sulla Emmemodels che pagherà i modelli alla Piko all'ingrosso. Invece tu dici che è Emmemodels ad avere ordinato questa produzione a Piko. Ma praticamente è la stessa cosa. Una salita vista dall'alto diventa una discesa, e viceversa. In ogni caso il modello è presente nel catalogo generale Piko e quindi qualcosa verrà venduto anche in Germania dalla Piko stessa.

E' ovvio che, nell' ambito di un qualsivoglia rapporto commerciale, gli accordi tra le parti possono essere i piu' disparati.
A noi di questo, pero', deve interessare il giusto...
Quello che a noi interessa veramente e' che Faustini, esperto protagonista del fermodellismo italiano, ha iniziato un rapporto con un importante e valido produttore tedesco.
Rapporto che esordisce con un modello inedito e scelto con oculatezza.
Sta ora in noi appassionati far sì che tale esordio abbia un buon successo di vendita, in maniera che la D145 sia solamente il primo modello di un nutrito programma FS by Emmemodels / Piko.
Forza ragazzi, mettete i soldini da parte per acquistare almeno una D145 a testa !
Buoni trenini
Stefano.

Spero anch'io che Faustini ripeta l'esperienza della collaborazione Roco-Gieffeci e che la D145 sia la prima di una serie di loco FS. Molto dipenderà dalla bontà del modello, e sotto questo aspetto la qualità Piko dovrebbe essere una garanzia.

......lo speriamo tutti a gran cuore!!!!

Ma si ...i rapporti commerciali non sono di nostro interesse...
Se qualcuno si assume il rischio di impresa avrà fatto i suoi calcoli e , mi auguro abbia il suo bel ritorno .
A noi interessano i modelli e quindi...attendiamo!
saluti