Hai ragione, mah, avrò avuto un'allucinazione

Più probabile che sei "cascato" su qualcosa che non doveva essere ancora pubblicato (in questi casi la cache del browser potrebbe aiutare: basta tornare indietro per rivisualizzare la pagina... se dovesse funzionare screenshot di quanto a schermo e pubblicazione qui (sarebbe il primo OskarLeaks).

C'era, c'era, nessuna allucinazione.

Tempestivi nel comunicarlo, altrettanto tempestivi nel rimuoverlo.

No, purtroppo non sono riuscito a ritrovare la pagina...

Comunque quello che avevo visto l'ho segnalato qui: un set Ale 400 + Ale 790 e una S 685...

Ad ogni modo per il momento gustiamoci le foto delle Ale 540 di terza serie, che, a giudicare dalle immagini rilasciate finora, appaiono decisamente... succulente , nella speranza che presto siano disponibili nei negozi

Cambio un attimo discorso, vorrei fare notare la mia esperienza con le ultime d445. In particolare il modello xmpr1.
Come l'ho preso in mano e l'ho maneggiato un po' mi sono rimaste in mano parti di tampografie della fascia rossa laterale, passando quindi con il dito e un po' di saliva per capire cosa stava succedendo, mi è venuto via immediatamente tutto il logo XMPR laterale verde. Complimenti per la qualità delle tampografie...
Ovviamente non la posso sostituire perché già avevo iniziato a fare. Un invecchiamento leggero delle griglie, per cui non risulterebbe originale.

No comment

Hai provato a scrivere a oskartrains@tiscali.it, magari ti possono aiutare.
Fabrizio.

L'ho già detto da un'altra parte e lo ripeto: procedete con la sporcatura delle locomotive dopo i 2 anni di fine garanzia! Altrimenti per qualunque problema o magagna si rimane con un pugno di mosche in mano!

io comunque un passaggio alla ditta lo farei. di solito rispondono. almeno per provare a vedere cosa dicono.
saluti

Ciao,

Dispiace per l'inconveniente. Chissà forse qualche solvente usato per l'invecchiamento ha fatto staccare la tampografia o semplicemente non è stata applicata correttamente in origine. Comunque, vedila in questo modo, proprio perché in XMPR la mancanza del logo e un po' di invecchiamento in più renderanno la locomotiva perfettamente realistica.

In ogni caso proverei comunque a contattare Oskar come suggerito.

Saluti
Luciano

Bellissime le 540 III, però mi lascia perplesso l'assenza delle "modanature" che, a giudicare dalle foto visibili, erano la consuetudine e non un'eccezione. Non credo che realizzarle fosse stato così complesso e neanche che il prezzo sarebbe lievitato di molto. Forse è solo una strategia di marketing, magari le riprodurranno nelle future edizione, in modo da incentivare di nuovo l'acquisto...

La cosa assurda è che è successo semplicemente con dito e saliva, nessun solvente... Per ora resterà senza un logo, nel frattempo mi farò la decal da applicare

E chi sei? Il mostro di Alien?

A parte gli scherzi presumibilmente su quella macchina la tampografia non ha preso (mancanza di una base? evaporazione dei solventi? mancanza di un fissativo?...).

Un problema circoscritto perchè di solito ci devo combattere parecchio per sverniciare l'XMPR di questa marca (e altre ).

Rinnovo l'invito a contattare il costruttore che ritengo non avrà difficoltà a risolverti il problema.

Ho notato che sulle foto in rete delle 540 di 3 serie sopra ogni finestrino ci sono dei particolari che sul modello mancano .
E normale ?

E anche i finestrini laterali mi sembrano più rettangolari grandi rispetto al vero , ma è una mia sensazione ?

Ingrandendo mi pare di vederli, immediatamente sotto la fascia rossa superiore, ma nelle foto si distinguono appena

Si in effetti dopo ingrandimento ci sono ., forse le foto in diagonale in rete fanno sembrare i finestrini meno rettangolari.

Ho preso visione che sulle 540 con modenature il triangolo nel davanti è più aperto , squadrato , quelle senza modenature il castano è piu a punta piu piccola arrotondata probabilmente dopo la revisione è cambiata anche qualcosa di estetico .