RALn 60.. non vedo l'ora !

Già in vendita sulla baia!
Saluti.

Visto.... ma consegna tra fine agosto e inizio settembre.... Oskar mi ha rosposto che da oggi sarebbero state disponibili , ma ZERO

S'è fattu lu diciassette, e l'ALe nun revè...

Sul sito di un negozio della provincia di Lucca le danno in arrivo nella giornata di domani.

mi intriga ripensare quale orario potesse avere il convoglio che io ricordo in partenza da roma
e che dovesse arrivare a firenze s.m.n alle ore 8.30 circa
mentre attendevo di entrare a scuola alle 8.30, alle scuole medie poco dopo di firenze c.m.
al cavalcavia delle "cure".

era un bel convoglio non di 4 pezzi, di più ... senz'altro di sei, un bel serpentone,
che imboccava quella splendida curva in forte pendenza verso sinistra.
forse entro il 1960 o lo stesso anno.

godiamoci il modello...e mi intriga ancora: a che ora potrà essere partito da Roma quello vero
al quale accenno?

senza modanature... mi piace di più, e poi chi se le ricorda le modanature?
brava oskar, grandi emozioni in piccolo.

... da queste Ale 540 si pensa facilmente alla famiglia Ale 601.
oskar, come saprai con pezzi cosi lunghi...il timone di allontanamento
scarica lo forza di trazione e di spinta alla carrozzeria e dal perno del carrello ai bordini del carrello.

e i bordini del carrello sono quelli che "tengono la strada" come gli pneu per le auto.
ti invito a considerare l'aggancio degli elementi sul blocco carrello,
il blocco carrello scarica la forza sui bordini delle ruote e al perno arriverà
un forza già addomesticata e il rotabile avrà più stabilità a ovest ed a est della marcia
e in collegamento con altri simili con il baricentro basso.

il Marco Polo avrà bisogno anche di questa riflessione.
la condotta elettrica tra gli elementi ..da fare a parte.
anche nella realtà sapeste come era macchinoso mantici portelli e gancio freno e cos' via..

lima con questa semplicità dinamica : maschio e femmina ne fece un successo.
nulla vieta che tra i mantici ci fosse potuto ingegnerizzare un collegamento..
ma per 330 centimetri tenete specifica la trazione e spinta.

poi fate di meglio: io so partecipare così
e tenete ben ruggenti nella vostra scuderia le vostre ottime ALn 990.
AUGURI

.... per l'accoppiamento degli elementi avrei pensato alla calamita.

se esistessero dei piccoli capicorda calamitati
essi potrebbero essere ospitati, con l'aiuto di una pinzetta per diamanti o per sopracciglia
nella nicchia-femmina predisposta per non andare in "corto" che li attende nel mantice;
così il modellista potrebbe essere facilitato nella operazione comporre.

accoppiamento elettrico magnetico. è una idea

Brutta bestia l'insonnia

Buongiorno a tutti. Sul noto sito toscano oggi le Ale 540 III generazione, sono disponibili. A me dovrebbero arrivare martedì o , al più tardi, mercoledì. Sono molto belle da foto e dalla presentazione che è stata fatta. Spero funzionino bene. Un saluto a tutti.

Eugenio

Ma qesto sistema esiste già...persino il mio Mac Book Air del 2013 come connessione per l'alimentazione non utilizza uno spinotto classico di qualsivoglia tipo o foggia quanto piuttosto un accoppiamento magnetico quadripolare.

Ganci magnetici con condotta elettrica esistono da anni. Quello che non si capisce è per quale motivo le ditte non li installino di default sui modelli. Sono di una comodità incredibile in fase di aggancio e sgancio. Li uso su tutti i convogli reversibili con motrice e pilota (o anche motrice testa e motrice coda) ed è possibile accendere e spegnere l'illuminazione interna sulle carrozze. Meglio di così...

marca e modello?

Mi vengono in mente gli Almrose?

grazie per questo allargamento di esperienza.

è già buono che sia una realtà esistente e che possa essere tenuta
in considerazione quando c'è da fare una scelta nei progetti in essere
e magari per quelli futuri: un opzione da tenere in considerazione.