Per aprirla tirate la carrozzeria, appena sopra i respingenti lato cabina, verso l'esterno tanto da disimpegnare i due riscontri interni che bloccano la cabina stessa che sono dietro alla parete del retro-cabina. Ovviamente non prima di aver tolto la vite nascosta dentro al camino...
Si apre sfruttando la flessibilità della plastica, tirando con cautela finchè non riuscite ad alzare il dietro della cabina dal telaio.
La stessa manovra al contrario va fatta per chiuderla, riposizionando con calma i fili delle luci che rompono non poco... ( a volte la carrozzeria non si riallinea perfettamente con il pancone dei respingenti causa interferenza dei fili... )

Boh, questa mi è arrivata mezza disastrata dopo anni di "accantonamento" su un plastico.