Qualcuno ha comprato la Traxx SBB Cargo o MRCE?
Come sono rispetto alle ACME?

Francesco

ciao rento,
guarda la foto della Re 482 nella pagina precedente, focalizzati sui pantografi e troverai tutte le tue risposte.
La macchina costa meno di una roco o acme e la qualita' e' davvero eccelsa tipica di brawa, ho avuto modo di vederla dal vivo in negozio e ti garantisco che non gli manca nulla!!!

Vergogna infinita da brawa per la sua nuova uscita, nuova si fa per dire, della Re 484 007 SBB Cargo.
La macchina e' palesemente una Re 482 con applicata la marcatura Re 484

Da brawa non mi sarei mai aspettato un colpo cosi basso!!!!


malte

Forse qui c'è la spiegazione
http://www.sguggiari.ch/1_archivio_news ... re-484-ffs

ciao marco!

grazie per il link ma e' sbagliata!
questa pseudo Re 484 e' un TRAXX F 140 AC2 cioe' una Re 482 non circolabile sotto rete continua
La re 484, TRAXX F 140 MS si differenzia dalla sorella immediatamente per i diversi apparati sul tetto.

mi sembra incredibile che Brawa abbia fatto una ''paciugata'' cosi immensa!

malte

Se ho capito bene la pagina di guggiari: se brawa l'avesse numerata 037 era perfetta, invece con 007 c'e' il dettaglio dei lati in basso del frontalino che non sono esatti?

sebastiano

Ma, pare invece i frontali vadano bene, anch'io ho dubbi sul tetto, ma non ho cercato/trovato ancora immagini esaustive.
Però le macchine dal punti di vista elettrico sono +/- la stessa cosa, potenza a parte, quello che cambia sono le reti di abilitazione, quindi delle apparecchiature del segnalamento, e delle dimensioni degli striscianti.

Ho dato una guardata alle foto in rete, non ho visto nessun tetto ben fotografato, ma pare che ci siano differenza tra le varie macchine prodotte a prescindere dall'impresa acquirente, non vorrei che le apparecchiature avessero diversa disposizione a seconda del periodo di fabbricazione: ci può stare.

Non sono esperto di macchine svizzere e forse non ho capoto il nocciolo della questione ma visto che c'è la foto di una 484 a me sembra che corrisponda esattamente a quella del sito indicato:
tergicristalli a riposo al centro;
corrimani "lunghi";
spigolo inferiore sul frontale "tagliato" per far posto alla scaletta.
Da quanto capisco lo scandalo sarebbe stato se l'avessero numerata 482 essendo una 484

scusate se insisto, non vorrei sembrare scortese, questa finta Re 484 Brawa e' totalmente cannata.

Hanno preso la gia in catalogo Re 482 (TRAXX F 140 AC2) e l' hanno fatta passare per una Re 484 (TRAXX F 140 MS)
Le due macchine sono IDENTICHE fino al livello del tetto.
Le Re 482 viaggiano solo in alternata e non sono policorrente come le Re 484

nella foto allegata una Re 484 giusta!
ingrandite l immagine e focalizzate sull imperiale!

https://www.flickr.com/photos/train_spo ... vZK-zpgqh9


saluti

malte

in allegato di seguito la Re 482 037 di brawa gia in catalogo da 2 anni

questa e' perfettamente corretta, ed e' la stessa identica macchina fasulla Re 484 uscita una settimana fa solo con la marcatura cambiata.

Saluti

Malte

http://www.railcolor.net/index.php?nav= ... DSF9bl3Bs4
http://www.railcolor.net/index.php?nav= ... DSGN7l3Bs4
http://www.railcolor.net/index.php?nav= ... DSFmbl3Bs6
http://www.sbbcargo.com/it/offerta/nole ... abile.html
https://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Re_484

482 - 482.2 solo AC omologate CH e D
484 AC e DC omologate solo CH e I

Trovate alcune foto, i tetti paiono proprio diversi.

Novita' 2018
http://www.itandmore.at/memobaftp/BRAWA ... 017-09.pdf

Ma vapore. ....zero!?

Armando

Armà e su, va bene così!! Hai già preso la G10 KPEV?
Con la 691 a 430 € quanto la devono far pagare adesso una vaporiera BRAWA?