è bellissima. Se fosse la 690 o la 691 la penseremmo diversamente!

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450 sono tanti tanti, questo è innegabile.
Ci si può divertire con il fermodellismo con molto ma molto meno, basta non incaponirsi come bambini su un determinato modello.

Le mie follie finora sono un paio di signorine oskar, la 640 appena uscita, e la 625, questa però presa solo di recente dopo lunga e sofferta attesa.. e così l'ho trovata in offerta con 4 carrozze a poco più del prezzo della sola macchina.

Poi basta guardare le offerte, e macchine da 100 euro o poco più ci sono, di marca e cardaniche, oppure una 636 roco usata, siamo sulla stessa cifra o anche meno, un mulo e esteticamente più che dignitosa.

È vero anche che bambino, per fortuna, lo sono un po' rimasto, e per una 691, o una S685 (oskar che aspetti?), un'altra follia potrebbe scapparmi!

Per carità, sono convintissimo anch'io che 450€ siano uno sproposito. Non ho mai acquistato nulla a prezzi simili, nè lo farò in futuro. la mia osservazione deriva esclusivamente dal fatto che essendo una macchina straniera (anche se a me piace moltissimo) ci spinge a criticare il prezzo più a cuor leggero. Le vivalto Vitrains costano una fucilata, ma alla fine, in un modo o nell'altro, chi è interessato le acquisterà anche se avrà parecchio da mugugnare sul prezzo....
450€ sono pur sempre 900.000 lire del 2001!!!!!


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Per la nuova E636 leggo sul loro sito facebook: Crediamo che e meglio rimandare il modello al reparto di produzione di nuovo – manca qualcosina. Ma primeramente fotografato: la locomotora italiana ancora incompleto E 636, No. 72325, http://goo.gl/0Jcwxh.

E' qualcosa di sublime, lasciatemolo dire.

scusate, ma nel 2014 ancora col pancone che si regge ai respingenti?

Per non parlare dell'uso improprio di google translate..


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...e poi, come abbiamo già segnalato, andrebbero riviste anche le curvature della cabina in prossimità del finestrino centrale, la posizione del finestrino laterale macchinista e anche gli sfogatoi montati su questo campione non sono delle macchine di prima serie, per non parlare di quegli accoppiatori del freno che io, se fossi stato il produttore, per decenza non avrei montato neanche su un campione.
Credo che debbano rivedere alcune cose, soprattutto considerando che questa E.636 dovrebbe affiancarsi e "competere" con quella di altri due produttori e che, tra l'altro, questi due produttori la propongono in maniera quasi "perfetta" e ad una fascia di prezzo sensibilmente più bassa di quanto ventilato da Roco, per questa cifra trovo improbabile che si possa sorvolare su inesattezze di alcun tipo.

produrre ancora oggi il vomere attaccato ai respingenti e una cosa veramente vergognosa...eppure il mio negoziante mi ha detto che il prezzo della 080 si aggira intorno ai 200 euro .se fossi in me possono fare la muffa sugli scaffali. aahh povera roco .....che delusione

Il vomere ancora attaccato ai respingenti....noooooooooooooooooooooooooo!!!

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Salve a tutti, una domanda che si discosta un attimo dalla discussione ma ha sempre a che vedere comunque con Roco. Ho scritto a Gieffeci per avere un aggiuntivo che manca su una mia loco roco, in base alle vostre esperienze rispondono in genere??? Grazie un saluto. Luca

Rispondono sempre ..

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