Ciao a tutti, chiedo a chi ne sà di più quale sia la composizione realistica del convoglio VESUVIO MILANO-NAPOLI e che materiale è possibile trovare in commercio per realizzarlo, grazie.

Saluti

Silvano

Nei primi tempi viaggiava con la E 444 (sempre di turno) grand confor e bagaglio in testa/coda, successivamente con bg in centro e alla fine dopo la modifica alle porte senza più bagagliaio.... Per essere più preciso dovrei ritrovare le foto.. ma composizione reale precisa non credo di averla...
ciao

ho creato mesi fa questo topic su Treni e composizioni nazionali

viewtopic.php?f=21&t=32215&start=0

tratto dal medesimo topic ecco il Vesuvio inizio anni 90

http://www.youtube.com/watch?v=ERBn8xrI46E

IC 537 "Vesuvio" 1991-92

E444 fino a Firenze SMN, poi da Firenze SMN a Napoli CLE E444R
A Gran Conforto
A Gran Conforto
A Gran Conforto
A Gran Conforto salone
D
WR
B tipo Z1 salone per disabili (nel video i disabili prendono posto sulla A salone)
B tipo Z1
B tipo Z1
B tipo Z1
B tipo Z1
B tipo Z1
B tipo Z1

Gran Conforto: Roco logo tv o inclinato / acme con il set "ic vesuvio"
D: Acme scarenato
WR: Roco
B tipo Z1: Lima o Acme con il set "ic vesuvio". Le Lima se gli dai una sistemata agli smorzatori girano pure bene

Loc: inizio anni 90 direi E444 - E447 - E444R - E402 prototipo

Mi associo alla richiesta di Silvano. In particolare a me interesserebbe conoscere la composizione del "Vesuvio" nei primi anni novanta, quando era in livrea bandiera con logo FS inclinato. Ricordo di averlo preso molte volte da Milano a Roma e sono sicuro che la loco, al cambio che avveniva a Firenze, era una E402 in livrea rosso/bianco. Purtroppo non ho nessuna documentazione fotografica e non so quante e quali carrozze ci fossero.
Ringrazio in anticipo chi vorrà fornire qualche ragguaglio in merito.
Tiziano

Composizione anni 91-92, loc. e444r + 4 gran confort + bagagliaio + ristorante + 7 seconde tra Z1 e uic-x. saluti

Purtroppo (1990)... per me già era attiva la DD quindi certi treni non sono stati più alla mia vista.... abito vicino alla storica....
ciao

Che voi sappiate, nei primi anni novanta la ristorante era a quattro porte o aveva già subito la riduzione a due?
Grazie.
Tiziano

Chiedo scusa per la pignoleria, ma in questo video la GC ristorante ha i finestrini delle due porte di forma rettangolare, mentre quelle di Roco hanno i finestrini delle porte di forma ovale (art. 45432). Qualcuno mi sa dire se ci sono state altre produzioni da parte di qualche altra ditta, magari artigianale?
Grazie.
Tiziano

http://www.youtube.com/watch?v=ERBn8xrI46E

Probabilmente si tratta di un modello SAFER, che aveva realizzato in lamierino di ottone in HO sia le Gran Comfort che le vetture TEE.
Ciao

Pier

A me sembra proprio una Roco quella ristorante....i finestrini sono ovali, sembrano squadrati per effetto del video.


Una Safer non credo che circolerebbe così a cuor leggero....

Dopo le composizioni anni 80 vedremo gli anni 90! A mio parere il decennio della transizione... Dopo ci sarà solo XMPR.... Cmq si preannuncia un gran bel numero!

Bello, proprio perché non c'è ancora l'XMPR con quello che si porterà dietro.

Bè quancosa in XMPR dal 95' in poi si è visto...... brrrrr

Ciao e buon Natale a tutti

DARIO

Mi raccomando non disturbate l' uomo che sta disegnando le varie composizioni, è tanto indaffarato!
E adesso faccio una richiesta: le composizioni dei treni anni '70 sulla linea Roma-Ancona. quand' ero ragazzino, dalla porta di casa vedevo la linea e transitare tanti strani treni in color isabella e strisce rosse, composti da strane elettromotrici con casse stondate... Chissà cos' erano!
Mi piacerebbe avere o vedere delle foto a riguardo e sapere quali erano i tipi di servizio ed il materialeutilizzato. Penso fossero dei rapidi.
Fabrizio.